分享窮人用的FIGHTER 解限轉 CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI

請問原廠CDI,剛拆掉TPS,發動時怠速是否會變高?

原文由 max0213 於 2007-8-20 23:28 發表
請問原廠CDI,剛拆掉TPS,發動時怠速是否會變高?

你有可能拔錯線囉
請看一下第10頁
有大大把TPS接頭的圖PO出來...
我上次就是拔錯結果怠速一直降不下來

沒有耶!我確定我沒拔錯,我對過圖了...
而且我也有把TPS插回去再發動看看...
有裝TPS時的轉速確實比拔掉時還高...

原文由 max0213 於 2007-8-21 17:55 發表
沒有耶!我確定我沒拔錯,我對過圖了...
而且我也有把TPS插回去再發動看看...
有裝TPS時的轉速確實比拔掉時還高...

+1 我剛拔也是有這種FEEL

不過怠速調一下就好了

今天晚上10點去車行換了R1的CDI，入手價900元，因為蠻晚了，所以沒特別去注意起中尾的時速差異性，不過在騎回家的這40分鐘路程，發現在起步加速時，順暢很多，高速再灌油門時，扭力的表現也比原本更佳！

等多騎幾次再來分享其他有改善的地方！

大大到底是要拔哪一個阿

我之前試的


白色3品接頭那一個
的到
加速真的有變比較快的感覺加速也比以前好
最重要的是
平時1公升跑30幾
但拔了3品接頭後1公升只跑42
還有沒拔之前迨速1000到1500之間
但拔了迨速飆到2000轉
加速比較快只有爽
可是油用噴的
油可接受原理快當然耗油阿

我今天試的

拔了這個3平接頭
我覺得起步有比較有力
但加速沒有比較會跑
感覺就是很普通的感覺
我個人覺得拔了以後
沒拔比較好
油沒試
沒加速感很平順

自己試看看八

[ 本文最後由 kkjohn 於 2007-8-25 14:59 編輯 ]

今天剛把TPS拔掉,起步油門一加,直上6000轉,馬上就到扭力區,未拔之前是到5000轉,所以起步加速很好,感覺TPS是讓引擎輸出線性,拔掉後就恢復引擎原有的性能,這是還未改CDI的成效,改完了再詳細報告

昨天換掉HEB原廠CDI 換上R1 125 用的HKG 路上不停的爆振
感覺聲音怪怪的 (但怠速明顯比較不會震動)
今天換回來之後覺得比較正常...
好像我比較遲鈍 感覺換上去比較不好騎...

[ 本文最後由 bn9701 於 2007-8-27 23:33 編輯 ]

原文由 bn9701 於 2007-8-27 23:32 發表
昨天換掉HEB原廠CDI 換上R1 125 用的HKG 路上不停的爆振
感覺聲音怪怪的 (但怠速明顯比較不會震動)
今天換回來之後覺得比較正常...
好像我比較遲鈍 感覺換上去比較不好騎...

這種情行我之前試過了~
把TPS拔掉吧~
如果不知怎麼拔搜尋一下就有了
有別的大大分享圖文~
拔掉多餘的震動就會不見~
試看看吧

原文由 dolphin5591 於 2007-8-28 08:42 發表

這種情行我之前試過了~
把TPS拔掉吧~
如果不知怎麼拔搜尋一下就有了
有別的大大分享圖文~
拔掉多餘的震動就會不見~
試看看吧

但裝上去的聲音類似cdi太早點火 常常會有放炮的聲音