S-1普利盤UZ.UT專用（多盤比較圖,13g使用五千km狀況）

個人目前用13g是感覺比14g耗油,
61缸+cvk26+13g 33km掉一格（不過是極速在跑）
61缸+s1傳動+14g倒和原來原廠缸配s1傳動油耗差不了多少
改化油器後油耗比較有差異

是喔  最近不知道怎麼搞的

車子突然很耗油

其中有把它改回全原廠的試看看

但還是油表一下就在閃了

以往都可以騎到180公里那邊 最後一格才開始會閃

不知道是油錶不準了還是哪邊怪怪的!!


用全14G的多邊形珠  會不會比原珠還有力阿? 尾速會不會更延伸

我現在目前是S1盤  壓板根20%大彈簧  起步還算不錯

珠子配14G+15G的原珠

只是油耗那邊我一直很納悶

之前有改過一次傳動

在市區也都還可以跑到33 KM/L

現在可能用全原廠跟S1傳動都跑不到33 KM/L了

我比較想要請教...如果要加工...該怎跟車行說呢???

有沒有圖可以顯示一下阿@@
感謝...

影響油耗的原因有很多
說不定是空濾、火星塞之類的影響到
S-1傳動組配原廠珠子未必會比較省油
本人也有試過~~
結果好像差不多

我的朋友車上的s-1盤....
裝300公里後拆下時照的相片.....

最近這一兩個月。
有注意到普利盤有牌子新開發GSR的。
那個牌子是『鷲』
不知道有沒有車友看過或裝過。
效果感覺如何?

我不知道裡面有沒有壓版跟什麼。猜測應該只有盤子。

價位650到850不等。
A精品店跟B精品店相差200....=   =

明天也要去將普利珠從14多邊換成13多邊,到時可以看看稚豐的壓版會不會吃珠,
會的話明天將壓版換回s1的試試看哪個壓版比較好用
明天也要將噴沙碗公換上,看起步會不會更猛,
目前為61缸+高凸+稚豐壓版+稚豐大彈簧+稚豐加速黑管+14多邊+s1普立磐
起步大灌油門會有輕微浮頭感,雙載大灌車頭會浮起

[ 本文最後由 richfu 於 2008-9-19 19:35 編輯 ]

用噴砂碗公離合器可以咬合得更緊,不過離合器皮會消耗很快喔
用13克珠轉速會比較高一點,起步加速力道更大,不過尾速會掉一點約4KM/H吧
期待大大分享稚豐壓版用在S1普利盤的普利珠狀態

其本上不太建議您用噴砂碗公.
如#158所說的很快離合器的皮很快就會報銷
我上個月裝過.優點是咬合非常明顯,起步明顯反應快速.
但是卻有從傳動發出的金屬磨差異音.
大概使用約100KM就換掉.換下時離合器的皮磨的小嚴重,
而且傳動裡一堆沙(還是灰?)
加上之後查過關於噴砂碗公的安裝心得大部分只有4-5000KM的壽命
感覺C/P值蠻差的
當然如果只是純實驗的話也是不錯的啦

在下坐騎GSR

我的GSR在9月初換了S-1壓板，S-1大彈簧和多邊珠14g*6，

最近因為騎起來加速變很慢，轉速上到6000，但是時速從40~60KM大概要拖200M，

回去店家檢查，好像有點翻珠，但是用好後，騎起來起步變會空轉，

騎了20KM起步一樣有點空轉，40~60還是要拖，請問是碗公要換了嗎?總里程:8600KM