懷舊 NSR-150 一、二期車

規格
國產NSR150 ( 由光陽KYMCO生產 )
引擎型式 : 二行程單缸水冷
排氣量 : 149cc
壓縮比 :  6.7 : 1
缸徑 / 行程 : 58.5 x 54.5mm 點火方式 : CDI
排氣閥 : RC Valve
火星塞型式 : NGK B8ES
最大馬力 : 22.5ps / 9,500rpm
最大扭力 : 1.7kg / 8,500rpm
變速方式 : 國際六檔
長.寬.高 :  1,990x640x1,050mm
前後軸距 : 1,335mm
車量總重 :  115kg
前輪型式 : 90/90-17
後輪型式 : 100/90-18
後懸吊型式 : MONO SHOCK
煞車型式 : 前單碟後單碟
化油器口徑 : 26mm
我相信不少前輩的青春都是由NSR來陪伴吧!
雖然   我只是19歲的小鬼頭    沒見過以前的景象
不過   我知道  NSR 是當年數一數二快的速度機器   
第一批車  離現在  已經15年有了吧!     一直到我有記億  好像是我5歲的時候!
看著很帥的車    從街頭  奔馳到街尾     
從我懂事後     開始了解車     我看著網拍所賣的車   發現  那不就是我小時候鎖看到的車嗎 !?
到了我18歲    爸從朋友那邊以低價 弄了一台改泰N 的NSR給我 (看起來不便宜就是了  )
整台漂漂亮亮    但是他只在我身邊待了3個月
原因是    爸說怕車被偷 、 馬力大 車身輕  、 要是我摔車了怎麼修? (雖然修得好 ，但 材料哪裡找?)
在我手上時   都沒發生任何故障    也沒有任何車禍
因為  技術沒有說很好   所以沒有在馬路上  上演壓車、孤輪
只有耍帥   大罐油門的往前衝     因為聲音蠻大聲的   又很快   旁邊的人不注意都不行
在我手上  做過最瘋狂的事      遠來飯店    不是有個大上坡?
騎著NSR雙載   把朋友的野狼巴掉
還再上面等他幾分鐘
後來  爸的朋友的朋友要買     我爸就剛好賣掉了
我爸說   等我考到重機駕照    要買一台 CB400  或  CBR600給我
快了!  再1年 ~
有空我再來發其他經典老車

真的好想要一台啊..
現在的什麼動物系列應該都不是它的對手吧..

我有一台 一期紅藍的

陪了我九年

水冷引擎,比我之前的追風強呀

不幸一次雨天,在戶外淋雨

引擎浸水,

掛了..

45張？85張？
在山路NSR是不會輸原廠公升級的

原文由 bioforgeka 於 2007-7-5 08:15 發表
45張？85張？
在山路NSR是不會輸原廠公升級的

光是帳面上的馬力數值應該還是沒得比的
NSR應該是贏在刁鑽的操控性吧？

應該只有  比較多彎的路才會贏吧
要不然  高速一點  會被電死死
至少公升級的後懸吊是多連桿式的
小N 只是普通的單槍

台灣的山路常常讓公升級卡在2.3檔尷尬區
且轉速還沒有拉上去又要進灣了
排氣量小的NSR在輕巧上贏了許多
樓主請使用正常報價唷～

我年輕的時候
主流是王牌追風(不過也到末期了)
考上大學時
騎戰馬150跟兩個騎追風的朋友騎到台北玩
NSR 是我上大學之後的產物了
那時候另一台主流車種是4T 的三葉 FZ 系列

正常報價?    如 4萬5       8萬5  ?
我在 友站M01  待過一段時間    在那邊的版規多得要命..
晚點我來看看版規好了

它跟我15年了,還是我的現役車,現在我都慢慢騎了.