Fighter DX150一年來心得分享.歡迎車友討論

車已經騎了一年多了～

當時～剛牽新車

騎不到一個月就磨了三、四次排氣管～


上面的圖才騎不到一禮拜，就都蠻多的生鏽 ，我是買廢鐵嗎？

因此就換了86三代管，就再也沒磨過了。



但是卻卡中柱以及踏板下方的流線板。



騎了三個月就給他從台中騎到台北去，近五個小時沒休息～

竟然有點虛脫的傳動箱，原來是皮帶消耗過渡～



怎麼裡面也是生鏽的 ，才騎三個月，會不會一年到了就準備報銷了

因為在傍晚出發，一路上都是超跑油門，也難怪虛掉了。

回來台中後，才又換一條新的皮帶，果然動力回來了～



牽車300公里里程一到，就去拉尾速了，最高110公里～

新車第三個禮拜換上86三代管，就再也沒跑過110，因為直通的。

頂多跑80-90就很吃力～到一百要拉 。

目前就是第二煞車燈以及尾後方向燈在下雨後會起霧～

里程99XX，如果在換回原廠管，跑出來的速度一定會破120以上～

珠子換11*3、12*3 ～

7XXX公里換掉後胎M6029，之後還是換M6029 摔不怕～

強烈感覺比當初還要加速快很多，到時10000公里再給他吃agip 10W60 4T 重機油～

快了、快了～傳說中的鯊魚弟弟要出現了

[ 本文最後由 vivianss 於 2008-8-1 13:59 編輯 ]

vivianss大,sym125的速克達通病好像排氣管過彎太大,都會去磨到排氣管,小弟從迪爵 悍將 噴射悍將等車,沒有一台排氣管是過彎沒磨到的

DX真好
H4可以直上
哪像Fighter
小盤燈...
就算上到雙35w
我想還是沒有DX亮

雖然我的車不是FT DX版的~但我的車是DX的好哥哥~RS21...也是很像的說~~當初要買DX...家人反對~~不然超想把21的一堆配備改到DX上去~光一個外卡對四...就讓我很想改了~~大大的車子保養的很好哦~也是殺彎一族的哦!!

看了眾前輩先進的分享,在下實為獲益良多!!:)
想著自己的小白fighter dx 150 停在車庫(明日就能掛牌了!掛完再補照片)!~~心癢難耐啊啊啊!
還希望日後有問題還能跟各位先進提問!也請各位不吝解答!感激不盡

[ 本文最後由 moonwisp 於 2008-9-11 18:19 編輯 ]

我也來分享我的小心得好了,
目前里程500左右 上周牽到的車
2008/4出廠  
讓我覺得不滿意的地方大概是那個大燈了...
當初想要DX就是想歡她那大燈裡面的那塊"VS"的銘牌
結果似乎今年的都改成SYM的MARK了

牽車第2天就裝換上ZESS來令片了
第4天發現碟盤退鋼了= = 而且溫度異常之高
控制車廂燈的開關...那兩片小卡榫根本撐不住
開關就這樣的掉落到下面了 前幾天注意到 怪了 車廂燈不會滅
後來才透過塑帶才解決這個問題

新車我大概200km左右有測過尾速 大概105-110之間
里程400時更換了 KR管(聽說同CR)&良輝盤珠子全11G
加速反應有比原廠好太多了...到現在...沒再拉過尾速了
但是感覺的出來 尾速應該拉不太出來了

我當時也是過全10G 這根本就是125改裝車阿~~
就像125小改之後的那種力道,但是就是完全沒尾速就是了
轉速很高....測試完就拿下了 呵呵

不過我倒是比較喜歡 11/12配 然後彈簧加硬



不過我還是比較想用

大概就這樣了
喔 另外~我的DX裝KR管會卡到車台
所以我對車台作了修改...各位在裝管的時候 不會有卡車台的問題嗎?
我有看過FT FT車台腳架那邊似乎原廠就有修改過了 所以比較沒這問題

看來大家的dx都會卡很大
摩很大~"~....當初從RS-21換過來....

很舒服~讓我也上了兩個魚眼
感覺上就加速比較溫吧
還有原廠後煞車很怪....會沒辦法按的很順

現在後面胎換成EVO22...差很多
比我之前用過的BT601....BT30都要好很多
後面煞車也換雞牌......
讓我感動的好車阿

請問:您的騎乘感而言,和rs21efi動力上有何那些差別?

[ 本文最後由 antonia1214 於 2008-9-5 23:04 編輯 ]

為什麼稱坐DX版？
我覺得前面大燈很酷，
不過尾燈就有點弱掉。

在歐洲...這台叫做 VS-150
大燈裡面有個"VS"字樣

阿~~我的沒有啦