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G-MAX 4V曲軸更換 過程 (3/24更新!! 多P)

41#
阿發 2008-3-23 21:15 只看這個作者
原文由 louis2923768 於 2008-3-22 19:30 發表
曲軸衝程沒有變
只是改變連桿.活塞長度.不是你不懂我的意思.就是你觀念有問題
衝程長度不等於連桿長度
不能說"行程長"

而且狼R150的特性就是拉轉快.也不像你說的"反應動作變慢"
原因出在整體連趕+活塞重量比舊版的低
仿賽型重車用短活塞.長連桿.求的也是這個
CBR全系列是短活塞

而且車種使用短活塞有一個必要因素
必須曲軸衝程比缸徑短很多
因為短活塞的抗側向移動力差
若是使用長衝程.短活塞因裙不夠長.活塞會激烈敲擊缸璧
市售國產速克達主流.都是缸徑衝程1:1的情況下.沒有車廠使用短活塞的事實
所以應該是說短活塞會增加左右搖擺
非"減少左右搖擺"

你去把汽油引擎的相關書去翻一翻.看看吧!尤其是內部的零件.構造.原理.種類.差異性等看完懂了再跟我談!你的根據在我看來都是自己想的,如不是把出處告訴我!
第一物理現象是不可能改變!同條件(CC數)因活塞做工的時間對行程距離長短不同,短行程一定走完行程的時間比長行程快!
"仿賽型重車用短活塞.長連桿.求的也是這個"!
我不多說只舉例最快! 用YAMAHA 2007同4缸 的車舉例:
跑車YZF-R1 998CC 缸徑*衝程 77*53.6mm ,馬力 180PS/12500rpm (空氣導管增壓值 189PS/12500rpm)  ;扭力11.5kg-m/10000rpm(空氣導管增壓值 12.1kg-m/10000rpm)
街車 XJR 1300 (1250.9CC排氣量更大噢!) 缸徑*衝程79*63.8mm 馬力 100PS/8000rpm ;扭力11.1kg-m/6000rpm
看看馬力.扭力轉速最高發生點的差異!
"所以應該是說短活塞會增加左右搖擺"
這是沒錯!但須看活塞面積大小(接觸面)
活塞的長短有一定限制,設計上多以閃過曲軸頸為維持平衡.強度為原則,活塞面積大本就有穩定作用的功能,而跑車設計上用鍛造強化來縮短活塞.降低活塞環厚度.減少裙腳面積(拖鞋型活塞),目的是減少接觸面積.摩擦阻抗!
參與人數 1經驗值 +20 收起 理由
EVOVIII + 20 同科的,我贊同你的說法,在這也感謝你這麼詳細 ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +20

所謂 "左右搖擺"是指 物理的作用力  (重力 衝擊力) 嗎?  

還是 因為行程短 跟長行程    驅軸跑完一圈的速度  稱之為"左右搖擺"  越大越快??

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至於 拉行程  去詢問後~~

有2種作法

1. 把活塞連桿拉長 存脆只是增加 壓縮比

2. 改變連桿 的軸心位置  會因為這樣 活塞 上死點 跟 下死點 距離拉長 以增加CC數 進而
     達到 壓縮比的增加

回覆 #42 gundamage 的文章

把活塞連桿換短或長 可以改變引擎扭力以及轉速反映和轉速上限喔!!!等等...
原文由 阿發 於 2008-3-23 21:15 發表

你去把汽油引擎的相關書去翻一翻.看看吧!尤其是內部的零件.構造.原理.種類.差異性等看完懂了再跟我談!你的根據在我看來都是自己想的,如不是把出處告訴我!
第一物理現象是不可能改變!同條件(CC數)因活塞做工的時間對行程距離長短不同,短行程一定走完行程的時間比長行程快!
"仿賽型重車用短活塞.長連桿.求的也是這個"!
我不多說只舉例最快! 用YAMAHA 2007同4缸 的車舉例:
跑車YZF-R1 998CC 缸徑*衝程 77*53.6mm ,馬力 180PS/12500rpm (空氣導管增壓值 189PS/12500rpm)  ;扭力11.5kg-m/10000rpm(空氣導管增壓值 12.1kg-m/10000rpm)
街車 XJR 1300 (1250.9CC排氣量更大噢!) 缸徑*衝程79*63.8mm 馬力 100PS/8000rpm ;扭力11.1kg-m/6000rpm
看看馬力.扭力轉速最高發生點的差異!
"所以應該是說短活塞會增加左右搖擺"
這是沒錯!但須看活塞面積大小(接觸面)
活塞的長短有一定限制,設計上多以閃過曲軸頸為維持平衡.強度為原則,活塞面積大本就有穩定作用的功能,而跑車設計上用鍛造強化來縮短活塞.降低活塞環厚度.減少裙腳面積(拖鞋型活塞),目的是減少接觸面積.摩擦阻抗!


例一:活塞長度10+連桿長度10=20
例二:活塞長度5+連桿長度15=20
那此情況下衝程有變嗎??
答案是沒有
所謂的曲軸衝程是指.曲軸中心.與合連桿大端的距離*2
我從來沒有講過狼R150的衝程改變.我是說活塞長度改變.連桿長度改變
連桿長度本來就不等於曲軸衝程

自己想的??
我還有修過內燃機的課耶~
一定要講的我好像沒有在唸書嗎?
我修的是國立宜蘭大學.生物電機學系.蘇溫禧.的內燃機課程
你教我去翻書.不過我覺得該翻書的應該是你!(我怕你手上沒有書可翻)
嗆人嗆的很大聲.不過點你話中的問題.答不出來就別叫我去看書!

不想續此篇討論.你繼續在這賣老吧.
記的喔!若遇到不懂的問題.就叫別人去翻書!

[ 本文最後由 louis2923768 於 2008-3-23 23:14 編輯 ]
45#
阿發 2008-3-24 11:37 只看這個作者
原文由 louis2923768 於 2008-3-23 22:52 發表


例一:活塞長度10+連桿長度10=20
例二:活塞長度5+連桿長度15=20
那此情況下衝程有變嗎??
答案是沒有
所謂的曲軸衝程是指.曲軸中心.與合連桿大端的距離*2
我從來沒有講過狼R150的衝程改變.我是說活塞長度改變.連桿長度改變
連桿長度本來就不等於曲軸衝程

自己想的??
我還有修過內燃機的課耶~
一定要講的我好像沒有在唸書嗎?
我修的是國立宜蘭大學.生物電機學系.蘇溫禧.的內燃機課程
你教我去翻書.不過我覺得該翻書的應該是你!(我怕你手上沒有書可翻)
嗆人嗆的很大聲.不過點你話中的問題.答不出來就別叫我去看書!

不想續此篇討論.你繼續在這賣老吧.
記的喔!若遇到不懂的問題.就叫別人去翻書!

文章內容看清楚再談?!
我有說到活塞長度會改變衝程嗎?連桿長度=總行程嗎?
講的很制式課本化:"所謂的曲軸衝程是指.曲軸中心.與合連桿大端的距離*2",直接用活塞上死點到下死點的距離說可不可以?!
你從頭到尾以"狼R"為例,文中談的是同引擎,改變活塞.連桿長度之間的差異,接著我是針對此改變造成的原由解說,之後我覺得你越說越離譜,扯越遠?!
後續講到基礎原理.設計構造不同造成的差異,但許多都是錯誤的說法!
在這賣老?!本來我也懶的回,只怕你誤導視聽害了別人!只少我覺得我說明.講解還算中肯.清楚,也沒賣弄啥?只就我所知回答而已,也沒說我一定正確.無遺漏,有疑問提出相互研究.探討,但是是要對的!
大學生?了不起!書我很多,也丟了不少!只怕我有的書你還找不到!沒看過!
你可將此討論列印後,去問你的教授.老師,看對錯在哪?!
我只有高職畢業!我有2級技工.乙級技術士執照,待過汽.機車原廠.保養廠.改裝廠.在車隊混過.也當過車手,賣9年多GM北美.毆寶等車系,不光只有理論基礎依據,我至少有參予.動手.操作過,對現今車輛的最新系統.原理結構公司也會上課講解及操作也對競爭對手系統分析差異做比較
不是要吐你嘈,你在學校除了書本外,實際碰過幾種車?並且動手過?了不起實習就是像裕隆等國產車,再來就是學校請的汽車公司人說說該公司的產品.機構做介紹,現時.真實的現況與教科書的基礎差異很大!台灣又非車輛研製國家,車輛科技以直是楚於被動.過時的情況!這是我出社會到現在一直碰到的現象,所以我也一直不斷在接收新知.科技也在學習!

[ 本文最後由 阿發 於 2008-3-24 11:53 編輯 ]
46#
小賢 2008-3-24 11:48 只看這個作者
原文由 louis2923768 於 2008-3-23 22:52 發表


例一:活塞長度10+連桿長度10=20
例二:活塞長度5+連桿長度15=20
那此情況下衝程有變嗎??
答案是沒有
所謂的曲軸衝程是指.曲軸中心.與合連桿大端的距離*2
我從來沒有講過狼R150的衝程改變.我是說活塞長度改變.連桿長度改變
連桿長度本來就不等於曲軸衝程

自己想的??
我還有修過內燃機的課耶~
一定要講的我好像沒有在唸書嗎?
我修的是國立宜蘭大學.生物電機學系.蘇溫禧.的內燃機課程
你教我去翻書.不過我覺得該翻書的應該是你!(我怕你手上沒有書可翻)
嗆人嗆的很大聲.不過點你話中的問題.答不出來就別叫我去看書!

不想續此篇討論.你繼續在這賣老吧.
記的喔!若遇到不懂的問題.就叫別人去翻書!



我高職讀汽修科三年出來也沒你這麼嗆,我看你還是閉關去修一修比較好…G-MAX 4V曲軸更換 過程  (3/24更新!!  多P)8576
原文由 louis2923768 於 2008-3-23 22:52 發表


例一:活塞長度10+連桿長度10=20
例二:活塞長度5+連桿長度15=20
那此情況下衝程有變嗎??
答案是沒有
所謂的曲軸衝程是指.曲軸中心.與合連桿大端的距離*2
我從來沒有講過狼R150的衝程改變.我是說活塞長度改變.連桿長度改變
連桿長度本來就不等於曲軸衝程

自己想的??
我還有修過內燃機的課耶~
一定要講的我好像沒有在唸書嗎?
我修的是國立宜蘭大學.生物電機學系.蘇溫禧.的內燃機課程
你教我去翻書.不過我覺得該翻書的應該是你!(我怕你手上沒有書可翻)
嗆人嗆的很大聲.不過點你話中的問題.答不出來就別叫我去看書!

不想續此篇討論.你繼續在這賣老吧.
記的喔!若遇到不懂的問題.就叫別人去翻書!


這位大大 不要這樣子 畢竟發大他所說的我個人認為並沒有錯 我認為發大所說翻書的意義有兩個
第一 靠自己去看 去學 去理解 而不是把問題都丟上來 結果答案沒一個可行的
第二 自己去翻書 自己學 也可以增加印象 也不會被牽著鼻子走
所以這位大大 別這麼....老實說 大家就是不懂 不了解 才會在這裡一起聚集討論
我並不是要說什麼冠冕堂皇的話 只是覺得 沒必要這樣子 ^^
請純討論!!

別加入個人的情緒 及 相關人身相關攻擊G-MAX 4V曲軸更換 過程  (3/24更新!!  多P)5877


這篇 只是分享換曲軸的感想及使用心得

感恩^^|||
風見大大 [看到仰慕已久的車神]G-MAX 4V曲軸更換 過程  (3/24更新!!  多P)6902

純粹仰慕 QQ
==========分隔========
風見大大說的沒錯 瘥這裡就是大家互相分享
不要用的像是打仗 [誇張] ~"~
抱歉 剛剛打錯一個字
瘥<==錯字 在<==取代錯字 抱歉