為了參加6/7DINK 180i大會師.跑去訂了一台DINK 180i

原文由 harnet 於 2008-6-2 01:20 發表
ND原廠前輪是240mm通風碟,我是改260mm的(光陽精品ND/G5適用)搭配原廠卡鉗,改完效果比原廠好約30%

再請教:

原廠卡鉗跟正B對4卡鉗.吃的碟面應該不一樣吧.
如果你原廠卡鉗用了一段時間後.想改成對4.是否260碟盤需要再換一片.還是說不管吃碟多少直上對4就可以?
(用原廠G5浮動碟260mm的卡座就可以直上原廠卡鉗或是正B對4卡鉗嗎?換成對4是否需要再修改卡座)

雖然正B對4大家非常推崇.不過失竊率是否也是一樣高的嚇人?
如果說想低調一點.是否換NISSIN對4卡鉗也是可以?還是說他的煞車性能不夠好?

原文由 19701024 於 2008-6-2 03:36 發表


再請教:

原廠卡鉗跟正B對4卡鉗.吃的碟面應該不一樣吧.
如果你原廠卡鉗用了一段時間後.想改成對4.是否260碟盤需要再換一片.還是說不管吃碟多少直上對4就可以?
(用原廠G5浮動碟260mm的卡座就可以直上原廠卡鉗或是正B對4卡鉗嗎?換成對4是否需要再修改卡座)

雖然正B對4大家非常推崇.不過失竊率是否也是一樣高的嚇人?
如果說想低調一點.是否換NISSIN對4卡鉗也是可以?還是說他的煞車性能不夠好?

對四吃的面積更大~我找了一張以前我PO過的圖片
若你先改了260mm碟配原廠卡前使用一陣子才考慮要上正B對四
此時必須看你使用了多久,碟盤是否有吃溝(印象中NISSIN來令對碟盤吃蠻傷的)
若吃溝太深,再上對四恐怕會有咬合不均的現象(不過當然也是可以使用,等來令片咬合磨合完成後也是OK)

用G5的260mm浮動碟配置的卡鉗座應該是不能套用在ND上,因為前叉的鎖點位置不同
當然也不能套用在對四卡前上,鎖點位置都不同!!
換對四卡前必須去訂作卡前座,或是找找有沒有廠商做好現成的(也可以從DINK,EGO,150,250車系去找找,這些車種卡鉗座跟ND通用)

相信只要是進口的改裝品,都會引起偷兒的注意,所以防盜措施要做好
NISSIN對四一樣也是會有被摸走的機會

真的顧慮就上仿B對四即可,相信會比較降低失竊率!!
個人是建議上B對四基本款這顆(也等於是仿B對四這顆)
因跟N牌的卡鉗比起,此顆可以用的來令比N牌的多很多!!(以國產的來令來看)
除非你都固定用原廠進口的或是其他高檔的來令

[ 本文最後由 kmorgan 於 2008-6-2 09:44 編輯 ]

改了對4要注意
如果配上浮動碟的話
要記得請製作卡碟座的人
要閃掉扣子的部份
我記得之前有人吃的面積很大片
結果一換成浮動碟 變成卡住
連扣子的部份也吃到...這點要注意

原文由 kmorgan 於 2008-6-2 09:39 發表
用G5的260mm浮動碟配置的卡鉗座應該是不能套用在ND上,因為前叉的鎖點位置不同
當然也不能套用在對四卡前上,鎖點位置都不同!!
換對四卡前必須去訂作卡前座,或是找找有沒有廠商做好現成的(也可以從DINK,EGO,150,250車系去找找,這些車種卡鉗座跟ND通用)

了解了.原來不管換哪一塊碟盤.卡座都要訂做(ND專屬尊榮待遇嗎?)
而且想不到改個煞車需要注意的事情這麼多.還要閃扣子(原本以為就買來.裝上.OK.)
那既然卡座都要訂做了.就連碟盤也一併訂做就好.
至少可以挑個自己滿意的超普通外型.材質也能挑不鏽鋼的.

問越多笨問題.我的知識就越增長.哈哈哈....繼續問

[ 本文最後由 19701024 於 2008-6-3 00:56 編輯 ]

原文由 19701024 於 2008-6-2 02:58 發表

我是改260mm的(光陽精品ND/G5適用)<<<<<<這句話要改一下
我是改260mm的(光陽精品G5適用)<<<<<<<<<這樣才是正確的字句(請看以下VCR)

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■ 產品編號：G45351-LFE2-800
                        ■ 產品名稱：G5 150前浮動式煞車碟盤
                        ■ 建議價格：NT$3500
                        詳細說明：
1.適用機種：奔騰G5 150.
2.顏色：A0(藍色)、B0(鈦色).
3.大齒輪型浮動款式超炫，直徑260mm厚度4mm，散熱孔新造型設計散熱快，可使煞車更靈敏.
5.碟盤外圈材質以合金鑄鐵製作，內圈為6061鋁合金製造.
6.售價不含安裝費用.
卡座一定要紅色的嗎?感覺不是太搭(除非買正B銀底紅字對4卡鉗)
碟盤藍色.卡座紅色.原廠黑色卡鉗.....這是誰配的色阿!!
(卡座可以自己上色嗎?是否會影響安裝?)
碟盤鈦色.卡座不反光銀.原廠黑色卡鉗....這樣比較低調.還可以接受(碟盤不能作正圓形的嗎?真是花俏)

我是改這款沒錯..我用鈦色的及黑色卡座..完工價3500元(含260浮動碟及ND專用卡座)

真的感覺大家都好殺喔
像我現在煞車系統還是原場(早知道當初水餃不要賣掉，現在買好貴 )
不過我是有仔細想過，我有騎這麼快、這麼殺嗎?
以安全來說，一般應該是要先換輪胎
再來就是來令片，所以等我磨完再說吧！(輪胎磨完啦)
其實我只是想提醒大家
在好的煞車，沒有良好的輪胎
結果還是跌(我烏鴉嘴)

http://forum.jorsindo.com/viewth ... mp;highlight=SIMOTA

這篇給你看

要注意喔~

這文章我之前就有看過了(代表我很乖有爬文)
所以我自己才遲遲不上
可是同學覺得我很浪費，買了不用
所以他先用了(他真的很敢衝，可能壞了可以買250 )
晚一點我下班回到家再拍一張SIMOTA跟原場的比較圖
其實SIMOTA跟原場的
只是差在原場空濾邊多了一圈溝槽
剛好可以卡在空濾那圈，所以氣密性比較高
這是可以解決的！
不過我也是看過其他論壇有人發表
他是完全都沒有灰塵喔(很久前看的，忘記那個論壇)
由此可以發現，鎖的人也是重點

如我下午說的，回家照個兩張給大家看一下
仔細看一下兩個外框差在哪裡
拍謝啦！那我這次乾脆一次補正反

[ 本文最後由 ttcc3 於 2008-6-2 20:48 編輯 ]

嗯～～～
一正一反，蠻難比較的。