分享窮人用的FIGHTER 解限轉 CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI

版大該不會...

買那麼多科來試吧...

沒錯~我也有用過
新竹經銷商說有外銷車用的
型號也是HEB~空吹直上12000轉
加速感明顯提升
最近換回原來的CDI想試試看
結果~難騎到爆       過陣子要換回來

請問前面幾篇文章說的"排氣管上方的黑色接頭"
是外掛式的CDI...
之前覺得要讓車的燃油達到最佳而去改高壓線圈組(含火星塞)...
所以目前那個黑色接頭店家改完變成橘色@@" 有換幾條線(矽導線!?)

改完騎有感覺到油門有變輕些
請問跟版上討論的有差別嗎?實際效果如何?
(當初只是為了想省油才去改 但沒做多少功課研究)

我用這顆HKG CDI已經快半年了
因為新車就裝~
沒試過裝原本HEB那顆~
最近想說裝看看~
發現真的比較不好拉轉~
但是但是...........
重點來了~
我覺得要讓FIGHTER150拉轉更順
起步(甚至中速)不會遲鈍遲鈍
"TPS"才是關鍵
裝TPS騎起來很怪~有種說不出來的悶
拔掉後就算裝HEB CDI
拉轉起來也會變得很順~
我強烈建議沒有$$的FIGHTER150車友們~
可以把TPS拔掉~試看看~
絕對有意想不到的一效果~
要怎麼拔??
搜尋一下就有了~已有人分享圖片教學~
至於油耗的話~
我的車已經不準了~
就算裝HEB CDI+TPS油耗也只有23KM/L
所以囉~

還有樓上的   #154
更正你幾個觀念
你所更換的"黑色變橘色"是高壓線圈~
矽導線只有一條~緊連在高壓線圈後面那條線~
這些跟CDI是完全不同的東西~
這兩樣東西加上好一點的火星塞(銥合金之類)
會讓點火燃燒更完全~也比較不會積炭

原來如此 是不同東西阿
感謝回答!!

原文由 dolphin5591 於 2007-11-18 20:04 發表
我用這顆HKG CDI已經快半年了
因為新車就裝~
沒試過裝原本HEB那顆~
最近想說裝看看~
發現真的比較不好拉轉~
但是但是...........
重點來了~
我覺得要讓FIGHTER150拉轉更順
起步(甚至中速)不會遲鈍遲鈍
"TPS"才是關鍵
裝TPS騎起來很怪~有種說不出來的悶
拔掉後就算裝HEB CDI
拉轉起來也會變得很順~
我強烈建議沒有$$的FIGHTER150車友們~
可以把TPS拔掉~試看看~
絕對有意想不到的一效果~
要怎麼拔??
搜尋一下就有了~已有人分享圖片教學~
至於油耗的話~
我的車已經不準了~
就算裝HEB CDI+TPS油耗也只有23KM/L
所以囉~

還有樓上的   #154
更正你幾個觀念
你所更換的"黑色變橘色"是高壓線圈~
矽導線只有一條~緊連在高壓線圈後面那條線~
這些跟CDI是完全不同的東西~
這兩樣東西加上好一點的火星塞(銥合金之類)
會讓點火燃燒更完全~也比較不會積炭

dolphin5591大..沒錯你說到關鍵了..TPS一定要拔

看大大這麼推薦......我個人騎這麼久了......沒想過要拔TPS...
感覺好像真的差很多.....改天我也拔拔看去測試在上來分享
至於CDI等有錢再換....先玩玩拔掉TPS....現在來去拔> ,  <

請問FT150第一版拔掉TPS真的沒關係嗎?不會傷車?
剛剛拔掉後去騎一圈....哇!加速出來了....看了一下表....
怎轉速飆高...難怪加速會出來...我已經動過起中的傳動..
轉速本就會飆高...只是拆掉TPS後...飆更高了....
七千轉了...時速好像才50左右...但是瞬間反應加速還不錯  隨傳隨到
可是怎麼覺得排氣管有怪味....好像類似燒焦臭味... 比平常臭
我還是會怕怕耶....怕引勤或排氣管會不會怎麼樣.....

放心啦~不會有問題啦~
這問題我已問過修SYM十幾年的師傅了~
OK拉~
我車原廠普立盤手工外徑加大~
普力珠9gX3+11GX3~
還有扭力加速器~
HKD CDI
起部油門灌一半~轉速就7000轉囉~
起部全灌7500轉~
變速馬上變8000轉~
比你恐怖吼~
不過我很少這樣騎~
不然皮帶可能要買一打放車上吧~
感覺這樣改尾速會不漂亮~
不過出乎我意料之外~
尾速竟然不輸原廠12g尾速耶~
哈哈~只是很驚訝~沒有要競速的意思~

嗯嗯,謝謝...我剛才發現 我拔錯條了= = 文章爬了這麼多次還是拔錯條 我真是腦殘= =
難怪待速怪怪的....但是拔錯條真的很有力耶= =""難怪大燈真的變暗
等等趕快去裝回去拔另外一個  希望一樣超有力哦^^