關於Fighter 系列,車體重心高,"雷禪"問題

我雷是因為
剛換BREMBO不習慣+M6029+下雨天+下坡+前車急停
就這樣6000塊飛了
FT重心真的有比較高
但犁不犁跟重心高沒差吧~
不然一堆檔車怎麼辦
不然來個底盤強化
前後MSP+前後BT601
保證你騎起來行雲流水
我目前設定是
前RPM不可調
後MSP雙向可調
前後BT601
騎起來真的感覺跟原廠完全不一樣
但是下雨天，我也是90度先生
不壓車的，轉彎都是車身打直後才敢催油

通常..新的斑馬線..標線(半年內)，大概都會滑胎吧..
我自己經驗..40Km過灣壓到"新的"斑馬線後面撇了一下...
馬路上的人孔蓋...不用說請盡量避開..畢竟人孔蓋不會和路面完全貼合.
過彎時壓到不平均的東西造成車輛跳動...高速狀況下再好的輪胎一樣不會有太大效果.
(不過好胎會再較短的時間內恢復抓地力)
騎車真的是要看自己的能力，不是每個人都有本事45度頃角過彎...

至於下雨天嘛...FT的6029請小心...濕搭搭的柏油路面過彎一樣撇給你看..

我是覺得還好 可能是我雙人吧!!!(有270kg重 還滑!?)
速度大概70到80km
也是沒滑
下雨天 就不要騎快吧!!! (單人差不多200kg 也是沒滑!)
不知道是不是感受不深還是怎樣吧 目前騎了1300km 大概最明顯只有一次
在東西向快速道路下 想拉轉一下 結果9x到100的時候 遇到一灘水
馬上就有86過彎的感覺XD ....
當下馬上放掉整個油門 小按煞車
超驚險......@"@

這是真的,我會擔心的原因是因為我騎習慣10吋框的車子(大眼悍將,悍將F1)

這2台車我幾乎都會壓車到磨排氣管,想說一樣的傾角,不知道在FT上會不會有危險的發生

因為FT的傾角比大眼悍將&悍將F1還要大,要磨到排氣管的機會因該是沒有

目前在等FT噴射中>"<

之前剛摔完車現在過彎真的會怕.只是小小一壓就怕會滑出去...
車子的極限再大.操控的決定權還是在自己手中.挑戰極限或是安全騎乘都在一念之間....

其實還是底盤+輪胎要先弄好~畢竟它的確可以彌補技術上的不足(在說小弟我啦...)
小弟後面是裝EVO22下雨天遇到白線也是會滑一下，滑到柏油路就停止滑動了。人身部品也是需要的喔~小弟的淺見~~

我沒遇過滑胎得情況...就算原廠胎壓車模到腳架...
也不覺得有滑胎...
但是下雨天例外...不騎快車...
現在前RPM不可調...
後MSP氮氣組尼可調...
開跑完回來...
一切都非常順...
好棒!!!

安全駕駛還是最重要的啦
不要拿生命開玩笑

下雨天
除非雨胎吧
不然什麼胎還是滑阿
不要再批評6029了
至少比D305好多了
原廠胎
乖乖騎就好囉
你們說原廠車懸吊用的多好
還不是一堆人去改裝
原廠只是耐用吧
好用還是自己砸$$
這句話應該比較中肯吧

嗯~想當初小弟也是騎著車約50km吧，過灣時後剎力道太大。連人帶車就給它滑了出去。從此過彎都會有恐懼感...