三陽FT 150 VIP EFI 照片

原文由 l008399 於 2007-6-11 16:00 發表
他如果在七萬以內還能接受，超過只能說太貴了，因為山葉125EFi來講，我覺得EFi品質都比SYM來得純熟（真搞不懂新競戰怎麼那麼醜.....可惜了一台車）

還好吧.......
我兩個朋友勁戰EFI版..也是問題不斷..
換了好幾次電腦..老闆都快瘋了...
現階段各大廠的噴射系統..其實都成孰度差不多啦...

原文由 louis0613 於 2007-6-11 17:08 發表
大大可以分享飛鷹版的圖片嗎~
我剛剛有看到圖案的一個小角~
以黑色為底色~有點紅色塗裝的~
來馬~給點照片吧~

+1
相信不少人還是對後碟很有興趣~

國產小綿羊依""比例""來說,Y牌平均起來是比較穩定的!!唯一比較要求的是一定需要定時回廠保養(例如清節流閥,空濾一定要定時換甚至要提早...等)),我遇過很多朋友騎噴射在跑業務或送報紙之類的,每天都是在比累積哩程的樣子勒!!~目前聽過最誇張的是過年時候牽的車到現在7萬多公里了 ,問他有沒有什麼大問題?人家也是好好的啊!!......別忘了北部是很會下雨,到處是工地,相對來說用車環境比較惡劣的地方耶!!~

[ 本文最後由 kenzo_lemon 於 2007-6-11 17:33 編輯 ]

拿市佔率比較有何意義

請就由性能討論吧

在這篇文章大家應該對噴射fighter性能較有興趣吧

[ 本文最後由 好車人人騎 於 2007-6-11 18:07 編輯 ]

別忘囉~~RV150沒有噴射版的~
馬力配備的話不至於到吃鱉的地步吧.....但是RV好在它是水冷的引擎
加上兩台車的傾向不同~一台式走休閒風~一台強調大馬力~
至於大大說的改裝空間指的是哪部分阿?
如果說是改裝套件的話,以RV150出來到現在...改裝套件比FT多是正常的吧@@
雖然我把FT當RV在騎= =
價格方面...我用R1Z125 EFI 跟R1Z125的價格來比較
在Y拍上面看到的價格一台61000,一台54000來相減得到7000(同一間車行的報價)
如果說套用在FT150 VIP EFI上面的話,現在FT150約63000~64000,取63000好了
多了EFI系統多7000,相加起來就70000了...還有可變氣門的話+前後雙碟...
應該就破70000了吧@@
以上價格,來自Y拍...我只是算個大約值..不是真正的售價...純屬推測
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我只想要改上它的後碟而已....如果有的話
馬力會比較大這點是確定,除非車王再現...
不過很多人最在意的是油耗@@

[ 本文最後由 ciggly 於 2007-6-11 18:28 編輯 ]

市佔率不也反映出產品的成熟度嗎?產品夠不夠穩定 ?FT這樣出車的速度難道沒有品質穩定性的顧慮嗎?何況五期以後全面噴射化,整車的電子零件比例大幅增加,正因為是在這種本質上完全改變的產品變換週期中,更是考驗車廠的能力不是嗎?第一台的ATTILA讓我騎了8年,很滿意!!當然希望三陽拿出好料來繼續維持,至於您提到性能?原廠設定要求多少?可能我已經麻痺了!!~

看到噴射版的儀表板只有 = ="
還是化油版的比較好看

那顆儀表看起來好有fighter的感覺喔!~有帥到!

排氣管有裝O2 SENSOR嗎??

市佔率或許也是重要一環吧   不過行銷手法廣告因素也深深影響到市佔率

市佔率高的或許是車子好

但市佔率低的不一定就是較差

悍將系列的車  品質算是蠻優的   

我之前騎一代悍將  也是破10萬 整台車狀況還是很好

FIGHTER多少有掺著悍將的基因跟技術

且FIGHTER也不是第一台噴射

相信噴射會更成熟吧!

[ 本文最後由 好車人人騎 於 2007-6-12 00:13 編輯 ]