交通部是否該廢禁行機車道呢？

補充：

有貶也該有褒

其實有些道路公車停靠站設在中間分隔島就很不錯，例如：民權東、西路

法規機車兩段轉彎我沒話說為了安全

公車、小黃就可以任意靠右邊或右轉???

儘管有分快、慢車道

慢車道才可右轉

但比較大台的轎車或公車因為轉彎幅度大都偏很左轉

車右邊離人行道也還有兩台機車寬距

方向燈也不打就突然右轉(大都轉了才打)

等發生事故時他們也都超貝戈戈

都會立刻打正方向盤

等警察來就說是我們自己機車騎士騎太快或是未保持安全距離撞上

講那種沒良心的話都不怕折壽???

偏偏台灣法規...

[ 本文最後由 五期勁戰 於 2008-6-27 11:52 編輯 ]

老實說~
我是支持廢除的

但是
換一個角度想
如果你(妳)是開車的人,那你(妳)要投哪邊？
你(妳)會想要汽車開到一半,
後方突然來個"高鐵"快速通過
或是
前方突然出現MOTO GP的超車or過灣

當然我不是指騎車的人都騎很快..
只是開車跟騎車會有種速度上的錯覺
開車以40KM/H的速度在市區前進,有時都還會感覺太快
而騎車呢?一定會覺得這台車怎麼開這麼慢
各位看官懂我的意思了吧

我認為最大的問題還是駕駛人的觀念和心態吧


以上純屬個人言論~僅供參考

贊成廢除　　　　　　　　　　　　

反正好像都差不多

話說台灣的路況那麼糟
特別是慢車道跟機車道的表面
柏油非常不規則+很多的人孔蓋
比起四輪
兩輪的機車明明對路況比較低的忍耐度
偏偏好的道路都在"禁行機車"的快車道
肉包鐵的比鐵包肉的更沒路權
支持廢除機車道

非常贊同大大的說法!!
很多的問題都是出自於人民的素養
一昧的要開放禁行機車只是治標不治本

確實該廢除
但也不能完全廢除...

三線道就該只有一條禁行機車道
但是台北處處可見都是兩條禁行機車道
下班時間一堆摩托車擠在一起
加上要靠站的公車  右轉的汽車  還有躲在暗處偷拍的警察伯伯
難道要摩托車全部停在外線道等公車行駛我們才能走嗎...

反而更危險

現在還有機車道嗎@@?

有點懷疑的態度~當然指生活周遭

小弟住高雄~家附近馬路都有重新規劃過

但是規畫下來的結果是~看不到機車道~只有一堆的路邊停車

只剩下兩條道路~然後演變成機車跟汽車大戰~機車騎士動不動就要閃來閃去

實在沒路可走了~不然就是汽車喇叭狂按還會罵人那種~

重新規劃主要就是人行道~很不幸全部都是停滿機車.....

跟當初沒有重新規劃還慘...路口也都坑坑洞洞的

真不知道規劃的意義在哪~換來的都是市民的抱怨

要廢禁行機車道的話，要視狀況。
如果是同方向兩線道，我就覺得可以廢。
如果是三線道的話，那快車道就要保留給汽車專用比較好。
但台灣人的騎車道德真的是越來越差。（也難怪交通部會設這種規範）
每次看到為人父母的載著孩子闖紅燈時，心裡就覺得學校教育失敗就算了
家庭教育更失敗。
所以為人父母的不要給自己的小孩壞榜樣，
不然以後造成什麼不好的後果，就只能怪自己了。

而且如果能把交通守則在學校開課，教學生好的行車常識。
那或許也可以提高國人的行車水準。
要不然那種應付考駕照時，背的交通守則，考完大概就忘的差不多了

廢除有好有壞耶~
倒是要把交通規則重修吧
感覺吃虧的都是騎士
就已經皮包鐵了還要咄咄逼人~

機車騎士真的滿可憐的說....
肉包鐵就算了連個路權都快被奪光了
騎腳踏車的更可憐了....騎在路上被趕來趕去的
政府的規劃真的越來越爛~