Dink 250前叉改裝(照片更新)

原文由 瘋狂虱目魚 於 2007-4-8 00:12 發表
這幾天用下來的感覺有點怪怪的
好像三腳台還是內管剛性不足有點軟軟的
過彎時前叉會有拉扯感

已確定不是前叉油或是彈簧的問題

這樣阿~~
不知後來有解決?~~還是換回原本的配置?

我的頂250 雖然換了DNM MT-BAG 只是舒適性仍然不能達到滿意的地步(疑行程太短 )

不知道改用馬車前叉有沒有實際點的療效阿...

原文由 king-wu 於 2007-4-3 19:01 發表
悍將系列的車似乎無法使用馬車的前叉彈簧....
看來只有用dink得來組合了..

小弟的大眼悍將4v是換DINK150的前叉彈簧

規格為33mm 剛剛好大眼悍將也是

之前改過用原廠組尼棒改組尼+換油+預載

不過遇到坑洞前叉會撞底 久了手都麻掉了

後來是改沿用之前改過的原廠組尼棒+dink前叉彈簧+換油(預載拿掉)

遇到坑洞不會撞底 吸震效果我的感覺真的好太多

如果有車友換過應該有發現

悍將的彈簧圈數多 間格較密 ； DINK的彈簧圈數少 間格較疏  兩者長度都一樣

目前前叉設定是這樣 到現在已經用了六千公里了 效果依然存在

蠻好奇的...倒底是修改了什麼？
不過光陽也蠻混的，250cc的前叉比不上125cc的前叉

原文由 herry_jo 於 2007-6-19 17:40 發表



這樣阿~~
不知後來有解決?~~還是換回原本的配置?

懶的換了..............
暫時先這樣
過高速彎時
前輪會有不安定感
不過習慣了知道不會撇出去

我在猜
可能是我比較重
對於前叉負荷比較大
所以才有這種感覺
我體重115身高198

有改馬車前插的
要注意前叉油有沒有劣質掉
阻尼如果軟掉煞車時前叉會到底
然後前叉管剛性不足會產生跳動
就好像ABS一樣
只不過是ABS是輪胎在做動
現在變成前叉內管在動
前叉很明顯會前後移動

原文由 瘋狂虱目魚 於 2007-6-28 20:54 發表
有改馬車前插的
要注意前叉油有沒有劣質掉
阻尼如果軟掉煞車時前叉會到底
然後前叉管剛性不足會產生跳動
就好像ABS一樣
只不過是ABS是輪胎在做動
現在變成前叉內管在動
前叉很明顯會前後移動

呃...
應該是什麼前叉都會遇到前叉油爛掉的問題吧....

這跟馬車前叉什麼關係....

頂客250的前叉行程真的是很短!
感覺坑洞大一點,一定觸底!
看到版大發表了這麼一篇好文章!
便想積極改善dink250前叉!

但有幾個疑問!
看了很多次!
還是看不懂板大所說的的地方!
要換的東西到底有那些呢!
想請教一下   板主!
是不是只保留了dink250前叉原廠的外筒身!
其他像是內管,阻尼管,彈簧,全部都是用馬車125的嗎?
可以麻煩再說詳細一點嗎?
因為想diy但怕材料準備不全!
會要跑很多趟!

還有馬車125的前叉殺肉場真的不好找!
看到前面有一些大大發表迅光的前叉!
好像內管跟阻尼管的地方跟馬車125差不多!
那麼可以用迅光的內管跟阻尼管+馬車的彈簧來搭配嗎?
會有差不多的效果!

頂客250的前叉行程真的是很短!
感覺坑洞大一點,一定觸底!
看到版大發表了這麼一篇好文章!
便想積極改善dink250前叉!

但有幾個疑問!
看了很多次!
還是看不懂板大所說的的地方!
要換的東西到底有那些呢!
想請教一下   板主!
是不是只保留了dink250前叉原廠的外筒身!
其他像是內管,阻尼管,彈簧,全部都是用馬車125的嗎?
可以麻煩再說詳細一點嗎?
因為想diy但怕材料準備不全!
會要跑很多趟!

還有馬車125的前叉殺肉場真的不好找!
看到前面有一些大大發表迅光的前叉!
好像內管跟阻尼管的地方跟馬車125差不多!
那麼可以用迅光的內管跟阻尼管+馬車的彈簧來搭配嗎?
會有差不多的效果!

原文由 Blaine 於 2007-4-7 19:48 發表
油量的多寡與號數(種類)會決定彈簧衰退的速度:)

請問內管的由是裝一般的煞車油嗎?還是機油呀?