AddressV125日規ECU換裝+全車日規化

joy613 :
        你就不要對這台小車太過苛求了:) 我覺得原廠這樣就夠了,如果真的覺得車奇怪的話
就回原廠檢查看看,改裝是條不歸路!!車子是著重整體的平衡,而不是快就好!!!
我從玩汽車重度改裝-->重車-->到現在,只有一個感想!!那就是要花很多錢,而且只是爽一時,一下子又麻木了,期實改裝只是找回被原廠封印的動力!!舉個例:AddressV125原廠公告馬力有11.4匹,但你如果上馬力機上拉的話,可能只有拉出7~8匹的輪上馬力,所以想辦法找回失去的動力和全區域的平衡性,才是正確的,如果你想要馬力大增,我建議你上顆蝸牛(渦輪),保證你起步都抓不住!!

原廠報11.4因該是軸上馬力
CVT是個吃動力大怪獸= =

版大~~~你是在哪裡改的阿??我也想試試耶~~感謝你囉~~
我也想改成日規的~~~

gtr23你好:
   我是在中正路的台鈴總廠改的,師傅人很好,記得有甚麼問題要跟師傅講,那邊的師傅對修車很龜毛喔!!拿怕只是一個小問題！！！哈
我星期六要去做第一次保養,要不要一起去阿？？？

還有誰能教教我po圖阿????這個系統我真的不會用

不是我苛求阿   我上一台DUKE油耗跟極速也是同一水平...當然剛性跟傾角提升很多
只是...油耗沒更省...極速沒更快...讓我想到這10年機車動力水準都沒進步嗎?
要的只是比GY6好一些即可...
PS:感覺底盤與車身剛性遠超過動力表現...不好意思   
上上一台是250但是被偷  上*3一台600太難養,賣了  所以或許因此對此125過度苛求吧...

原文由 nick6433016 於 2007-4-23 13:35 發表
日本的ADDRES V125G是日幣229950,換算為台幣是64255
而一般版的是日幣208950,換算為台幣是58387
去年8月我買第一批時台灣版官方建議售價為52800
怎麼算都是台灣版的便宜:)
而台鈴為什麼不把G版原汁原味的在台灣上市或許是考慮到市場或是其他的原因
我就不太清楚了:)
以ADDRESS來講並沒有"花同樣錢卻買到低等級的東西"這回事喔

而先不論環保法規來說
日本人喜歡把最好的東西留在國內不賣給其他國家這算是大家都知道的吧

說實在這樣比較價格有一個盲點
日本平均物價比台灣高很多
所以算算  其實台灣價格...

原文由 cht293751 於 2007-4-24 22:16 發表
還有誰能教教我po圖阿????這個系統我真的不會用

很簡單的啊~
用上傳圖片的方式就好啦！

如下圖



〔描述〕就是打上您這張照片的名稱
〔附加檔案〕上的瀏覽就是找您放圖的地方，找到後點下去就好了！

或者是在工具列的地方將〔插入圖片〕按下去，然後貼上您放圖的網址也可以...

如下圖圈紅色的那個



[ 本文最後由 Leslie 於 2007-4-25 21:39 編輯 ]

原文由 cht293751 於 2007-4-25 22:59 發表
如果有需要的話再發短訊給我!!!!我車要給我媽騎了,留著也用不到,一定會比原廠報價還便宜 ,最好是住在高雄縣市的喔!!!!

大大.....
咱們論壇有福利社
可以讓你盡情的賣
請將你的發文修改

哇.......你自刪了喔.....
自刪扣分扣很重呢.....
下次記得用編輯修改就好囉
自刪比版主刪扣分扣的多呢......

大大您客氣了
小弟也只是義工而已
希望給大家優質的環境
感謝您的配合呢..........


[ 本文最後由 dd12102000 於 2007-4-26 00:00 編輯 ]

版主！！抱歉我馬上修改,如果有造成困擾請多多見諒!!!!!!!抱歉