違規多 重機行駛快速路擬喊卡??

照你說的超速嚴重那就比照罰款加重

就好比酒駕加重罰款一樣的道理

不要針對重車

什麼叫你家人剛好被重車撞死 為什麼偏偏是針對重車?

全台灣被汽車撞死的人一大堆 怎麼就不說?

至少目前為止 重車沒撞死人 反倒是有重車車友被大貨車撞死

就只因為是少數團體就要被放大檢視?

很多人就只會在旁說話 你有進來這圈子體會過嗎?

我承認我體會不多 但至少我比你還要清楚在這團體裡面的狀況

就因為是少數團體 大家在路上遇到不管任不認識都會打招呼

也因為是少數團體 所以大家更加維護好不容易爭取到的路權

開車的老鼠屎更多 沒理由只針對重車

上禮拜的新聞 國產車改裝上高速公路找超跑挑戰

任意更換車道 逼車 飆破200 這是不是就要禁止汽車上高速公路

酒駕案件太多造成嚴重車禍是不是該取消汽車上路?

說了一大堆無非是要大家把重車跟汽車放在平等位置上

而不是少兩個輪子 少個屋頂就要被放大檢視

平心而論 真要以出示率來計算 是汽車跟白牌車出事多還是重車?

政府真的是兩套標準

[ 本文最後由 zeak0147 於 2008-7-12 12:50 編輯 ]

我覺得還得給這個社會多點時間，讓人們了解重機也是和你家的機車和汽車一樣，都是交通工具而已，不必要以特殊眼光去看它，另外還是請那些老鼠屎安份一點，這是個自由的社會沒有錯，但是當你的自由危害到他人的時候，這已經不是自由了!

說的很妥當

完全認同你的說法

原文由 zeak0147 於 2008-7-12 12:49 發表
照你說的超速嚴重那就比照罰款加重

就好比酒駕加重罰款一樣的道理

不要針對重車

什麼叫你家人剛好被重車撞死 為什麼偏偏是針對重車?

全台灣被汽車撞死的人一大堆 怎麼就不說?

至少目前為止 重車沒撞死人 反倒是有重車車友被大貨車撞死

就只因為是少數團體就要被放大檢視?

很多人就只會在旁說話 你有進來這圈子體會過嗎?

我承認我體會不多 但至少我比你還要清楚在這團體裡面的狀況

就因為是少數團體 大家在路上遇到不管任不認識都會打招呼

也因為是少數團體 所以大家更加維護好不容易爭取到的路權

開車的老鼠屎更多 沒理由只針對重車

上禮拜的新聞 國產車改裝上高速公路找超跑挑戰

任意更換車道 逼車 飆破200 這是不是就要禁止汽車上高速公路

酒駕案件太多造成嚴重車禍是不是該取消汽車上路?

說了一大堆無非是要大家把重車跟汽車放在平等位置上

而不是少兩個輪子 少個屋頂就要被放大檢視

平心而論 真要以出示率來計算 是汽車跟白牌車出事多還是重車?

政府真的是兩套標準

根據交通部從警方取得的資料，去年十一月一日開放五百五十西西以上大型重機車路權後，七個月內共發生五起死亡車禍，造成五人死亡，另有八十一起一般事故，造成一百零九人受傷。
而最讓交通部與警方在意的，則是這七個月內違規案件超過九百件，其中有超過七成、六百五十一件是超速四十公里以上的嚴重超速。官員表示，去年全台交通違規案件約九百萬件，嚴重超速案件卻不到一萬件，就嚴重超速部分，大重機騎士的違規情況確實相當嚴重。
板大po的新聞只是一小片段
詳情請看http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080712/78/132t3.html

這叫重車沒撞死人??
造成的是故意堆

我覺得汽車跟重車根本不能比較
汽車的法則頂多是限制或是加重
汽車本來就是大多數人的交通工具(普通機車除外)
不可能禁止汽車的
請用頭腦想清楚好嘛

對~就是因為重車是少數人
所以是可以說禁止就禁止的
伶可犧牲少數人的利益
來維持多數的的安全
我知道這是不公平的
但是也沒辦法

現在開放550cc以上就這樣
何況是開放250-549cc的

[ 本文最後由 Mnfa 於 2008-7-12 13:20 編輯 ]

超速嚴重~
這我認同，但汽、機車都會超速，而且也很嚴重

重機自己不遵守規則的
現在又說什麼不要一竿子打翻一船人
↑也是很多乖乖遵守交通規則騎車的人，你的一席話也否定掉了乖乖騎車的駕駛人↑

如果你剛好是被重機狀死的家人
汽車、機車肇禍的比比皆是甚至比重機嚴重好幾倍，只會拿放大鏡看重機，為什麼?
怎不拿放大鏡去看肇事的駕駛者!?
你心有什想法
"無言二字，騎重機真是有罪"

會撞死人是因為駕駛者的關係，不管任何交通工具，駕駛者不遵守交通規則就是會出事。

錯!錯在駕駛，不是錯在交通工具。

請搞清楚 造成五人死亡，另有八十一起一般事故，造成一百零九人受傷

那5人死亡死的是車友還是??

重車的資訊你常上重車論壇你絕對會比記者還要快得到第一手消息

所以我說 沒撞死人過

還有 既然交通部說了紅牌比照汽車 也就是視同一般自小客車

納鳩應該把自小客車的違規紀錄連同紅牌重車一起去作比率計算

而不是分開來

還有 才開放一年 汽車開放幾年 機車開放幾年?

你要求他在一年內達到什麼境界?

不要什麼事情都找重車做代罪羔羊

不吭聲代表是在忍受 難得吭聲一次就要被放大檢視?

說句難聽的 收回路權只會更亂

重車跟機車搶機車道慢車道

小小一個待轉區 3台重車就滿了

沒理由我們的牌照稅燃料稅都比照汽車 卻只有機車路權

你沒車 你不會了解 你只是旁觀者 你不會深入探討

不要只用主觀去看待

跟你多說沒意義

原文由 zeak0147 於 2008-7-12 13:42 發表
請搞清楚 造成五人死亡，另有八十一起一般事故，造成一百零九人受傷

那5人死亡死的是車友還是??

重車的資訊你常上重車論壇你絕對會比記者還要快得到第一手消息

所以我說 沒撞死人過

還有 既然交通部說了紅牌比照汽車 也就是視同一般自小客車

納鳩應該把自小客車的違規紀錄連同紅牌重車一起去作比率計算

而不是分開來

還有 才開放一年 汽車開放幾年 機車開放幾年?

你要求他在一年內達到什麼境界?

不要什麼事情都找重車做代罪羔羊

不吭聲代表是在忍受 難得吭聲一次就要被放大檢視?

說句難聽的 收回路權只會更亂

重車跟機車搶機車道慢車道

小小一個待轉區 3台重車就滿了

沒理由我們的牌照稅燃料稅都比照汽車 卻只有機車路權

你沒車 你不會了解 你只是旁觀者 你不會深入探討

不要只用主觀去看待

跟你多說沒意義

對~
好像你說的都對啦~
我是沒重車
所以我所說的應該都是客觀角度吧
是你才是用主觀的吧
講的好像重車都是對的

你們買重車只是為了騎上路嘛
大多數還不是為了帥~快
難到買台重車跑的跟普重沒兩樣嘛

我也懶的跟你講了
說我主觀
我看你才主觀吧
說來說去你就是認為自己最對
沒意義

[ 本文最後由 Mnfa 於 2008-7-12 14:51 編輯 ]

原文由 夜逸 於 2008-7-12 13:35 發表
超速嚴重~
這我認同，但汽、機車都會超速，而且也很嚴重

重機自己不遵守規則的
現在又說什麼不要一竿子打翻一船人
↑也是很多乖乖遵守交通規則騎車的人，你的一席話也否定掉了乖乖騎車的駕駛人↑

如果你剛好是被重機狀死的家人
汽車、機車肇禍的比比皆是甚至比重機嚴重好幾倍，只會拿放大鏡看重機，為什麼?
怎不拿放大鏡去看肇事的駕駛者!?
你心有什想法
"無言二字，騎重機真是有罪"

會撞死人是因為駕駛者的關係，不管任何交通工具，駕駛者不遵守交通規則就是會出事。

錯!錯在駕駛，不是錯在交通工具。

我想講的
不是騎重機有罪
而是剛上路就發生這麼多事情
我認為重機駕駛也該好好檢討

我知道有些駕駛是乖乖牌的
主要只是追求夢想
騎著重車四處走

但有些則是為了追求快感
在路上就是要比時速限制還快
超速的一堆

重機是一個團體
一顆老鼠屎就會壞了一鍋粥
剛上路本來就是帶著放大鏡檢視
檢視個幾年沒問題
才會安心看待阿

像馬英九上任
不是也被罵的臭頭
被用超大放大鏡檢視

大家有沒有想過
很多事件是從阿扁時代就開始的
有些則是世界潮流
像汽油
是全世界都在漲
日本韓國95一公升都要50多元
台灣算是很幸運的了

[ 本文最後由 Mnfa 於 2008-7-12 14:09 編輯 ]

大多數還不是為了帥~快?

這樣不犯法吧 ..
為何總要把騎重機的都當壞人?
愛騎車的人, 十個有八個會希望自己能有一台又帥又快的車
能騎重機的, 只不過比大家早點到達夢想
但在那之前, 也跟大家一樣騎小車
一樣的玩法, 為何騎小車就沒事, 騎大車就不行?

能不能上快速道路, 跟帥不帥一點都沒關係
而是性能上適不適合的問題

既然性能上適合, 就不該有理由禁止該車種上路
超速就罰, 理所當然
危險駕駛就罰, 理所當然
駕駛人易違規, 就該從定期駕照考核及罰則上做限制
不管是機車還是汽車
而不是簡單一句禁止上路就全部解決
管理者這麼好做? 那為何不是路邊阿貓阿狗來執政?

騎重車的為何要是一個團體?
開車的, 騎250的, 騎125的, 騎50的為何就不是一個團體?
所以沒有什麼老鼠屎的問題, 只有個人行為的問題
這種人, 騎自行車也不會守法, 難道也要禁自行車?

至少我看過的紅牌大型重型機車騎士

有9成都會占用慢車道

且有時都會並排

快車道有汽車無法通過就直接切換到慢車道超車

會超速我覺得已經是家常便飯＝ ＝  幾乎看到的都超速

有些可能甚至上看100以上

雖然我也想為機車族說話

但是自己先不正，再來說法規多X歪

似乎有點 硬坳 自己是對的感覺