S-1普利盤UZ.UT專用（多盤比較圖,13g使用五千km狀況）

我想你只要用原廠壓版的傳動騎一下,馬上單換s-1壓版再試騎
就能比較出他們兩者的差異,至於好不好用也是個人感受差異
其實要比較跟原廠傳動的差異,最好的方式是一個一個來更換,個別感覺效果
一次換太多種就不知道單一產品的效果是如何

我換完全s1的感覺是大彈簧跟降珠重比較明顯,s1普立盤跟壓板感覺不太出來,

目前是61缸+特高凸+s1普立盤+雉豐壓板+雉豐大彈簧+95油嘴,

由於s1的壓板會吃珠這次改缸順便換成稚豐的壓板試試看

大彈簧也用一段時間了順便換掉,反正改裝的錢都包含了

s-1壓板換稚豐壓板就等大大來試看看成果囉!!

之前全原廠然後換稚豐壓板
感覺好像也沒差多少

但是我看稚豐壓板的邊邊
好像比S-1壓板的邊邊還要來的圓滑
不會利利的

S-1壓板的邊邊摸起來 感覺會割人

不知道有沒有哪位大大換S-1普利盤然後用原廠壓板的~
這樣會不會就不會吃珠了
不然吃珠的問題實在是無解阿

S-1 壓板 + 原廠盤 + 14G 多邊珠 這樣會吃珠嗎?
換壓板時，看到技師把原廠的滑件用挫刀修了一下，為啥阿 ?
換完感覺轉速提升比原廠容易
但是6000轉好像只能到60KM

原文由 a22742135 於 2008-9-8 01:49 發表
S-1 壓板 + 原廠盤 + 14G 多邊珠 這樣會吃珠嗎?
換壓板時，看到技師把原廠的滑件用挫刀修了一下，為啥阿 ?
換完感覺轉速提升比原廠容易
但是6000轉好像只能到60KM

小弟得印相中...是不會....指示都一定會磨損...改裝品...難免

吃珠到底會怎麼樣呀

盤子容易壞?

還是珠子會變輕阿

珠子容易磨損變輕,珠子變輕後就跟你當初所想好的傳動配法不一樣啦!!
而且珠子會變型可能跑一跑珠子 會卡住造成圓周離心力不均,開始初速時一顆珠子卡在溝的最外圈,或珠子形狀不一,造成傳動不必要的動能流失

新增加
已使用2000公里普利珠的狀態
與s1盤再加工搭配13g珠感想

用14g多邊形的珠子 會不會很耗油阿?

最近車子不知道怎麼樣

改完s1盤 s1大彈簧還有s1壓版  配14g15g珠子

油箱才加滿   騎大概30公里   油錶就少一格

平常也都沒有騎很快  轉速都壓在5500轉到6000轉載騎

不知道是哪邊出問題

油耗大概在25~30那邊巴