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分享窮人用的FIGHTER 解限轉 CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI

来源: 心得 mrx-2 2007-5-25 03:22 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:09 編輯

繼上次發表避震,發現各位大大似乎對窮人的東東特別有興趣,所以啦!小弟盡量試一些窮人專用的改裝品
一樣廢話少說
HKG CDI資料:
1.SYM R1 125 HKG CDI ( TPS版 )
2.實測破FT 9500轉的魔咒 (我的車連8500轉都上不去)
3.可以直上不用一千元
4.點火角不明
HKG CDI換裝測試結果 :
1.HKG CDI直上破限轉1萬1千以上 ( 架車身空摧油門 )
2.極速沒有比較快 分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI5289
3.重點來囉 ! 拔掉馬桶下3PIN TPS接頭後加速伶俐,跟125差不多,改善FT加速奴頓問題
HEB & HKG & 阪井數位型CDI 加速性爬坡比較 :
HKG ( 拔TPS ) > HKG ( 有TPS ) >  HEB 原廠( 拔TPS ) > HEB 原廠 ( 有TPS ) > 阪井FIGHTER專用數位型破限速CDI  
PS.板井那顆一樣可以破限速1萬1千以上,但加速變差還掉尾速( 120->107km ),懷疑點火時間拉過頭,還有TPS腳位也是空的沒作用,圖中插頭只有四條線,內行的大大應該看的出來,所以也就沒做拔TPS測試 (入手價三千多)
結論:
1.FT150有限轉
2.用HKG CDI破除限轉後極速沒有比較快,車太肥馬力不夠,轉速拖不上去啦
3.換HKG CDI,加速快好多,必改
4.拔掉TPS插頭加速更快,改善FT加速奴頓問題,有興趣的大大也可以試試
5.最佳設定 : 換HKG CDI & 拔TPS
6.阪井FIGHTER專用數位型破限速CDI  <-----分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI6899

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分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI5083
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protomodel + 1 超級勸敗...

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網友回覆223

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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:10 編輯

喔 喔喔喔喔...
大大你真是太神奇了
但是我不了解..轉速與時速的關係!?..
既然大大你說極速沒有比快..那轉速偍高倒破萬不是更傷車車嗎0.0

為什麼? 因為地球只有一個啊....
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:10 編輯

嗯...很深奧...
原場車還是乖乖的別亂改來的好唷...
這種東西還是留給........................................................高手來用吧 分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI4833
(ps:轉速能高一點的話,在加速的感覺會比較明顯。)
5#
mrx-2 2007-5-28 00:55 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:10 編輯
原文由 凍先生 於 2007-5-25 09:11 發表
喔 喔喔喔喔...
大大你真是太神奇了
但是我不了解..轉速與時速的關係!?..
既然大大你說極速沒有比快..那轉速偍高倒破萬不是更傷車車嗎0.0

凍先生...根據實測改cdi後,引擎空載(架空)的時候可以破除原廠9500限轉,
但路測(有載)時發現,仍然與未改CDI前,轉速一樣會卡在8500轉分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI578
所以囉! 極速當然沒啥改變,包含順風+下坡
傷車?當然不會...除非凍先生的FT路測的時候也能破萬..
有興趣的話再討論分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI2367

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6#
mrx-2 2007-5-28 01:13 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:11 編輯

[quote]原文由 本田人 於 2007-5-25 10:20 發表
HI..本田大
那個討論串我也研讀過,為了證實FT限轉的問題也爬了不少文章...還敗了兩顆CDI驗證問題
根據三顆CDI (HKG HEB 板井)實際驗證結果,FT用的HEB CDI的確有限轉,也跟雅拍上的賣家確認過這件事
好巧不巧低,R1 125(TPS)的CDI還真的沒限轉,空載直上1萬1...
至於供油量是否造成改CDI後,路測轉速不變問題,仍待我改上CVK26+115主油嘴驗證,有新消息再通知各位大大
改R1 125TPS CDI極速沒有變差喔! 跟HEB一樣啦..極速變差的是板井那顆分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI1744
但...小弟認為HKG CDI必改..
因為HKG轉速拉的比HEB快的多...超明顯
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7#
mrx-2 2007-5-28 01:18 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:11 編輯
原文由 sportsing 於 2007-5-26 23:12 發表
嗯...很深奧...
原場車還是乖乖的別亂改來的好唷...
這種東西還是留給........................................................高手來用吧 分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI8097
(ps:轉速能高一點的話,在加速的感覺會比較明顯。)

sportsing 大..要改嗎分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI2346 加速快粉多喔

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8#
龍寶 2007-5-28 02:29 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:11 編輯

請問大大...
HKG CDI是RI 125的嗎???那個可以自己去材料行買嗎???
要怎麼跟老闆說???就說買RI 125的CDI嗎???
R1的HKG CDI有分嗎???會不會有不一樣的CDI???
TPS這種東西怎麼拔掉???
拔掉會有什麼優缺點???
拔掉了還可以裝回去嗎???
以FT原廠的CDI拔掉TPS也有差別嗎???
懇請大大們告知...我想試看看...
好像很不錯的樣子....分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI9664
<本來想買阪井的CDI...聽大大們一說...心都涼了一半>分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI3421

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:11 編輯

當然是要挑早R1 125有TPS版本的!
買一般版沒有TPS插頭.

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-26 16:12 編輯
原文由 mrx-2 於 2007-5-28 01:18 發表
sportsing 大..要改嗎分享窮人用的FIGHTER 解限轉  CDI HEB &amp; HKG &amp; 阪井數位型CDI8892 加速快粉多喔

起中加速快很多+1..
一開始..以為是純粹解尾轉的限制..
實測後..發現起中的"順暢度"差很多..
雖然沒有市面上提前點火的cdi來的暴力..
不過以價格來說...很划的來了..

論壇本是分享個人經驗
而不是拿來辯論的地方
每個人體驗的感受不同
不要試圖想要說服別人
就像我看不到世上有鬼
難道就能保證世上沒鬼
***不是你能言善道***
***是拎北懶得理你***