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劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。

来源: 小陳陳年 2008-6-17 13:42 只看這個作者 |閱讀模式
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資料來源 : http://mag.udn.com/mag/people/storypage.jsp?f_ART_ID=131258

劉:現在的路權應該以「人」為優先考慮。汽、機車優先的想法,以前是對的,現在可能不盡然了。


汽車過多造成交通堵塞與公害。(賀陳:還有能源問題。)事實證明,開再多的路也比不上汽機車的成長,沒辦法解決問題。現在汽油漲了,機車的量可能會增多(賀陳:已經明顯增加了。)像去超市、郵局、銀行這種不遠不近的「尷尬距離」,大家應該多騎自行車。


賀陳:機車、自行車夾處的問題如果不解決,機車的速度和靈活性很難不威脅到自行車。在這麼擁擠的環境,有這麼多車種,大家要有「共用」的共識,大車、小車彼此禮讓,這是教育的過程,也是文化的問題。


劉:全世界凡是經濟水平到某個程度的國家,絕對無法容忍機車嚴重的排放汙染以及噪音。中國大陸都已經「禁摩」了,我覺得禁摩政策是正確的。過去台灣經濟發展中,機車扮演很重要的角色,但階段性的使命已經完成,必須重新調整。


賀陳:比如機車待轉區,大家稍微想想就會發現,那是排放汙染最集中的地方,卻最靠近行人等待的位置。這怎麼會有道理?


劉:非常認同。不知是什麼想法,會設計這種東西。不但強調機車的優先權,自行車騎士和行人還要在十字路口呼吸它的廢氣。


賀陳:尤其是小孩坐在嬰兒車,高度剛好對著機車廢氣口,社會簡直視而不見!


劉:台北是首都,國際形象很重要,機車到處亂竄,光噪音就受不了。這是我們應該面對的事情,一定要有明確的政策方向,否則會手軟。


賀陳:現在蘭嶼、綠島、小琉球也都快淪陷了。我不能說不該使用機車,畢竟這是生計問題,但應該訂下期限,由政府輔導改為電動機車或電動自行車、一般自行車,不能再放縱、鼓勵在離島排放汙染的行為了。


這是另一個值得重視的問題,就看敢不敢做?機車畢竟是很大的使用族群,每個執政者都不敢去碰這個議題。


劉:我贊成城市發展大眾運輸作主軸,再用自行車接駁,這樣才能改善都市市容。如果要節能減碳,更是第一步非做不可的事。

[ 本文最後由 小陳陳年 於 2008-6-19 00:37 編輯 ]
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網友回覆52

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這應該不只是機車的問題吧.
道路不好好規劃.
然後把機車騎士的路權逼到最小.
現在反過來說機車騎士的不對.
這樣不是很奇怪嗎?
假如路上每個駕駛都能尊重他人遵守法規.
那麼會有待轉區這種東西嗎?
會有禁行機車的車道嗎?

劉:非常認同。不知是什麼想法,會設計這種東西。不但強調機車的優先權,自行車騎士和行人還要在十字路口呼吸它的廢氣。
這句話我就不太同意了.
待轉區這不是壓榨機車路權的東西嗎.
現在反倒說機車壓榨自行車了.
而且說機車污染重.
那為什麼還放任二行程老車在路上跑.
我想今天一群五期機車排放的污染不會比一群汽車多吧.

而且反正油價再高下去.
大家最後也會騎腳踏車跟大眾運輸.
而不是騎機車了.
總之感覺就是大官們乘著環保議題但是又不敢打汽車族.
所以就拿機車開刀了.
3#
fox8850 2008-6-17 14:59 只看這個作者
"機車扮演很重要的角色,但階段性的使命已經完成,必須重新調整。"
禁摩托車,所以說以後不分男女只要一滿十八歲,考到汽車駕照劉院長就要自費買車給我們嗎?
有錢我也想開雙B阿,又是一個從小養尊處優的高官嘴臉...
不是我愛挑語病,他說出來的話就讓我覺得受鄙視!
是怎樣?我手頭上那麼多台車稅金也沒拖也沒欠一毛錢,為什麼一直針對機車族?
硍...
4#
zankuro 2008-6-17 16:22 只看這個作者
每年的排氣檢測我也都乖乖去驗,也都合乎標準,標準也是上頭訂出來的,油價高漲自行車增多,排放廢氣變成是機車族的錯,這樣說的過去嗎?

待轉區也是上頭想出來的,都市計劃時人行道、自行車道沒有規劃完善,自行車與機動車輛爭道變成是機車的錯,這樣對嗎?
PM的請輕聲細語...有話慢慢講...感謝您的合作...

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政府的都市道路規劃

現在變成是人民造成的問題...?
那天的夢 如果到現在也一直在追尋的話
現在的我 會身在何處 做著什麼呢?

因為嘆息而生銹的鑰匙 現在還能開啟嗎?
那仍然相信我 和我一起捨棄夢想
等待著我的 那一日的存物
那官員也騎自行車上班嗎??

以身作則 比較重要吧!!!
我聽見有人叫妳寶貝..
地小車多人稠~~~~
或許能住在人口較少的都市裡~~這些煩惱都不會有了~~~

去過台北才知道南部的好~~雖然沒捷運沒資源~~~
但能暢快的騎著機車管它是什麼道??待不待轉~~??
半夜你愛上哪撞上哪摔~~~~酒駕警察還陪你喝一杯???
這也是一種舒服....
     

  騎車是樂趣 還是興趣    

   
這些X官員只會耍嘴皮子

每天呆在冷氣房劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。1773

出門上下班有司機劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。6438

購物有老媽子劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。6173

說不定問他1公升汽油多少錢,恐怕達不出來劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。5418

就像空軍出身的國防部長

竟然不知道桃園有軍用機場劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。9766

X的,鬼混到這種程度劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。2292

叫他騎自行車或摩托車上下班,購物,辦雜務,就知道小老百姓不得已的心酸劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。1596
9#
阿練 2008-6-17 18:42 只看這個作者
這就是台灣的"大"官....每天出門坐黑頭車....
代轉區那個也是上面的交代下來的...現在反對不就等於自己打自己嘴巴?
而且,騎自行車的風氣是近幾年才風行的,沒有路可以騎..都怪騎機車的人?
當初政府在規劃的時候,怎不好好的規劃...現在才在那邊壓榨...
"劉:我贊成城市發展大眾運輸作主軸"
請問這要多久才可以讓每個城市達成?! 那不是住在城市的人又要怎麼辦?!
要鼓勵民眾多用大眾運輸,自己先去做吧! 不要光是在那邊講!!!劉董想要學中國禁摩,且待轉是政府想的,自已又推翻。2901

[ 本文最後由 阿練 於 2008-6-17 18:44 編輯 ]
禁摩托車,這是很大的使用族群,不僅要禁人使用,還得禁賣,人家大陸是共產主義,說一是一,我

們是民主政治,說一不一定是一,看他怎麼面對這龐大的使用族群 ? 除非我們的汽車很便宜,不然我

看難喔