XRV傳動

昨天去買了17號的套筒  看自己能不能自己拆傳動看看  順便換上GSR普利盤
今天動工(家裡工具一堆真好 )
先來講講一些心得
車種：XRV
單人體重：48kg
機油：中油E迅雷
前胎：M6012R 3.50-10
後胎：MB520 100/90-10
原廠風葉盤 原廠碗公 離合器 開閉盤 皮帶(使用14000公里)
不知名的改裝大彈簧

-----原廠盤配8.6g*6------
省油設定...
全油門起步 轉速的千位數字最高出現6 只出現1杪...  之後轉速就掉到五千多 油門不夠還可能掉到接近5000轉
再來就轉速很低了  沒啥好講的  加速很悶的設定
定速轉速
時速40-----四千出頭
時速60-----五千出頭
時速80-----七千左右

很痛苦的一點 定速時 轉速差不多固定之後 想超車時轉速只會隨著速度升高而升高  無法拉轉
所以時速40左右想超車時 要等轉速一直到5000出頭才有比較明顯的力道 但是這時候都時速60了.... 早就超過前面的車了 已經超車了才有力道 ...
只有起步大手油門都不要放轉速都維持比較高  加速感才比較有  定速後超車要有力只有在超過時速60....
簡單的講就是超車時沒辦法拉轉...
尾速有接近表120 轉速好像有94XX左右
這時候胎是BT39 3.50-10  +  B02  110/80-10

-----原廠盤配8.6g*3+7.6g*3-----
比上面好一點 轉速大概多100~200轉  但是還是很悶 本來想說好像有比較快 其實只有好一點點  
但是可能連勁戰都追不上... 我同學里程3萬多什麼都沒改的噴射勁戰起步我追不到...
尾速拖到110過一點點 轉速91XX


-----GSR普利盤+15g*6+原廠風葉盤-----
到現在最滿意的...
起步的感覺很爽  起步掉轉不明顯  能一直維持在接近6000轉  轉速比上面兩個配置都高了一些些
就算轉速4000時要超車 也能拉轉到接近6000轉 力道就好很多 比較不會悶悶的
定速的轉速也都跟上面差不多  順順騎油耗應該差不了多少


-----GSR普利盤+15g*6+GSR風葉盤-----
騎起來很怪...
轉速跟上一個配置差不多  但是沒什麼力道...
馬上就換下來了



總結：
原廠盤可以丟了  不然就給人家拿去車  不然配什麼珠子都沒什麼用...起步會掉轉 導致加速力道不連續
超車沒辦法拉轉... 低速時根本沒力道 等有力道車都已經到中高速了
配全7.6g尾速應該會太難看  所以就沒配了  反正起步掉轉那些問題都還是存在

想省錢又想改善起中  我蠻推薦GSR盤 買一組400不到 原廠盤給人家車的效果也不一定好

昨天晚上我還在想 我用過的輪胎效果

想到MB520 就想到放後輪 不知道為什麼會小彈跳 不太穩定(我那時是充氮氣)

M6012R 的話  我視覺得放前輪  感覺他好像滿尖的  壓車都是直接下去 很靈敏
但是如果是碰到 雨天  又碰到 "機車專用"的白字 壓車狀況的話  會有點小彈跳...

想說  如果是前輪6012(R)  後輪MB520  會不會前後輪都不穩定 會小彈跳...

沒想到今天就看到你說了  你配成...
前胎：M6012R 3.50-10
後胎：MB520 100/90-10


還有你的
原廠碗公 離合器 開閉盤 皮帶(使用14000公里)

如果有操車的話  里程8000多 皮帶大概可以換了...
但我當初撐到里程一萬多... 皮帶整個炸開...

里程騎14000公里  我的離合器 碗公 就已經換了2次...  


我的車目前里程數26xxx

有改缸  原廠150cc  然後高凸  傳動...等

如果珠子有配到13克 例如:11  13  克
這樣 加速就已經超級龜了...


如果要省油的話 機油換成 光陽 有一罐 上面一台奔騰的鐵罐
加速 尾速 不好沒錯  但是至少省油...

換成YAMAHA  10W40 藍色 鐵罐  也是滿省油的...

或者用 台鈴有一罐 金瓶   忘了是15W40 還是15W50  用那罐也是滿省油的

因為機油用起來加速不好  騎不快(都騎不快了 當然省油~!!)


如果你用光陽F1 5W50  那就不太省油了...
因為用起來加速滿猛的  加速那麼猛  當然耗油...

應該還好  我是不怎麼操車啦 偶爾拉尾速 平常順順騎
除非像要測看看換完的感覺怎樣  不然我很少大手油門
都是順順騎

胎的話  或許是我感覺不靈敏 所以我覺得沒什麼問題啦
不過我個人覺得BT39反應比6012R好多了  6012偏穩定 39偏靈活

動力順了點...但是換了一些東西後車子還是不能跟以前一樣穩是蠻可惜的一點 三腳台都換過了放手還是有稍微偏左邊的情況發生... 搞不太清楚是哪裡有問題
反正以後他會變成家裡二老的代步車  就先勉強騎

我的老銀河盤子換來換去覺得都差不多= =
最近改上競戰先鋒盤  感覺也還好
找個時間再好好測測看~

有點好奇，那不曉得gsr的車可以上xrv的風葉加原廠gsr盤嗎？
感覺gsr傳動一直很悶哪…

-----GSR普利盤+15g*6+GSR風葉盤-----
這不就是GSR原廠配置嗎...
我現在也是這組，我覺得還不錯用耶...加速頗紮實，轉速也不高。
起步也蠻輕快的...雖然比之前的多邊盤組轉速低一截。
但尾速比較容易上去~便宜好物阿...蠻容易滿盤的

[ 本文最後由 uranuslp 於 2008-7-21 21:18 編輯 ]

那組給我的感覺是太平順了  感覺不出有值得讓我留下GSR風葉盤的地方 所以我就換下了

請問GSR普立盤是直上嗎
XR的大彈簧看文章說可以用S-1改裝的大彈簧
可是我問ASS店  他們說應該不適合耶

"應該"不代表不行  你可以試看看 冷門車的改裝幾乎都要自己去試看看
GSR普利盤是直上沒錯 不過壓板也要換成GSR用的
不過套筒跟風葉盤好像有點不是說很密合  而是有1mm左右的空隙 不知道是不是正常的
今天的新發現
單人尾速110 轉速接近9000轉 雙人(加我弟70kg) 10X  轉速84XX  同路段 同方向 應該有小下坡  
因為另一個方向騎的話尾速都比較低... 單人10X 雙人100
不過GSR盤到中高速好像就沒原廠盤那麼強 原廠盤就算到中高速指針也是跑很快 GSR盤就跑很慢...
時速80時 轉速只有6500轉 比原本低了500轉  排氣管還沒開始變兇
表速0~80  200公尺以內能達成  這樣加速會很快嗎??

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2008-7-22 22:32 編輯 ]

請教lexwu0919大大:
我的車是第一代XR,跑到現在13000多(全部是原廠傳動,1萬公里有清傳動一次),不管吃什麼樣王牌機油,河堤道路拉轉跑尾速最多只到表速100。
請問你原廠傳動如何調教車子能讓原廠傳動配置跑到120?
另外,GSR普利盤+15g*6+原廠風葉盤尾速能跑到多少?
普利珠15g是用什麼牌子?