優!霹靂馬也曾是BTCC名將阿~

SER是P力馬的引擎
差異就是他是驗車身而已，SER是進口。

331只有1.4跟1.6的引擎
SER是2.0

個人感覺上目前國產都輸給當時的飛羚101
我目前手上也有一台車況算不錯的日產321

而且性能......................
現在車子跑輸那種車子也不奇怪
手排動力本身扎實，加上又沒限轉
(化油器引擎沒限轉白金點火，後期是磁感應)
5檔超轉到8千甚至破萬轉都有聽過。
前提是車況有整理過的一整個就是變態而已

[ 本文章最後由 r60114 於 2010-10-22 22:45 編輯 ]

我都不懂>口<
我只知道我表哥有一台藍色的霹靂馬 (有改過了)
可是已經報廢了!!
放在院子裡 偶偶發發車而已~~~

阿姨家巷子內還有一台白色的霹靂馬XD

霹靂馬 讚! 180~190KM/h 油門輕鬆   想到屁股曾經被KISS到就咬牙切齒 還好沒凹很大 輕微掉漆+小凹((對方車頭全凹= =

嘿嘿嘿~ 日產SR20VE的系列引擎還不只這一顆哦~

還有另外一具"SR20VET"~((原廠具備VVL可變氣門正時系統，另外再多一顆渦輪增壓器))

只是搭載的車種是同廠牌的X-Trail休旅車((台灣裕隆日產X-Trail休旅車搭載的引擎是QR20DE與QR25DE這兩具))

其中有一張紅色歐規日產Primera的比賽車圖片是P11車型的後期小改款式樣，並非P12車型~

((資訊來源：早期1998年份某月的汽車鑑賞雜誌))

當年陪學長去看霹靂馬,業務在介紹時,說他的保桿很硬很結實哦,
你可以上去踩踩看,我們當然不敢,業務就自己跳上去保桿上踩,
讓我印像很深.

真的...
老車不死,只是凋零
曾經在路上 看到一台 外觀整理過的小貨卡
紅綠燈起步時
後斗硬生生的跟車頭分兩半...
車主的心  應該碎了...

霹靂馬我也推
我的第二台車就是這一台

當年我的Rover 220 turbo
在週末夜晚跟朋友的朋友的霹靂馬改渦輪
在高速公路上到約24格時
還慢慢被拉開
真是印象深刻
(叔叔沒練過,所以過不久車就壞了,小朋友不要學)


[ 本文章最後由 spring387 於 2010-11-30 21:47 編輯 ]