2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)

是看起來不錯啦!可是頭好像是新競戰拷貝過來尾巴好像fighter dx拷貝過來的

好在那裡呢? 本人願聽其詳(很久沒騎y牌車了)
我想阿有買的人應該是買它的車台,至於引擎(引擎真的差一點)再買改裝品來改就好了,熟不見市面上改裝店都嘛賣競戰的改裝品居多,兩陽的改裝品還是輸它,路上的競戰算一算也有7成以上是改裝的,而且車貴還好,原廠零件也不便宜,這就是我下不了手的原因,最重要的就是它沒有出150的,我也只能說當初的競戰出對時機了,所以紅到現在吧

我的G5150 特仕版是2008年5月才買的
早知到就晚點買了
至少後輪不是"特殊規格"

回你這篇文章語意不清

講的好像YAMAHA在台灣沒有的小CC仿賽

你說硬扯到重機.....我就當你說125cc以上都是重機吧..........

150cc年輕酷龍vs150cc老FZR
酷龍贏了什麼?

贏在料好找

原文由 sidney1224 於 2008-6-17 16:51 發表
看來這輛車上市..
光陽副總又要上電視說笑話啦

不知道這次台詞會不會加入我的建議

人的金錢 決定車的快樂

如果副總說這句話 我一定去買一台來當老媽的買菜車..

話說
1.大燈跟Fighter+FighterDX差不多..設計跟DX很像 但沒DX亮
2.儀表真的很怪異 感覺在騎G5+勁戰的車
3.光陽說傾角37度..嗯!!!!!這個有待加強.
4.尾燈質感100% 算是Gsr之後滿特殊的..
5.進氣導流孔 降低行駛中的風阻..大大肯定
6.這輛車會有多少版本我想大家都猜得到..6種以上吧

大大你看過這台新車的照射範圍了嗎..??最大傾角37度.應該是未拆中柱的極限吧..不過光陽還是別講好了~講了又引來一堆撻伐...至於車子的版本...如果化油+上噴射版~肯定是有6種規格...但是今年或許化油的賣到年底..明年就直接套上噴射元件了..所以明年只剩噴射版的話..應該還是3種規格..

原文由 kent0955 於 2008-6-17 14:30 發表
你當初沒講清楚,所以才會有誤會,料部分還不會非常難找的說,還是有很多人玩

"近幾年有出新的仿賽嗎？"

不明白你是裝傻還是故意的,酷龍不是新仿賽?還是你是針對YMT沒出新仿賽.

回覆 #141 pc80176 的文章

事實上FZR使用的引擎是日本設計的引擎,只是為了符合台灣當時的排氣規範,改成150CC
檔數改成6檔,針對你這句話"真希望日本官方能給台灣分廠多點好東西啊~"應該還OK拉

回覆 #134 glossa 的文章
"台山目前都不見得能做出一台小型仿賽了" 因為YMT曾經做過FZR,所以完全否定這句話,
就算把以前的模拿出來做也可以.

至於為什麼YMT放棄研發檔車了呢,有做功課的應該知道YMT就是因為FZ/R的失敗讓YMT最後放棄檔車市場,而日本原廠也希望台灣能專注於速克達的研發跟生產

回到RACING正題,這台車斜板滿殺的說,但我討厭他的方向燈,感覺很醜
針對光陽的話,我覺得光陽做車的態度感覺沒很好,都不能讓車友一次到位,例如買G5卻不能用120或130胎,現在出了這台,又讓G5在那邊煩惱要不要換車,感覺滿差的

都已經跟你講"目前"了，你還講"曾經"，你是真的看不懂還是故意要裝蒜，我真的不懂…

原文由 glossa 於 2008-6-17 18:09 發表


都已經跟你講"目前"了，你還講"曾經"，你是真的看不懂還是故意要裝蒜，我真的不懂…

等等某品牌的迷會把某牌正在跑GP的偉大事蹟也講出來了
反正都是很光榮啦~好像整車系都跟賽車沒什麼兩樣

曾經有過就代表是王牌的象徵
以後不管誰出什麼車都不會被擊敗或者怎樣怎樣XD
"王者的地位"就是這樣由嘴砲慢慢傳開

原文由 pc80176 於 2008-6-17 18:05 發表
150cc年輕酷龍vs150cc老FZR
酷龍贏了什麼?

贏在料好找

所以啦~~向上面有個大大說的
贏了什麼

贏了"曾經"囉

唉...就是某些朋友喜歡選擇性看見
問他現有的~就喜歡拿"曾經"出來比較...
難道是我語焉不詳

原文由 洵劫 於 2008-6-17 18:06 發表
大大你看過這台新車的照射範圍了嗎..??最大傾角37度.應該是未拆中柱的極限吧..不過光陽還是別講好了~講了又引來一堆撻伐...至於車子的版本...如果化油+上噴射版~肯定是有6種規格...但是今年或許化油的賣到年底..明年就直接套上噴射元件了..所以明年只剩噴射版的話..應該還是3種規格..

基本上宣傳的文宣不能說是不準確
只是想大大你說的一樣
真正的傾角角度多寡
的確是要看看他是用什麼標準去測試就是了