當大眾都達到某種購車水準時,自然"將心比心"的心態才會出現
如果今天50cc.125.150等等的小羊在路上行駛能有40%以上都是乖乖騎我看也是保佑了
"機車族",這種名詞應該是全體騎士共同維護的目標,還在那分大小車= =?
開車時,看到機車在身旁鑽來鑽去,一來怕a到車身,2來數量又多真不知道該閃那一台
心中o.s,襪力勒...
騎車時,看到汽車定在20.30左右在那慢慢開,或者尖峰時間像停車場,到底要不要動阿?隨便小催到30慢鑽都超的過這些停車場
心中o.s,還要多久...
買重車不一定等於有錢不一定等於該死.路權這種東西就像自由一樣,爭取的人才知道過程得來的不易與珍惜
老鼠屎可以壞一鍋粥,但乖乖騎乘的人也理當有應有的權利.民主後不解嚴才是最好?人民自由之後言論爆力社會亂像等等都是
怪這社會太自由,乾脆回到過去一言堂統治豈不快哉?
法律的配套應該作出來,不是買不起的人去毀謗牽拖,不是沒嘗試的官員用數據來鄙視.
沙石車,連結車,卡車,硬要唬數據明顯更精彩,有什麼防堵重罰的方法呢?有的話,可否套用在重機上面?
在大多數人都可以自律之下,慢慢來改觀這價值觀的偏差吧,不是開車不用,不是騎小車就不用
搞不好某一天,最自律的會是這些錢繳的比人多,卻沒路權的騎士.或者讓大眾習慣重車,比習慣路上玩命小黃來的安心 |