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XRV傳動

来源: 傳動 lexwu0919 2008-7-21 13:38 只看這個作者 |閱讀模式
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昨天去買了17號的套筒  看自己能不能自己拆傳動看看  順便換上GSR普利盤
今天動工(家裡工具一堆真好XRV傳動7066 )
先來講講一些心得
車種:XRV
單人體重:48kg
機油:中油E迅雷
前胎:M6012R 3.50-10
後胎:MB520 100/90-10
原廠風葉盤 原廠碗公 離合器 開閉盤 皮帶(使用14000公里)
不知名的改裝大彈簧

-----原廠盤配8.6g*6------
省油設定...
全油門起步 轉速的千位數字最高出現6 只出現1杪...XRV傳動2480  之後轉速就掉到五千多 油門不夠還可能掉到接近5000轉
再來就轉速很低了  沒啥好講的  加速很悶的設定
定速轉速
時速40-----四千出頭
時速60-----五千出頭
時速80-----七千左右

很痛苦的一點 定速時 轉速差不多固定之後 想超車時轉速只會隨著速度升高而升高  無法拉轉
所以時速40左右想超車時 要等轉速一直到5000出頭才有比較明顯的力道 但是這時候都時速60了.... 早就超過前面的車了 已經超車了才有力道XRV傳動4227 ...
只有起步大手油門都不要放轉速都維持比較高  加速感才比較有  定速後超車要有力只有在超過時速60....
簡單的講就是超車時沒辦法拉轉...
尾速有接近表120 轉速好像有94XX左右
這時候胎是BT39 3.50-10  +  B02  110/80-10

-----原廠盤配8.6g*3+7.6g*3-----
比上面好一點 轉速大概多100~200轉  但是還是很悶 本來想說好像有比較快 其實只有好一點點  
但是可能連勁戰都追不上... 我同學里程3萬多什麼都沒改的噴射勁戰起步我追不到...XRV傳動5377
尾速拖到110過一點點 轉速91XX


-----GSR普利盤+15g*6+原廠風葉盤-----
到現在最滿意的...
起步的感覺很爽  起步掉轉不明顯  能一直維持在接近6000轉  轉速比上面兩個配置都高了一些些
就算轉速4000時要超車 也能拉轉到接近6000轉 力道就好很多 比較不會悶悶的
定速的轉速也都跟上面差不多  順順騎油耗應該差不了多少


-----GSR普利盤+15g*6+GSR風葉盤-----
騎起來很怪...
轉速跟上一個配置差不多  但是沒什麼力道...
馬上就換下來了



總結:
原廠盤可以丟了  不然就給人家拿去車  不然配什麼珠子都沒什麼用...起步會掉轉 導致加速力道不連續
超車沒辦法拉轉... 低速時根本沒力道 等有力道車都已經到中高速了
配全7.6g尾速應該會太難看  所以就沒配了  反正起步掉轉那些問題都還是存在

想省錢又想改善起中  我蠻推薦GSR盤 買一組400不到 原廠盤給人家車的效果也不一定好
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昨天晚上我還在想 我用過的輪胎效果

想到MB520 就想到放後輪 不知道為什麼會小彈跳 不太穩定(我那時是充氮氣)

M6012R 的話  我視覺得放前輪  感覺他好像滿尖的  壓車都是直接下去 很靈敏
但是如果是碰到 雨天  又碰到 "機車專用"的白字 壓車狀況的話  會有點小彈跳...

想說  如果是前輪6012(R)  後輪MB520  會不會前後輪都不穩定 會小彈跳...

沒想到今天就看到你說了  你配成...
前胎:M6012R 3.50-10
後胎:MB520 100/90-10


還有你的
原廠碗公 離合器 開閉盤 皮帶(使用14000公里)

如果有操車的話  里程8000多 皮帶大概可以換了...
但我當初撐到里程一萬多... 皮帶整個炸開...

里程騎14000公里  我的離合器 碗公 就已經換了2次...  XRV傳動8180


我的車目前里程數26xxx

有改缸  原廠150cc  然後高凸  傳動...等

如果珠子有配到13克 例如:11  13  克
這樣 加速就已經超級龜了...


如果要省油的話 機油換成 光陽 有一罐 上面一台奔騰的鐵罐
加速 尾速 不好沒錯  但是至少省油...

換成YAMAHA  10W40 藍色 鐵罐  也是滿省油的...

或者用 台鈴有一罐 金瓶   忘了是15W40 還是15W50  用那罐也是滿省油的

因為機油用起來加速不好  騎不快(都騎不快了 當然省油~!!) XRV傳動2388


如果你用光陽F1 5W50  那就不太省油了...
因為用起來加速滿猛的  加速那麼猛  當然耗油...XRV傳動8061
應該還好  我是不怎麼操車啦 偶爾拉尾速 平常順順騎
除非像要測看看換完的感覺怎樣  不然我很少大手油門
都是順順騎

胎的話  或許是我感覺不靈敏 所以我覺得沒什麼問題啦
不過我個人覺得BT39反應比6012R好多了  6012偏穩定 39偏靈活

動力順了點...但是換了一些東西後車子還是不能跟以前一樣穩是蠻可惜的一點 三腳台都換過了放手還是有稍微偏左邊的情況發生... 搞不太清楚是哪裡有問題
反正以後他會變成家裡二老的代步車  就先勉強騎XRV傳動9447
4#
QDARK 2008-7-21 17:44 只看這個作者
我的老銀河盤子換來換去覺得都差不多= =
最近改上競戰先鋒盤  感覺也還好XRV傳動7056
找個時間再好好測測看~
有點好奇,那不曉得gsr的車可以上xrv的風葉加原廠gsr盤嗎?
感覺gsr傳動一直很悶哪…
-----GSR普利盤+15g*6+GSR風葉盤-----
這不就是GSR原廠配置嗎...
我現在也是這組,我覺得還不錯用耶...加速頗紮實,轉速也不高。
起步也蠻輕快的...雖然比之前的多邊盤組轉速低一截。
但尾速比較容易上去~便宜好物阿...蠻容易滿盤的

[ 本文最後由 uranuslp 於 2008-7-21 21:18 編輯 ]

回覆 #6 uranuslp 的文章

那組給我的感覺是太平順了  感覺不出有值得讓我留下GSR風葉盤的地方 所以我就換下了
請問GSR普立盤是直上嗎
XR的大彈簧看文章說可以用S-1改裝的大彈簧
可是我問ASS店  他們說應該不適合耶
安全速限60km/h ↓  極限速限100km/h↓
"應該"不代表不行  你可以試看看 冷門車的改裝幾乎都要自己去試看看
GSR普利盤是直上沒錯 不過壓板也要換成GSR用的
不過套筒跟風葉盤好像有點不是說很密合  而是有1mm左右的空隙 不知道是不是正常的
今天的新發現
單人尾速110 轉速接近9000轉 雙人(加我弟70kg) 10X  轉速84XX  同路段 同方向 應該有小下坡  
因為另一個方向騎的話尾速都比較低... 單人10X 雙人100
不過GSR盤到中高速好像就沒原廠盤那麼強 原廠盤就算到中高速指針也是跑很快 GSR盤就跑很慢...
時速80時 轉速只有6500轉 比原本低了500轉  排氣管還沒開始變兇XRV傳動1856
表速0~80  200公尺以內能達成  這樣加速會很快嗎??

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2008-7-22 22:32 編輯 ]

回覆 #1 lexwu0919 的文章

請教lexwu0919大大:
我的車是第一代XR,跑到現在13000多(全部是原廠傳動,1萬公里有清傳動一次),不管吃什麼樣王牌機油,河堤道路拉轉跑尾速最多只到表速100。XRV傳動1225
請問你原廠傳動如何調教車子能讓原廠傳動配置跑到120?
另外,GSR普利盤+15g*6+原廠風葉盤尾速能跑到多少?
普利珠15g是用什麼牌子?