G5 特仕版 換新大小彈簧+普利盤的心得(問題解決!!)

原文由 GDKINE 於 2008-3-22 00:20 發表
H7A大彈簧的轉速會比1500轉的大彈簧低嗎??

使用過的H比K 1500的還軟一些~
不過不知是否換全12G的關係~
感覺K牌的加速比較猛爆.但是要全油門~
但是上K牌1500油耗就比較差.
H7A+12*3 13*3油耗和原廠差別不大~

珠子感覺上有點過輕.在騎騎過幾天應該會換回3顆13G的~
整個加速的力道.感覺上是轉速比速度快.就是有哪麼一點空轉
起中的全油門和GOING換愛豆館的加速感差不多.但是整個力道更往後延伸~

H7A+12*3 13*3的全油門轉速約在六千轉
K牌1500轉+全12G的的全油門約再六千五轉
兩條相差不多.但是整個加速趕就有差.油耗也有差~
但是順順騎的時候.K牌的轉速比H7A高很多
舉例說~如果要騎到60公里~原廠的轉約1/5油門速度就可慢慢到達~
換上K牌加全12G就要轉快1/3.如果只轉1/5約只到40公里

給優良店家配的傳動是有一定的效果.但是要花筆不小的錢~
建議一般在市區騎乘為主的G5 125的車主可以換上H7A+12G*3
這樣就會感覺的到所謂*油門反應與動力釋放*
不至於花太多的油錢與改車費用~
熱血車主還是建議去改缸吧~
畢竟改傳動這東西只是依你的需求去變更~馬力不會因此加大~

原文由 spoon 於 2008-3-22 01:10 發表


使用過的H比K 1500的還軟一些~
不過不知是否換全12G的關係~
感覺K牌的加速比較猛爆.但是要全油門~
但是上K牌1500油耗就比較差.
H7A+12*3 13*3油耗和原廠差別不大~

珠子感覺上有點過輕.在騎騎過幾天應該會換回3顆13G的~
整個加速的力道.感覺上是轉速比速度快.就是有哪麼一點空轉
起中的全油門和GOING換愛豆館的加速感差不多.但是整個力道更往後延伸~

H7A+12*3 13*3的全油門轉速約在六千轉
K牌1500轉+全12G的的全油門約再六千五轉
兩條相差不多.但是整個加速趕就有差.油耗也有差~
但是順順騎的時候.K牌的轉速比H7A高很多
舉例說~如果要騎到60公里~原廠的轉約1/5油門速度就可慢慢到達~
換上K牌加全12G就要轉快1/3.如果只轉1/5約只到40公里

給優良店家配的傳動是有一定的效果.但是要花筆不小的錢~
建議一般在市區騎乘為主的G5 125的車主可以換上H7A+12G*3
這樣就會感覺的到所謂*油門反應與動力釋放*
不至於花太多的油錢與改車費用~
熱血車主還是建議去改缸吧~
畢竟改傳動這東西只是依你的需求去變更~馬力不會因此加大~

最後一行是重點
我個人改傳動是為了要把既定的引擎動力輸出
加強到我想要的速域來表現
套句友人的說詞
改傳動--是改善
改缸--才真的上了改裝之路
G5大通病不外乎大彈簧
原廠彈簧疲乏後建議選用1200轉的彈簧更換之
理由是新品上車後會有磨合期,磨合後效果與原廠相距不遠
大彈簧的磨合其實也就是反覆的壓縮,釋放....壓縮,釋放
一段時間後長度有可能減少硬度也可能減弱
一般車友都認為1200轉的大彈黃磨合後會減至1000~1100轉間(抓個大概)
沒意外的話是不會比原廠的軟,活潑的效果也較持久(此說法建立在未納入廠牌及材質之區分)

內燃機避震器都是門學問
無段變速的傳動學問也不淺
建議先各個部件功能了解到位後再思考換裝及改裝是否合乎需求

spoon大大.....敢問閣下是否穿白鞋K6小藍的伯樂??

[ 本文最後由 betweenus 於 2008-3-22 04:13 編輯 ]

我也是 噴射版的 換了 H7B 其餘都原廠

騎起來的感覺就是  尾數 超難拖的~"~  一樣的路程 既然 拖不到斷油

滿苦惱的 不想換回原廠 有大大 有好的建議嗎???

車車每批出場  車手的騎乘  跑的路況 都會影響到  所以 也是自己要慢慢試

昨天我去換了盤子  叫黃金龍普利盤(G5專用)~師父說這個可以改善起步大聲問題
配珠子重一點就ok了 油耗可以改善一點點  但是相反中高速聲音會很大~~起步會慢一些
我就考慮很久說 就決定裝看看會不會有用
就決定讓師父幫我裝  就開始"又"拆傳動
拆好了後師父幫我先配全13G看看然後裝好後  師父叫我去試騎看看

我就坐上我車去試騎看一看~
嗯~起步很沉靜說 但沒有很慢耶  很快呢(拉轉直上8500加速更凌厲)
之後回到車行跟師父說ok了

然後騎車騎去新莊  從新店騎到新莊時
拉轉看一看~嗯嗯   起不加速不錯  很安靜~
不過到中速加速變沒力了
怎麼會這樣啊...再拉轉尾速  
拉尾速結果  尾速更沒力 且超級大聲
就到九點多回去車行跟師父說明這問題...師傅聽了也傻眼了
他說不可能吧...怎麼可能會沒力呢  他就說等明天在騎過來
他幫我檢查看看 一切免費!!

隔天的傍晚  我騎到車行再給師父看
給他看之後  又拆傳動~(拆很多次  真的很痛的樣子@@)
師父檢查看傳動有哪問題 檢查一下下
他覺得沒啥問題 就傷腦筋的樣子
然後他就去找找零件裝看看 他裝了不知道叫啥東西
像是墊片  裝上去後~再裝回去  之後
他自己去試騎看看

騎出去後回來 他說ok了 加速比較快了點
叫我可以去試騎看一看  我上去試騎看看
嗯嗯 加速不錯(錶上升80很輕鬆的感覺)
不過還是很大聲 就其回車行跟師父說
加速很ok 但是很大聲呢....
他說這是正常  改裝傳動就是這樣  沒辦法可以解決啦

最後我就跟師父說我去試拉轉尾速看看 他說ok
他把傳動蓋裝回去之後  我去景美橋拉轉看一看
拉轉結果 吐血了尾速到80以後更托了...上去更慢
只有最高97上不去了(9500轉)
很沒力說(明明都說改了可以跑130公里 甚至更快...結果就只有這樣啊)

騎回去跟師父說這個問題
他聽了就傻了 他說可能是因為磨合的關係
先這樣騎到1~200公里看看吧  聽了他說的話以後  就聽他說先這樣騎嚕~
最後~下次測試待續中

順帶一提 油耗有改善一點點
從13~15公里變20公里
但還是不滿足耗油


[ 本文最後由 csamdk0 於 2008-3-22 20:20 編輯 ]

回betweenus 大大...
莫非您是傳說中的*黃金魚眼*..

我只改H7A、12G*6
其他沒動
上到100~110左右都是順著上的，最後才慢慢拖上去，沒測到底過


你的油耗數據真的有點太低
建議先檢查一下混合比

噢~~
聽說油又要漲價了
漲的價位不低   聽說有4塊
我看妳還是換回原廠吧...

原文由 bevis.yeh 於 2008-3-24 03:22 發表
我只改H7A、12G*6
其他沒動
上到100~110左右都是順著上的，最後才慢慢拖上去，沒測到底過


你的油耗數據真的有點太低
建議先檢查一下混合比

影響油耗問題其實也不少.但是......車主認識嗎?見過他怎麼騎車嗎?確定過車況嗎?

照這樣.那我朋友那台怪G5.油耗也是超離譜.我也該提醒他要檢查一下混合比

今天我下課以後~
就火速到車行給師父裝飛盤  因為我受不了
那轉速的聲音  太吵了=,=
就給師父幫我裝NCY的飛盤  裝好後中高速度的聲音不見了
起中加速滿順暢  反而比之前更順更快的說@@
終於解決了那個轉速聲音太大聲的問題了

再來是耗油
今天我覷給師父裝完飛盤之後
就去服務站給老闆查看我的混合比
檢查結果  果然被樓上的那位說中了...
是混合比不穩定=,="...白白浪費一堆油(油錢很貴呢
浪費了很多真可惜啊 )
老闆幫我調整好以後  我在騎去測試看看

今晚我測試看看  從新店到新莊來回共32~34公里
油錶剩2格(我知道不準  但是我每天從新店到新莊來回
到新莊會消一格  回新店也會消一格  消很快
平均只跑13~15公里)
現在調整好後  從新店出發去新莊  表格還在沒變
回新店以後  表格也還在@@
看來我每公升只可以跑超過30公里歐....
油耗數據解決啦
但我覺得表不準  而且還改裝傳動....
先下次測試看看囉^^

今天油耗問題解決  這數據我挺滿意的~加速也很ok

謝謝大家回答這幾種問題囉

說完囉~

原文由 bevis.yeh 於 2008-3-24 03:22 發表
我只改H7A、12G*6
其他沒動
上到100~110左右都是順著上的，最後才慢慢拖上去，沒測到底過

大大 你配H7A、12G*6 這樣會很高轉嗎??
能不能說一下大概的轉速