G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖

哈哈哈，
這禮拜天跟阿達兄約早上十點半，
從中壢出發~
真是無敵期待的!!
不過希望這禮拜的作業要趕出來，
這樣改車才會改的無憂無慮~
嘻嘻嘻~天天在偷笑~

阿達傳動組有郵寄的嗎~"~

我在屏東  不可騎到台北的

原廠傳動我快受不了了  H7A也差不多軟趴趴了

今天早上八點把阿達摳起床.....~"~

好久沒去找他        
一年前的貼皮現在還很威
話說我應該是
前幾個用G5盤阿達盤的
XD
今天去補了電盤

加速GOOD   

有換電盤也來討論討論吧

原文由 GSR7810102 於 2008-11-24 17:25 發表
阿達傳動組有郵寄的嗎~"~

我在屏東  不可騎到台北的

原廠傳動我快受不了了  H7A也差不多軟趴趴了

再閒聊那一版~收尋"南部的朋友們~好康報報!!(截止~另+首篇)"
你就會看到阿達兄會下南部..所以你快點PM給那篇文章的PO文大大
看看還能不能報名

改完了一個多月騎起來沒什問題，最近天冷起步又開始抖抖~~

不知有沒有車友也會這樣呢?

難不成又要拆下來刮一刮了吧.....

今天一大早就匆匆從中壢出發殺去找阿達兄，

比預計快了，大約一小時多一點點到!

看到阿達兄感覺阿達兄真的是超可愛的啦~

人真的超nice的，GOOD!

我的G5 125特仕版，前110/70/12後輪10吋，

傳動跟缸可說是全原廠沒動過，

在小老婆爬文這麼久了感覺阿達兄能夠有這麼多的迴響一定有他的功力在，

因此傳動的第一次就獻給阿達兄了~嘻嘻

而也如同前幾位車友的經驗，

果然是蹲到腳酸到爆炸，

不過透過阿達兄的有問必達跟詳細解說，

原本在網路上爬文爬半天什麼都看不懂的東西，

在阿達兄的現場實作與講解，輕輕鬆鬆的學習到、也對傳動許多不懂的地方恍然大悟!!

而在拆解與安裝傳動許多小細節也都一一道出!!這真的要打滿分!!

他也一一的介紹他的傳動與原廠的差別，真的很受用。

材料也令我感覺很實在。

我也趁機偷偷了解阿達兄的羅曼史

在我從三重回到中壢的測試下，

0~100一氣喝成，完全不拖泥帶水，

線性加速的感覺真的嚇到我了，完全是一直線的上升!!

市區的超車完全沒問題，油門多轉一點點就過了!!

我從三重一路貼背到中壢，有猛到，

而且要一直按煞車，因為加速真的太快了，

而礙於路面不夠長而且要適應如何催油門因此最多只拖到105KM，

油門還有1/4多一點，

比起其他改過的車友都衝到110~120UP，

我想我要慢慢去調整如何催油門。

從新莊到桃園那邊有一段爬坡，完全沒有爬坡無力的問題，

縱使表速已經七、八十了還是可以感覺車子有力氣往前衝，

最終表速停在92就上不去了，

但是以上而言平均時速90爬坡真的是令我驚豔，完全擺脫了之前爬坡沒力的窘境!!

原本原廠起步油門都是卡在6000轉，

換完傳動後轉數直上7600~7700，感覺蠻高的

聲音非常的高亢，有點不適應 ，

高亢的轉速聲在路上一直被以為是改裝車而被行注目禮!!

但只能說改完後的加速讓我騎到會偷笑(改裝前阿達兄就說騎回去會呵呵呵!!<=這是真的)

這次更換的東西包含電盤，一次換齊所有該換的東西!!

只能說感覺錢真的花在刀口上，

在這邊指能給阿達兄豎起大拇指囉!!

[ 本文最後由 drummer_7777 於 2008-11-28 15:10 編輯 ]

又要恭喜     受到阿達兄的加持 ~~~~~   哈哈哈哈哈   越騎越有力

希望大家可以分享一下阿達兄的傳動後的尾速~

是我還沒抓到訣竅嗎?

97UP就上不太去了~

小弟之前就裝阿達全套了

不過最近車況不好    離合器打滑+卡轉(卡在8000    除非順風才會破8000)

所以又回去找阿達兄處理一下

磨一磨離合器(好可惜小彈簧聽說沒貨了><)   跟碗公   加了個墊片


回程途中(三重->淡水)騎疏洪道  小胚一下  試試車

結果......她X的  真恐怖

之前起步打滑不見了...而且連卡轉也不卡了

起步一拜7000以後很快的直上80000然後在直上9000....歐賣尬

0~100一氣呵成.....110以後要小托一下  可以到115~120(這是我個人的狀況)

雖然尾速不像那些125啦130啦那麼猛      不過我很滿意了     

PS.起步打滑  磨一磨離合器能解決這點我能理解

但是連卡轉也解決了  這點我就不能理解了...只覺得很神奇...有人知道為什麼嗎?

[ 本文最後由 做不到 於 2008-11-28 19:16 編輯 ]

我之前也是尾速上不去(因為卡轉)

您可以托尾速的時候注意一下轉速是不是會卡在8000上不去

不過今天找阿達兄磨一磨離合器想解決打滑後卡轉的問題就順便解決了...我也不知道為啥??