GSR噴射版規劃中

原文由 kevin1105 於 2008-3-19 19:07 發表


不見得是因為外型吧~~地址V125的實用性也太低了~~
實在不合適就算性能再好方便性差的話也是賣的不好又不是買來飆車的
重點是買來好用的~~要性能的話換檔車部就更好了何必要選地址呢?
機車應該要考慮實用性吧~~~

雖然那是我很久以前的發文了...但是...我文中沒有提到"性能"兩個字...也沒提到"飆車"
純粹是以市場上的銷量作判斷~

現在的台灣人漸漸的也有人知道要省油了~其實小速克達本來就很省油~只是能省則省~有的人自然想省更多~~
不過省油和性能常常是背道而馳的~~除非換燃料...

但是不管如何~都是好車~~五期噴射款的GSR和地址也快要問世了...消費者又多了兩台省油的好幫手可選擇了...

也是讓這台灣汙染減輕的新開始~

[ 本文最後由 熊八 於 2008-3-19 19:32 編輯 ]

那~~那~~
我的化油小魯，是否也可以改成噴魯壓

改噴射算啥
有錢你的小魯要改成大魯也可以啊

呵呵 小魯變大魯
更簡單阿!!

只要回到隧道前就好了!!

哈哈

原文由 K41926 於 2008-3-20 22:43 發表
呵呵 小魯變大魯
更簡單阿!!

只要回到隧道前就好了!!

哈哈

哈哈

這個好笑!!

不過機械供油要改電腦噴射供油.....似乎是件大工程....

但如果是噴射供油改成機械供油則很容易....

我的大眼悍將一開始買噴射版的...剛好車行有台報廢的悍將F1化油版

就凱它的零件改成化油器供油了

GSR要上ADDRESS的噴射系統有個難度
因為AV的噴射是所謂的低壓噴射
燃油在油箱到噴油嘴前都是常壓
到噴油嘴前才加壓
和兩陽的噴射系統不同
兩陽在供油PUMP後就加壓到和岐管壓力差2.5bar不同
所已有油箱後置的缺點

GSR若是沿用一模一樣的噴射系統
迷人的大車廂勢必會被犧牲掉
不然就是要想一個兩全其美的辦法囉

小弟我...


最近要買車

原本是要買FT的

但是FT 跟新近戰

好像都很氾濫


當老哥看到我在那猶豫不決的時候

告訴我這個好消息

噴射版可能四 五月就出

而且是GSR


看了網路照片感覺還不錯


我滿心的期待

可是聽說噴射版好像是125的 有點小失望

但是我會慢慢等噴射版的到來=ˇ=

據了解av五月5期噴射版推出,至於gsr噴射版好像是七八月間吧~一位台鈴機車店師傅告知的,給想擁有gsr噴射版的各位板大們先行祝賀可以擁有gsr噴射版好車一部,我已經有2部噴射版了,av和X星鑑

[ 本文最後由 高麗菜乾 於 2008-3-24 23:10 編輯 ]

你說有看到照片...在哪阿???指點一下

而且你現役車種就是GSR..你還要換成噴射GSR...會不會太花錢了點??

假如油價不會日益上升~空氣污染也不會日益嚴重~你的敘述才是正確~
問題是~你看油價飆漲~誰不想省呢?
台灣地小空污嚴重~誰不愛地球呢?

價錢是多些~但是也只是代步吧~
妳的論調實在不可苟同~台灣已經要進入噴射市場已開發階段了~還在不熟析~
我覺得那些車行以後可以關一關了...

話說維修費昂貴??請舉例你自己的噴射車修過多少錢~還是你不曾擁有過噴射車~
妳就慢慢在那邊受苦吧~~保重~