關於Fighter 系列,車體重心高,"雷禪"問題

過灣速限40~50滑行過去!
在原廠沒磨完換好一點的輪胎時
就是安份!安全第一拉!

我也覺得m6029不錯用,只不過自己的需求它算抓地力不太夠了.在我的fighter125中,其實也很少很少有滑過,包括下雨天,個人覺得在要殺彎的時候,要清楚自己對路況熟不熟,不要看彎就殺,看路就衝,這樣子有再好的胎和配備都會出事的,有大大說的好,要先有正確的騎車觀念才是對的.

同意 不過M6029在原廠胎裡面來說~算是配不錯的胎了
比起勁戰的原廠胎 好太多了

6029我只能說晴天勘用
要殺灣切忌要騎到很熱在殺<---因為要熱到很熱時再很久
不然滑胎的機率還是很高

有錢還是換好一點的吧
畢竟輪胎不是只有用來跑
連帶影響到煞車的...大家似乎都忘了這一點@__@

車高有好有壞...
好處就是車比別人高比較有優越感@@

壞處就是重心會比較高，
相對的壓車離心力也跟著變大，
離心力變大當然就需要比較注意一點嚕。

原文由 whitemoon 於 2007-4-22 01:00 發表
這是真的,我會擔心的原因是因為我騎習慣10吋框的車子(大眼悍將,悍將F1)

這2台車我幾乎都會壓車到磨排氣管,想說一樣的傾角,不知道在FT上會不會有危險的發生

因為FT的傾角比大眼悍將&悍將F1還要大,要磨到排氣管的機會因該是沒有

目前在等FT噴射中>"<

其實...FT要磨排氣管還是會喔！

只是說嚴重度比F1小很多了！

我騎改裝F1(頭段內縮+MSP避震)，跟同學的原廠FT跑山路右灣的極限差不多

滑胎的話，其實只要重心抓好也就不是太容易發生吧。

不然換胎換個半熱熔胎....乾地怎麼壓都不會滑！

但是下雨天...請乖乖90度轉彎

謝謝大大告知,昨天是騎朋友的FT 07 2代

中心真的很高,比起F1差太多了,在等噴射這一段期間要好好先適應一下才可以

那不好意思
請教一下
BT601和M6029
雨天表現哪個比較好

我覺得論胎質來說
不管怎麼樣的工作環境
601都來的比6029好多了
我連雨天騎70幾過灣601都很穩定
6029我就可以感覺到在滑移了=  =
(測試地點~~龜山台一甲)

過彎還是小心點好.不然傷財傷身啊~
小弟之前騎二代悍將(阿帝拉)騎很長一段時間.過彎壓車幾乎都是磨中柱過彎.後來有一次過彎中柱撞到坑洞.整個底盤歪掉.引擎吊桿也歪很慘.唯一幸運的是沒"雷禪"~花了一萬多才把車修好.但是從此就沒辦法裝中柱~

現在換FT150.因為輪圈大重心高.所以還沒抓到車感~乖乖訓車中~