分享窮人用的FIGHTER 解限轉 CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI

今天去裝了一顆HKG，整體加速變的更直接，真的很像125的手感。
至於拔TPS我倒不認為會更耗油，油門是手在控制的，油門感知器TPS並不會限制進油，而是讓引擎反應很奇怪。譬如說催油時，化油器的節流閥開度並不會受TPS影響。應該說是節流閥影響TPS傳給CDI的訊號。反倒是當你拔了TPS加速變順，不自覺一直催油，造成油耗增加。所以責任在手。

我也好想裝
但小弟的是vip...裝了會怎樣嗎?

原文由 阿瑋瑋瑋 於 2007-9-29 17:57 發表
我也好想裝
但小弟的是vip...裝了會怎樣嗎?

大哥，噴射是沒有所謂的ＣＤＩ的

您能裝就神了

請問你換裝之後 起.中.尾 都有增加嗎??

買的是幾轉的??? 珠子 有換過嗎 ??

[ 本文最後由 maxxis911 於 2007-9-30 00:16 編輯 ]

沒辦法明確說有沒有增加 (其他外在因素很多)   我是去光速給他配傳動的     換完過後 給我的感覺  比HEB和HKG都來的順又好騎  效果很明顯  尤其是跟HEB來比   HKG因為只換過兩天  有很大的引擎聲  所以就換下了@@
大彈簧和珠子我都不太清楚  換完之後效果不錯  付完錢就走了  忘了問= =

看了很多人的感想!!!真是受益良多!!!
我也是使用改裝CDI的FT
但是最近我的CDI掛了~~~現在換回原廠的CDI感覺好沒力歐!!!
我之前用KUKA的~~連TPS都沒拔過~~起步真的快很多~~
但是看到這邊居然有R1 125的可以用~~價位也便宜~~
但是感覺好像改了起步是不賴~~但是會些小問題~~
例如待速問題會飆到3000轉.騎到5500轉會有爆震......
但是又很心動~~必竟我改了M92的齒輪~我不太敢亂改~~請大家幫我解答一下

待速飆到3000轉應該是線拔錯條了.....  我之前也是拔錯條轉速飆到3000轉  還刻意把待速調低....之後再爬文才發現拔錯條.....
5500轉會有爆震，我覺得很明顯@@(比較敏感吧)   個人無法接受  換了第二天又拿去拍賣了@@     現在換了這顆   感覺很好  不錯用   價格上貴了點就是了....(都快可以買改裝的了@@)

請問一下，有人知道這顆cdi 全點火進角是幾度??
我在想，起步有力、變順暢
那是因為點火時間提前
而且如果嚴重爆震-->活賽穿孔~
而且2V和4V車，天生特性就不相同~
對於這顆CDI我持保留的態度~

[ 本文最後由 seraphim 於 2007-10-4 19:51 編輯 ]

改M92齒輪不建議上這組CDI
我有買這顆CDI,也許是因為轉速出力的速域已經不同
在7000轉-7500轉努力托尾速的時候,會掉轉喔
因為我已經試過了

立中柱空吹油門很傷汽缸喔
建議下次不要再這樣了