想請問關於FT-150改缸~~~

這個...小弟爬文+搜尋了很久...但是只有3篇有關於FT的文章...

所以想問一下各位利害的大大們~~~


最近被同學說為什麼你的車150的才跑112...

我想給他點顏色瞧瞧~~~所以在考慮改缸...

小弟不是飆仔喔...只在路很寬的地方小拉尾速....


目前再考慮61.62.63     但是63很多人說汽缸璧很薄...騎起來有點膽顫心驚...

是什麼意思啊?

然後小弟看到一間店...他說61.62.63缸裝到好4500....

請問FT除了直上62缸以外~~~其他東西不用動嗎?

什麼拉行程啊~~~化油器啊~~~之類的~~~

麻煩請各位有經驗的大大們~~~給點意見~~謝謝

說實在
為了這個理由改缸非常給他幼稚
112又怎樣?
FIGHTER的112,除非同級車,不然其實已經算出類拔萃了
4V150況且如此,那2V系統的不就都要把車丟了賣了改大了?
況且,4500這個價錢鐵定是只有單套缸
只會讓你耗油量和加速大幅上升
尾素恐怕還會不增反減
而且改缸比原廠車難養很多
換機油勢必也要提早
站上改缸的文章還不少
去爬文看看吧
假如你真的為這個理由改缸
我真的替你的車子感到有點可憐
希望閣下早日脫離快樂表迷思

多提供你一個最好的辦法-減肥

[ 本文最後由 eric19850629 於 2008-4-2 10:03 編輯 ]

改缸的話很多東西都要換押~
我原本是用高手窩的61陶瓷汽缸，我記得那時候就換了很多東西
後來活賽還是哪個部分漏風，我又換成63缸
光汽缸部分也是4500元押~但是後來弄一弄又花了5000元
總共化了9500元，我是有送去近排氣拋光啦!!
你單單換缸是沒什麼效果吧!!
我是化油器之前掛掉所以換掉了~
傳動部份也要重配押......
如果大大您想單單換缸就好，也是可以
但是如果真的注重馬力的話，我建議傳動部份要調整
(我再FT上花了將近9萬  ˊ      ˋ)
改車只要改下去就是條不歸路~
所以大大阿~請您三思阿!!
改下去只會越花越多，沒必要因為同學的一句話
讓你走上改車這條不歸路

150重在加速跟扭力..尾速根本重點

不然你跟你同學在同一起點同時間起步~你就知道125跟150差在哪了

會不會跑用尾速來評論根本就是錯的..等你排氣量差距到起碼50~100CC

再來討論也不遲..

你的同學觀念上有錯誤，如果說CC數越高，就要跑越快，那麼大型重機應該都可以在地面破音速。

為這種理由改缸，是不是有點遷強？就如同其他板友所說，125/150等雙載、起步、爬坡就會知道差異了。

其實我也沒有很在意速度...但是就是...那種感覺不好...

我還是先把避震弄好好了....

原文由 ISMYBABY 於 2008-4-2 09:40 發表

建議，改裝M92齒輪，搭配全11G，尾速嚇嚇叫-.-

目前我體重140KG（好像又胖了點ˊˇˋ），速度最快拉到１１６，轉速7500轉

DA.TOU幫我測試，轉速DA.TOU沒看，速度１２５

友人a（體重５５ｋｇ），轉速沒看，速度１２８還可以在上去（但是前面沒路了）

重點是！！！，我的是全１０ｇ，如果搭配全１１ｇ，尾速在上去不是問題

我看討論ｍ９２的文章，拉到１３０以上的大有人在，提供給原ｐｏ大一個小建議了^___^

以上文章非競速文，如有不妥，煩請告知，我會刪除此文。

附上討論ｍ９２的二篇文章連結

（ＰＳ：改Ｍ９２齒輪，很適合中、高速巡航喔！，轉速５０００轉，速度就可以上到６５左右）

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 5&highlight=m92

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 0&highlight=m92

原文由 alex76516 於 2008-4-2 12:19 發表


目前我體重140KG（好像又胖了點ˊˇˋ），速度最快拉到１１６，轉速7500轉

建議你車手輕量化會比改裝一些小東西好一點...

不是說指責你
為了這個理由改車
畢竟改缸不是改外觀
很多後續問題要解決
基本上你把傳動稍微改一下
150CC以下的對手其實並不多
不一定要改缸
至於那些啥米多少排氣量就要跑多少的
小朋友就不要跟他計較了

恩  版主可以調一下傳動   原廠刁傳動12x沒問題    m92上13x     我是改蠻大的   m92我拉到147   9500轉          妳還沒把原廠發揮到極限就想改缸    像笨蛋 (我就是那種笨蛋)
騎過調很好的原廠車   力量   速度 不輸套61那種感覺