G5 特仕版 換新大小彈簧+普利盤的心得(問題解決!!)

雖然我上了KOSO1500轉大彈簧
加速力讓我滿意得可以  但是問題在於耗油....號由太兇了(我超不喜歡 )
一公升只跑15~18@@...

於是我去我家旁邊的車行跟師父談我的車問題
跟師父溝通能不能調整傳動改善油耗又不掉加速的方法...
高速狀態又不掉速之類的.......

我把所有的述說給師父聽  他聽一聽之後
他說可以調整  最好全部重配比較有效果喔...
大小彈簧、普立盤、普立盤背  要價2500
可是我預算有限...師傅就說我換大小彈簧就可以了....

我經過考慮很久了後才讓師傅幫我調配

就給師父先幫我配大小彈簧~
車行師傅就動身去拿材料...
以下的材料是  RAK 1500大彈簧  2000轉小彈簧 共1000(不知道合不合理)

就開始再度將我的車動改裝手術了...

師傅先拆我的大彈簧那組...拿出新的大彈簧跟我現用的大彈簧拿來比較
嗯...比較起來結果  KOSO的大彈簧比較短  RAK大彈簧比較長...且硬度更硬.......
之後就開始動工換新"內臟"了.........

經過換裝20分鐘左右後
最後師父幫我調配普利珠...他先幫我調比較輕的
然後師傅讓我先試騎看看~

我試騎上路後  拉轉起步有一點"頓"   不過後面就更強(比之前更暴力加速=,=")
但起步很噸的說我不喜歡....就跟師父說起步有頓
他就幫我重配珠子  配好又上路   但還是一樣很噸的說.....
最後他先幫我配到全12g....
起步稍微OK.  但是慢慢拉轉聲音好大聲喔(很不習慣那個討厭聲音阿...)
師父說這是正常   每一個改裝就是這樣~

最後動工完成~付完錢後就騎回家  (沒去試拉...因為離我家近在眼前...)

晚上去新莊的路上  加速讓我很滿意  加速拉轉(不是一拜喔)
就整個人全拉出去   上速很輕鬆(轉速很高...輕拉直逼9000轉 )
加速衝到95公里很輕鬆又有速度感...不過95公里後就更.....托
上去很慢說  不過在市區起步加速反應很強  超車就輕輕鬆鬆
起步巴車很輕鬆  
不過唯有缺點是  起步太大聲了  超不喜歡那種感覺
油耗太兇...這次剩下13  (會不會是我右手不聽話啊@@?)

等今天下課再次回去給師父調整配看看能不能改善....

在那之前，想請教各位大大及懂得配傳動的高手們問個問題...

1.起步太大聲  不知道從哪裡下手?還是配珠怎麼配比較正確?

2.高速狀態上去很托   要在哪一個地方的傳動可以改善不掉速呢?

3.油耗太兇了  調整又不對~大大們會知道怎麼調才會正確號由數據?
(雖然我知道改車會很耗油...可是上述有說明我想要油耗度能改善又有加速)

以上三個問題  希望大家踴躍回答給我正確問題(爬太多文  都找不到滿意自己的答案
也更不想燒冤枉錢死氣到車子上>"<...救命)

說完了~謝謝大家細心閱讀

[ 本文最後由 csamdk0 於 2008-4-9 17:37 編輯 ]

改傳動就是增加轉速，一起步就高轉，當然會吵，而且油耗就會兇
上次花了2300換盤換彈簧，裝沒兩星期就拆了
溫和騎的話，原廠好用多了
砸錢弄傳動還不如去改缸...

小弟我(G4)改大彈簧差不多是1500轉
就算平常右手封印著..起步慢慢摧 時速保持著60  油耗還是比原廠差
改缸明顯有加速效果 油耗也不會比改傳動拉轉高

油耗剩下十幾!?
混合比檢查一下吧...

我再熱血還是有25+

感覺樓主多花了冤枉錢,
用改裝品變數太多, 耐用度也不明(無任何偏見, 純粹個人觀感),
要不要試試回到原點, 全部換回原來的原廠零件(不知樓主有將原來零件保留嗎?),
然後先找他廠或同廠可通用部品慢慢微調, 一次換個一樣慢慢去感覺,
若真找不到替代品, 再從改裝品下手...
建議樓主先花功夫去了解 CVT 構造及原理, 再自己動手改裝

原文由 td200672 於 2008-3-20 11:51 發表
改傳動就是增加轉速，一起步就高轉，當然會吵，而且油耗就會兇
上次花了2300換盤換彈簧，裝沒兩星期就拆了
溫和騎的話，原廠好用多了
砸錢弄傳動還不如去改缸...

認同+1
傳動到最後 還是有很多人會變成改缸
改缸  有力又有速度
跑山  雙載輕輕鬆鬆

小彈簧建議不要換...
換盤子+珠子還比較容易控制轉速...
還有原廠車換到1500太硬了...
只是高轉+沒尾速...
傳動是很深澳的...
你就當作繳學費吧...
我也繳了很多錢...
到最後還是覺得原廠傳動配手工盤最好用...
省油不拉轉...也有尾速...
加速也比原廠好...

原文由 td200672 於 2008-3-20 11:51 發表
改傳動就是增加轉速，一起步就高轉，當然會吵，而且油耗就會兇
上次花了2300換盤換彈簧，裝沒兩星期就拆了
溫和騎的話，原廠好用多了
砸錢弄傳動還不如去改缸...

嗯~可是我現在沒有足夠預算去改缸...
聽說改缸一條會出很多問題耶....(耐襙
而且比改傳動來得貴(我太窮了 )

只是因為原廠彈簧太軟...加速力沒力~所以就朝傳動動下去了.......
沒想到卻.....

原文由 GDKINE 於 2008-3-20 12:00 發表
小弟我(G4)改大彈簧差不多是1500轉
就算平常右手封印著..起步慢慢摧 時速保持著60  油耗還是比原廠差
改缸明顯有加速效果 油耗也不會比改傳動拉轉高

我之前跟你一樣...
在服役的KOSO大彈簧1500轉
我溫和拉轉耗油卻還是這樣........

改缸預算完全不夠...所以沒辦法

原文由 bevis.yeh 於 2008-3-20 12:30 發表
油耗剩下十幾!?
混合比檢查一下吧...

我再熱血還是有25+

是喔...你有跟我一樣動傳動嗎??