原文由 洵劫 於 2008-6-17 22:46 發表
那組前叉看起來蠻粗的~應該是33芯..至於光陽車的穩定性!!..有需求的人...避震改一改不就得了..10吋小車高速行進(應該是指直線吧??)本來就不穩..畢竟氣冷車不像水冷車..前面還有水箱壓著..而且燈具都做在斜板居多..最重要的是..有很強的胎壁在支撐著車體...不信的話~去借一台ND來騎看看就知道了...直線跟彎中跟小車是截然不同的
兩陽的車，向來重心都很奇怪，大多偏後面而且上面，就是在車屁股的那個位置
這是違反操控的力學嘛...龍頭都很輕手，我的G4、朋友的G5都一樣
到了接近尾速的時候，龍頭就要死抓著不放，晃阿晃的~我還有重灌前差油和阻尼耶
後面是MSP耶，我沒改之前高速更恐怖~過彎更不穩....
平平都是10吋車，Y牌的RS我都覺得比我的G4穩多了，操控性好多了
他雖然重心比較偏後，可是是在自己的屁股底下，而且是在下面~
把原廠的輪胎都換寬一點，尾速時還可以輕易的變換車道，閃坑洞....而且不會不穩
Y牌的車，重心都是在下面的~看到光陽寫上懸吊比下懸吊的方式好....我真的不得不汗顏
真是大言不慚，而且兩陽向來都是短弔架的設計，路感會很清晰，當然也有好處~
在市區會比較靈活，但是過彎.....老是要修正車子的動態...車尾老是推著龍頭跑，特別是下坡過彎時
這樣的車，就算傾角有60度，那又怎樣?我也不會買....
其實我以前是光陽的粉絲，覺得那就支持國產貨嘛...
結果咧，我的G4會吃機油(800換一次機油)，光陽還跟我說這是正常的~~!!
跟朋友出去玩，騎到山上去，
永遠都要讓朋友停下來等我...(一個騎勁戰，另一個騎新勁戰)
特別是在下坡的時候，或許有人說~這是我技術不如人造成的~
交換過來騎，就變成我在等我自己的G4....
想說到G5會不會好一點，雙避震耶~結果一樣...
老問題一樣是老問題...除了壓右彎感覺比較穩一點
其餘的跟G4沒啥不一樣，所以我叫我女友買車騎新勁戰
全原廠，都比我的車好騎....除了覺得沒力了一點
上過一次當，就不想再上第二次了...
[ 本文最後由 teardrops 於 2008-6-18 10:52 編輯 ] |
