劉董想要學中國禁摩，且待轉是政府想的，自已又推翻。

"禁摩"
倒是覺得先從
"減摩"
開始做起...
從台北高雄開始做吧...大眾運輸系統發達
如果還失敗 其他地方怎麼可能會成功...
不過有些地方因該是不能做
禁摩   短時間是不可能 減摩  倒是可以考慮一下

禁摩前先減車吧，台灣的汽車多到佔用公車停車格，還不只，一到上下班公車被汽車大塞，耗時耗油又污染。

原諒在高位的人吧
他們位置太高了…氧氣不足…腦殘是很正常的

以前高職讀書...搭公車大甲往沙鹿...
常看到一個人在騎車...從大甲騎到清水？沙鹿？...
嗯...真環保...一早六點半就在騎...可是
可是後面跟了台賓士... ...有車不坐...那你幹麼開出來
似乎就是某巨X的董A...(非公車那家)

這樣的話從政府官員及自行車巨擘口中說出，一點意義都沒有...
話說大眾運輸系統健全了嗎?任何人可以從任何地方搭乘任何大眾運輸工具到任何地方嗎?
一個出門有至少2000c.c以上黑頭車代步的官員，
跟一個製造自行車，推薦以自行車來代步的商人，
想要"禁摩"....?到底想什麼?

他有本事禁的話
我到還想看看
百萬速克達凱道大遊行應該是個挺精采的畫面
不過最近有個政策覺得還不錯
二衝速克達回收每部獎金NT$2300
雖然這樣沒多少
可是數量多的話金額還是很嚇人
不過能夠舊車抵新車折10000那就是更有誠意了
唉 說說而已

劉老，你馬幫幫忙!
整天喊減碳，你們怎麼不自己騎車上下班阿!
記得戴全罩式安全帽+全身安全部品阿!免的你
這大俠又跌倒了，功夫再好種田去也是會破皮的

虧我當初票投給你老闆

在台灣有些地方沒有機車是不行的例如工業區之類的，雖然說現在是有公車了但是根本來不及載完所有客人，這些高官們自己出門代步都用起碼都有幾千cc的車現在有污染問就推給機車，而且我記得之前有調查過汽車的污染是機車的好幾倍，真不曉得到底是誰的錯，問題既然已經產生了就是要想辦法解決而不是怪東怪西，想想路上有多少汽車裡面是只有一個人而以，而外面的天氣沒有說很熱的情況他竟然窗戶關著吹著冷氣，這樣難道都沒有錯？這次台灣人選了國民黨當總統如果說有什麼政策對人民造成不便那也是自己做的沒辦法！

這可能性不高= ="
因為會繼續騎乘2T的人
大多數是...沒錢換車...車子能騎就繼續騎(愛好RS125的例外 )

即使政府全面施行汰舊換新折10000元
以現在我看過最便宜的車種蛋蛋車來說
新車27800元
汰舊換新折10000元
仍然需要花17800元
現在很多人
這金額拿不拿的出來還是一個問題(吃飯都吃不飽了...)

如果政府可以來個汰舊換新折30000元的話
這樣該有多好....
(我似乎想太多了....)

我覺得...很多人根本就搞錯說話的對象了，以為"劉" 指的是目前的行政院院長劉兆玄。

我第一次看也想歪了，是後來不死心想弄清楚，用google卻找不到劉兆玄和禁摩的相關言論，才回過頭去看樓主的轉貼文出處，這才發現誤會還真是大啊!

我是建議樓主，要轉貼文就說清楚、講明白，不要有模糊空間，這個很容易變成政治口水，一點養份也沒有。

依目前 賀陳旦 的高度，禁摩 想變成政府施政政策，這個難度比他自己下來選總統還高。即使是讓他選上台北市市長，光台北市他就不敢實施了。

別以為住台北市的都是有錢人，公車、捷運能滿足所有人。像我姊夫住台北市，有車、也有摩托車，選舉都是投藍軍，但你叫他禁摩，他會馬上跟你翻臉，票會投的下去才是有鬼。

嘴砲兵團捏
禁摩咧
自己先做到搭乘交通運輸工具吧
敢說3千CC是小車
那1.2 不就是玩具車了