S-1普利盤UZ.UT專用（多盤比較圖,13g使用五千km狀況）

原文由 navy1234 於 2008-8-28 21:15 發表
我只有買普利盤沒有楓葉盤~~~~~~~~~~
那個我就不太清楚了~
原廠的有留著~~~~~~~~~~~
有點想換回來..
大大有什麼好得意見???

每個改裝品...各有優缺點...每個人喜好程度也不同...

所以我不知道該怎給你意見耶

原文由 香水 於 2008-8-28 19:20 發表
嗯 他們不是s-1的...我是想說稚x的東西應該可以信任結果給的回答也是如上
不知道換正品s-1壓盤，20%大彈簧的大大們，起步會覺得沒什麼差別嗎?小弟自己換感覺是中速飽滿...起步沒什麼改變除非油門給多一點 但這不就跟原廠車一樣了...
不知道該用怎樣的理由請老技師看
有沒有大大給些建議啊

我想稚x用自己產品無可厚非,但是車友們既然想用s-1產品就應該詳細比較一下,兩種材質的差異,而不是花一樣錢得到較差的
這盤本來就是針對中尾速加速,起步我文章就有說跟原廠盤差不了太多,只能說這盤不太符合大大你需求,不然珠子再放輕也可以

回覆 #125 navy1234 的文章
良輝盤用的普利珠和原廠gsr用的不同喔,不能共用
良輝盤應該會用它專用的壓版,所以不能流用的原廠普利珠和壓版才會還給大大

回覆 #129 alian954 的文章
要看大大的需求,加強起步那普利珠就不要用原廠配重15克,如要尾速那用15-16克去配,體重輕的人怎麼配加速都快

回覆 #130 navy1234 的文章
良輝盤因為盤面角度有兩段,所以可以對起步與尾速有不同需求,設計不同角度,可是對於皮帶的壽命也比較傷
用良輝盤可能也要用它搭配的風葉盤會比較好
真的不喜歡也只好換回來,可以用s-1普利盤看看

明天騎去台北看看~~~~
我網路找了幾家有賣的
明天去看看~~
~~謝謝大大~

恩  就如你所講的
S1壓板+普利盤  用的是14+15G咳嗽珠
我才騎不到150KM拆下來一看
發現真的會咬珠....
不過中尾加速跟省油真的是很歡樂...

看來真的得修一下邊邊囉

傷珠不是壓版太利的問題,而是壓板太短...

我的壓板在原廠盤,K盤都不會造成如此傷害,
但配到S1盤,100KM拆下來就,就像如你圖一樣普利珠傷的很嚴重.不論裝圓珠,多邊都一樣.感覺不是很好,因為才用100KM,但珠子像用了5000KM一樣...

以效能來講,此盤特性還不錯,但不知未來會不會有相對映的改良壓板來解決此問題.

比較好奇…這位大大照片中的碗公是gsr原廠的嗎？
怎麼好像洞比較多，是有去做輕量化嗎？

喔...看來是設計問題
不然我也覺得奇怪  為什麼手工盤用起來沒問題
S1卻咬成這樣  是普利盤溝道有加長..然後壓板對應不到這樣子...
不過壓板跟盤的密合度還算不錯呢..其實是太緊= =
是啊    我碗公有拿去給別人打洞  四個變八個...
然後再畫線這樣子..

小弟用的是s1壓版+mos盤子+風葉盤
上個禮拜傳動拆下後發現磨和的很票亮
沒有S1盤子傷珠子情形發生 不過尾速就沒有s1盤子那麼神啦
尾速+5KM 不過起中速效果真的很NICE
話說這幾天有問新莊某間屁股店
S1跟一般沒掛S1牌子的部品有啥差別
其實都是一樣的耶 因為都是同間工廠生產的
只是沒有掛牌子而已 只要店家信得過
效果有出來 管他掛什麼牌子不是嗎

原文由 popolo543 於 2008-8-31 21:55 發表
話說這幾天有問新莊某間屁股店
S1跟一般沒掛S1牌子的部品有啥差別
其實都是一樣的耶 因為都是同間工廠生產的
只是沒有掛牌子而已 只要店家信得過
效果有出來 管他掛什麼牌子不是嗎

如果東西外觀材質相同效果一樣的話,那有沒有mark倒是沒什麼差
不過目前看到的都是仿個外型,材質也不同,真的同工廠嗎?
這樣是不是代表仿的東西成本比較低,又和s1產品售價一樣可使店家利潤比較高,
所以店家才說是跟s1產品都一樣沒差?好推銷?
不過這也代表s1產品有效果才會有廠商仿效,就算要仿連品質也要一起仿啊

真誇張耶
珠子吃的太嚴重了巴
看來我的騎一段時間也要檢查好了

盤子是不錯用啦
中速的加速感覺很好

但是相對應的s-1壓版好像感覺不怎麼出來

問有的人說改壓版有沒有差
他們都說用原廠的就好了
除非是輕量化?

所以s1壓板根原場壓版有差到多少嗎?