CPI SM250 開始預購!!4/22新增定裝照

原文由 DED 於 2008-4-23 22:46 發表

關於組裝及製造
你總共在這篇問了4次
我會狂起來是覺得...討論車的論壇才這幾個
有興趣的話難道不會到處找資料去了解嗎?

就像大家都會跟新手說...爬文吧~~~~

多逛幾個論壇,有這麼困難嗎?有這麼困難嗎?有這麼困難嗎?難道真的有這麼困難嗎?

然後...我沒有不斷拿fzx當箭靶...只有回你那次而已吧~~~
因為我想你會這麼CARE這種事又拿JAPAN就是品質保證來講
當然...我不否認FZX有一定的水準
但是,你不去看看實車,光是質疑,反而比較沒有助益吧
(這台車比WJ還有更多的試車點啊~~~~)

如果你真的有來試試實車(雖然我設車點是會有原廠一直更改設定的測試車)
但是騎一次,保證讓你對單缸車的印象改觀

當然,我在沒看實車之前也是懷疑很多
但是試過一次之後,當下就決定非訂不可(原本心裡還很猶豫)
尤其是這顆越野滑胎用的引擎,它的震動,轉速的延伸,扭力的輸出
當會讓你覺得...這不只可以當這類型的車用
還可以仿賽,街車,嘻皮,全部想到的車種都可以上
因為它就是這麼出人意料

甚至老闆自己也說原本他也覺得多缸才是王道
但是這台車告訴他了,凡是無絕對
單缸大扭,會超震嗎?來試試看你就知道
大扭會拉不高轉嗎?來試試看你就知道
主油嘴小就不會暴力嗎?來試試看你就知道

雖然你現在可能覺得我說的就是屁
不過,我這個人就是有什麼說什麼
不會因為我騎什麼車,喜歡什麼車就不會不說它的缺點
甚至強調它的缺點

你可以看看我之前發的文
我的質疑甚至比你多...但卻都不是你每個論壇都逛就能得到解答的

我的態度只對事,不對人
如果因此讓你的心理受傷了
我誠摯的跟你道歉

大家都在檔車板混~喇賽
DED這ID不陌生，有些問題有共識也有離異
我認同你發文都是如此直接，不健忘那篇KTR油號我還搶頭香幫你加分
只是這次不知道位何如此激動!

我還真不知道哪邊爬的到"MADE IN "哪裡?有提示我嗎?
朋友的GOOSE350跟家人的XR400R都是極猛的大單缸我並不會不了解
加上身邊的車都是HONDA250等級以上，CRM250AR還是2T噴射車，實車操控上還不算新手到
需要被這樣幹譙吧!我並沒懷疑它引擎能力阿!
不懂我只是要問問他哪邊製造，就叫我爬各大網站，必須要我親自去試車、收集資料成為CPI SM250達人?
或是我要買才可以問?

真的你這次過於激動了!

我聽的是訪問福特六合如何能從原先的虧本
到今天打入龜毛的日本市場
所以數字不是胡扯
汽車跟機車都一樣
新車很多零件都跟舊車通用
但成本還是很高
福特他們就說了
到了二十萬輛
就穩賺不賠
但若賣不到這數量
公司可能會虧錢


家人常接觸這些生產方面的問題
所以我非常清楚若沒一定的量就不會有漂亮的價格
除非在零件上降低規格


現在沒有什麼東西是完全沒中國製的零件的
中國製不是差
會差一定管理者為了省錢而降低規格
這也是位啥大家都喜歡台灣組裝的原因
基本上台灣人的良心比較經得起考驗
哈哈................偉傑除外喔

原文由 abrahamese 於 2008-4-23 23:13 發表

大家都在檔車板混~喇賽
DED這ID不陌生，有些問題有共識也有離異
我認同你發文都是如此直接，不健忘那篇KTR油號我還搶頭香幫你加分
只是這次不知道位何如此激動!

我還真不知道哪邊爬的到"MADE IN "哪裡?有提示我嗎?
朋友的GOOSE350跟家人的XR400R都是極猛的大單缸我並不會不了解
加上身邊的車都是HONDA250等級以上，CRM250AR還是2T噴射車，實車操控上還不算新手到
需要被這樣幹譙吧!我並沒懷疑它引擎能力阿!
不懂我只是要問問他哪邊製造，就叫我爬各大網站，必須要我親自去試車、收集資料成為CPI SM250達人?
或是我要買才可以問?

真的你這次過於激動了!

關於KTR油耗那篇
那次真的很感謝你的支持

或許你真的只知道小老婆這個站
所以我特別把網址給你
http://ray-chi.tw/bbs/viewthread ... page%3D1&page=9
(這是解決哪邊製造)
官網是解決哪邊組裝
試車是解決何謂品質

如果你喜歡或是想多了解一台車不會去蒐集他的資料?
雖然人家常說嫌貨才是買貨人
但是,你今天是以這台是MIC的觀點
所以表示品質就是差,不值這10萬去買
不然以台灣產台灣製不可能10萬

所以我舉出了VENOX國內外售價不同的例子....不過你好像是不信或是根本就不看
又說我在繞圈子.....
只堅決的要問清楚到底是不是MIC
MIC不MIC有那麼重要嗎?
如果今天BMW已經請光陽製作的那顆650CC,是不是也代表BMW的沉淪
(嗚嗚~~~BMW不是MIG~~~)

Yeeeha說的沒錯,要是真的想了解車
不是會去多蒐集資訊嗎?
如果不想了解卻這樣問問題...你不會覺得就是來找碴的嗎?
(當人家已經有說這顆引擎是MIC時)
其實沒有什麼護航不護航

就像我之前說的,看看自己的車,確定一下有多少是MIT有多少是MIC(當然FZX還有MIJ  XXD)
品質才是我們要的,如果只因產地就要否定它的品質
那公司還真是活不下去,我們還真沒東西可以買

各大網站?論壇不是都有搜尋可以用?
不就也才
輕檔
SAYCOO
小老婆
Z-CLUB
頂多再加個  熊族
還是有其他的....重車地平線?MOTOYOYO?

可是....GOOGLE不是更好用嗎?

是我先激動....所以我道歉
但是,是你讓我感覺態度不好

我的態度差?應該遠不即你酸我貶我的多吧!!
要不要認真看看自己回覆了哪些話，真的態度極差無比，相信大家眼睛雪亮，自己去公評。

真的奇怪~為什麼要為我一直假設立場

一下"不是會去多蒐集資訊嗎?"，一下又"新手爬文多逛幾個論壇,有這麼困難嗎?"，
一下":不過你好像是不信或是根本就不看"，一下"或許你真的只知道小老婆這個站"
一下"如果說因為網站是英文..所以不知道在..那可以原諒你"

謝謝你來各連結，要說的是，帥哥我不是你，並不像你這樣所有各大大機車網爬文
請不要把自己的標準套用在每個人身上，這並不合理，你很懂就給你回覆
教不懂得人，但不是用這樣的態度。

這裡不是個人部落閣，這各問題並不因我而生，只有我不懂，是很多人都不知道的問題，
你會說那你不會去那各版找資料，帥哥我真的不是你，大大你當好嗎?


知道了MADE IN CHINA對這台車來講真的有這麼傷嗎?
需要如此花在幹我問這問題?
這問題這麼不能觸碰嗎?
大陸人工便宜不是各事實嗎?

我去過大上海跟北京考察，請不要等等又幫我設立場說我不知道發展成什麼樣子。

從我發文問這問題開始，我有哪句話是你以下意思
"但是,你今天是以這台是MIC的觀點
所以表示品質就是差,不值這10萬去買
不然以台灣產台灣製不可能10萬"

可不可以不要再幫我假設立場

因為我騎FZ而定你定了SM
就覺得我在找碴，你也太極權專制了吧!
我舉MIJ的相機是因為，大多人會買日本牌的相機
都會特別去注意且選擇日本製造，這不是各基本邏輯跟大家選擇的習慣。
我並不說什麼都要MIJ或不儜MIC，你也太小題大作了吧!
也沒FZ說是日製且捧上天，請不要再拿來做文章了!

延續今天說國產車?我問是不是台製台組，是個很離奇的問題嗎?
你跟我講"
建議你可以去日本4廠的官網看看
國產車都賣多少
再來看看台灣賣這個錢是不是正常(雖然還是有點貴 )"

不就是要跟我講自產內銷低價嗎?

以FZ的2XX引擎改裝套件中，MIC確實是在很不敢恭維的套件，很多人因此會買實動日圭引擎來上
我也是其中之一，整各模具的精緻度真的是天差地遠。


其實你要只要簡單的回答我一句"喔~對阿其他討論版早說過這大陸製引擎，台灣組裝"
如此簡單，你卻選擇用最挑釁傾渺的態度回文的方式來呈現
這議題有這麼不可觸碰嗎?就非要別人滿天爬文來證明自己，超愛多渴望知道且要訂車，不然你不能問問題?

真的很累~到你還要吵多久

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-4-24 02:38 編輯 ]

其實上面兩位大個都不用吵了啦
我問到為啥CPI會如此低價了
羊毛出在羊身上
CPI準備在保養費用上賺回來
同樣功能零件會比奇 牌的檔車貴上好幾輪


所以中國不中國根本沒差吧
應該有一定的品質
只是耗材的養護上會比其他牌貴
最後廠商還是會賺回來
所以應該不會有黑心商品
都是真材實料的

就一定要這樣爭論不休嗎?
期待新車的心情 都被破壞了
車子的價值 並不是看CC數　而是設計。材料。等等。　例如 150 cc 的車 設計不變 改搪個180 cc 來賣 就要多兩萬. 個人一點都不覺得合理. 150 以上的摩托車 貴不是因為他難度高 而是他的市場小. 利潤分攤的因素 要抓高點才貴.
SM 250 車子我看過也試騎過 不過沒有試過 高速
車架. 搖臂. 水冷器 都很好. 但是 前煞車 拉桿總汞. 碟盤. 卡箝 用料就比較差.
引擎耐用度是很重要的. 這也是我要再觀察的地方
以上 感謝

回到正題吧!!
前幾天去試騎只換主油嘴(88→108)&外銷管
只更改這兩個設定
就超級HIGH的
檔檔的扭力都超大 每檔都拖著你跑
我朋友他三檔就拉到100多
他騎到快130(這時好像4~5檔沒記清楚) 路不夠長
我沒拉轉就輕鬆騎到100
超爽的

主油嘴才#88?交車後想恢復CVK30副#40主#128的設定...
環保黑鐵管回壓夠,中低速起步加速有力.
直通白鐵管,重尾速,速度漂亮.

原文由 saithur 於 2008-4-30 10:18 發表
回到正題吧!!
前幾天去試騎只換主油嘴(88→108)&外銷管
只更改這兩個設定
就超級HIGH的
檔檔的扭力都超大 每檔都拖著你跑
我朋友他三檔就拉到100多
他騎到快130(這時好像4~5檔沒記清楚) 路不夠長
我沒拉轉就輕鬆騎到100
超爽的

假設你朋友試跑是在山西路
當130時...龍頭會不會晃
可以幫我問一下你朋友嗎?

我是的時候大概是從12X晃到14X就不想再加速了....
雖然比我之前KTR在不平的路騎120還不晃...但是也已經不想再加速了
山西路不大平..從4檔開始就不能全力跑...所以也用不到6檔

感覺加大油嘴後...全力跑就會比較晃

然後..5.6檔真的只能在全平路拖尾速....不然感覺動力流失很快(雖然4檔就開始有這種感覺)

不過良田也說齒比是用32P的齒比...所以當動力恢復之後...應該就會正常一點
(不過他居然要換車了...嗚嗚嗚~~~)

[ 本文最後由 DED 於 2008-5-2 10:10 編輯 ]

原來= =你也是台中人..
我不是在山西路跑 是另一條
他說車身會晃 車身高的關係吧
畢竟 台灣幾乎沒有路能讓你騎到120以上的
所以這比較沒差
#68 原廠 主油嘴的確是88哦!!!別懷疑