G5 Fi特式上阿達牌離合器+malossi大彈簧

上禮拜五晚上找阿達兄幫我把G5抖抖抖的原廠離合器換掉
順便把容易熱衰竭的G5大彈簧換成malossi黃色大彈簧
現在來分享些心得給大家參考參考
G5原廠的離合器給店家處理過兩次,還是一樣起步容易抖,高速容易打滑抓不住碗公
起了快六千公里只吃滿2/3的皮,難怪還是抓不住容易抖

阿達牌離合器經過阿達兄的磨合後,幾乎全部吃滿
起步不抖,油門一拜不掉轉,順順騎轉速十分流暢的上去,油門多少,動力就多少出去

再來就是malossi大彈簧
Fi特式的大彈簧跟150的大彈簧是同一條,長度跟malossi大彈簧差不多,線徑也差不多粗
硬度也是差不多,只是壓到最底150的大彈簧很死硬,malossi大彈簧還是很Q
150的大彈簧是五圈,malossi大彈簧是七圈
起步這兩條很相似,都很有力,中速這兩條反應也差不多,尾速malossi這條比較好,多了快五公里的尾速
再加速malossi反應比較好,轉速還可以上升,150的大彈簧則是會軟掉,轉速會掉下來
熱衰竭就是malossi大勝了,從三重騎回桃園絲毫沒感覺到malossi軟掉,上坡加速依然有力

以上是我自己對G5 Fi傳動改裝的一點心得,給想對G5 Fi傳動改裝的人一點參考

離合器是如何磨合的??
不懂耶!!
是不是有換小彈簧??

我比較想知道

改完傳動後

油耗如何

有比較耗油嗎??

感謝大大

阿達兄的小彈簧有換比較硬的
磨合的方式阿達兄有在小老婆PO過

這樣改過的感覺並不是偏高轉的設定
所以油耗感覺上沒有變差,甚至好像變好了
有可能是因為之前打滑的動力回來了,所以也不需要油門催更大
等我再多騎幾天看看,才能比較精確算出油耗表現

換好的離合器油耗的確會變好~這是真的~
就像你說的~動力變直接~不易打滑~不需高轉就有很好的加速力~

請問大大是哪一牌的離合器 只有換離合器?! 碗公呢!? 換過比較耐用嗎?!

請問一下是這條嗎..我也是裝阿達的傳動組也想換大彈簧囉..
轉自y拍的圖

我的G5 125也快受不了起步的時候那種氣血按摩機的感覺了
看起來板上很多大大都受過阿達大大的幫忙
也都有口皆碑呢
等過保之後也來換個傳動吧

頂!!
阿達兄的東西無庸置疑~~
版上多位版友~親身經歷!!
動力隨傳隨到的感覺真不是蓋的~~
用了半年多了!!依舊銳利不減~