優!霹靂馬也曾是BTCC名將阿~

想請問一下
SR20到底是鑄鐵引擎 還是鋁合金的呀?

SR20跟RB26DETT這兩顆引擎都很優
不過現在玩NISSAN車的性能指標都轉移到VQ35了..

[ 本文章最後由 junefifteen81 於 2010-4-15 16:50 編輯 ]

SR20是鑄鐵
以前的車引擎幾乎都是鑄鐵材質

老P零件還好找....
現在開的SER零件真的難找到......
幾乎都要用改的才能上阿...
常常遇到331不通、老P也不一樣的囧竟...
所以1個月開沒幾次093.gif

那年代比賽車~福特車只有一台圖片068.gif

不過歐規霹靂馬!改起來確實很好看!~以前還看過5們掀背歐規霹靂馬是算台灣進口第一代的嘛?

喝喝@@"回覆按錯嚕!....

[ 本文章最後由 BWS 於 2010-4-18 18:36 編輯 ]

那顆引擎代號應該是SR20VE,搖臂蓋有凸字是VVL(NISSAN的可變汽門正時系統),自然進氣190PS只是原廠數據,腹內不強化改週邊隨便都可以突破200匹

其實931霹靂馬的設計,是NISSAN想要推出歐洲戰略商品,因此底盤較類似歐洲車設計,較為硬朗適合山路,同時期的雅歌五代(K7)也是相同設計,設定的產品定位為"中階主管座車"(省立)桃園醫院的老院長座車就是霹靂馬,配備在當時十分先進,已經有電折照後鏡(雅歌到6代才在廣告中強調有配備電折照後鏡),油箱蓋以及後行李箱也是電動開啟而不是傳統鋼索式
霹靂馬的強悍,不光是那顆SR20鑄鐵引擎(當時的國產馬力之王),車體剛性也優於當時期的其他車款,光是關門的聲音,就類似於福斯或雙B,不像其他日系車的鐵皮聲
SR20系列有兩個分支,橫置式是RNN14系統,DE與DET零件共用性高,直置式是RNN13系統,零件與橫置式引擎幾乎不共用
以上有錯請指正

我現在的車就是英制的G20霹靂馬!

只能說它真的是很會跑! 還好我不在意油耗!

這種拉轉的聲音真是爽快阿!!

那時候的車到現在都還是蠻多在路上跑的..

現在科技進步..可是造車技術卻一年不如一年...

或許跟手機是一樣的道理..越簡單的越耐用!

功能越多華而不實!

對以上那些老車致敬!!

原文章由 tacrayu 於 2010-4-18 15:22 發表
老P零件還好找....
現在開的SER零件真的難找到......
幾乎都要用改的才能上阿...
常常遇到331不通、老P也不一樣的囧竟...
所以1個月開沒幾次093.gif

SE-R有些零件跟331還是有差別的
的確比較起來是難找了許多

原文章由 kiwi520530 於 2008-7-8 13:04 發表
不過SALOON(老可)，還是手排比較好開；跟自排的反應有天差地別呢！

SALOON手排真的很猛
入檔會有摳一聲很熱血
但如開猛一點容易聞到離和器燒焦味呵呵