交通部是否該廢禁行機車道呢？

廢除+1  不過某些特殊路段還是要禁行機車比較安全? ( 我本身沒汽車拉 )

如須廢除...應該須有適當的配套措施^^

站在2輪族的立場，((我很邪惡的希望可以廢除捏!

覺得不因該  
被拍因該去舉發
不然到時候開放 會看到 機車到處飄移 蛇行 撞分隔島
汽車駕駛 可能會開到一半 x的我不開了  根本蛇來蛇去
汽車車體比較大 相對的他想鑽也不好鑽 也會比較注意後方車輛
機車 相對的開放車道  會看到 機車從右飄到左左飄到右
開放 死亡數增加  走內側車道 突然來個右轉    不死半條命
可能造成 不少人違規 並 無視 兩段式  根本不會注意兩段式標語
我相信政府不會希望看台灣 道路變地獄走一回 一天沒事就像撿到一命的日子
人民心裡在期待  政府心裡在兩段式鐵牌 待轉區 噴好好 禁行機車噴好好
照相機 位置對好好 花多少錢阿
不開放 減少事故 低流量   一開放  增加事故 高流量
事故問題 誰來解決
一定要無辜的人來承受  
      

主要應該要先推動

沒有永久車庫禁止買車

路上車少了 塞車先處理好一半

自然狀況會少一些

再來 研討汽機車路權

台灣的馬路愈大，會變成路邊停車的車數愈多，造成慢車道擁擠，所以機車才會被逼上快車道。

讚成廢除
車道本來就只要分成直行車道和轉彎車道就好
更何況現行的機慢車道根本殺人兇器，人孔蓋、水溝蓋、公車載客區、路邊停車格、違規停車，全都在機慢車道上，根本是歧視，而且也不合理

台中市大雅區民生路中清路口到雅環路口才有趣，內車道是禁行機車，外車道被滿滿的雙併排違規停車佔滿，然後警察從不來抓違規停車。
導致機車要走這段路就一定會違規走禁行機車的內車道。