g5~125頃斜角來談談

原文由 s168268368 於 2008-7-9 07:34 發表
G5頃角多大
完全都要看車手的技術和車手的路線
我前幾天跟我朋友出去
他G5跑山路跑超快的....
根本都追不到
甚至連車尾燈都看不到
因為我比較怕死...
不太趕在山路壓車
而我朋友技術比我好很多...
壓車的技術真的是不敢領教= ="
太強了
看他跑山路...
咻咻咻...就過了好幾彎道了
我跟他跑的路線又不一樣
所以...頃角大不大還要有經驗來說比較準
如果是我說的話可信度不大...
反正這種東西都是要靠經驗累積的
跑的路線也決定頃角的大小
所以~我要趕快練起來!!!
我要累積自己的經驗

騎12吋G5就好了阿....

就算沒壓很低也可以較為輕鬆的過彎...

特仕G5在跑山路都麻騎的快快的不像10吋G5一樣

同樣一個彎時速都是100一台車要40度才能過去另一台只要45度就過了

你說壓那麼低是怎樣耍帥???找死???

車子往往都被神化了但是並非人人都是神

夠騎就好了

我覺得壓車角度還OK啦
不過壓車時路過坑洞的地方會有金屬碰撞聲!!不知道是不是中柱彈簧不夠緊

第二次測試頃角~車種G5-125FI-12吋偏平胎
我租到G5-125Fi
這裡澎湖路上看見有好多G5噴射~ G5化油器很少
在澎湖鎖港社區的平面地方
這個澎湖地方從馬公到西嶼高底大小彎道壓車沒有磨到~
有雙載騎車時候小彎道有減速輕鬆轉彎,大彎道目前是油門己經到底沒有減速怎會可以輕輕鬆鬆轉彎

單人時頃角磨到測試結果
1-左右邊的沒有磨到中柱
2-左邊磨到側柱的鎖點(磨到聲音好大)
3-右邊磨到護油箱下面(有磨到時聲音一點)
因為我忘了拍側柱的鎖點....說一生抱歉~
只有拍護油箱下面

最近測試 前輪 BT-39SS (夏)
              後輪B02-110/90-10

個人感覺G5底盤真的是很低..後輪裝B02確實能降低磨中柱的機率..但不能說完全沒有
有增加傾角卻犧牲G5原有的特色(重拖很明顯)
磨到護油箱已經是不爭的事實
再來排氣管防燙蓋跟傳動蓋儘管小弟上了B02 110/90-10 還是一樣會磨到
或許跟避震也有些許關係..小弟盡量以原廠配置下去做測試..除了輪胎之外其餘原廠

這是拆中柱跟側柱   左右會磨到地方

參考參考......

其實我看不太懂閣下的發言..什麼叫做騎12吋G5跑山路都很快~那只侷限高速彎吧.因為比較穩定.但是卻不好入彎..還是你想說說胎越大跑越快. 越好彎..

還有你說的傾角~我也看不懂..什麼叫做一台要40度才能過..另一台只要45度就過了??..而且印象中~這類的速克達是做不出這種角度的..

跑山路還是路線比傾角來的重要一些..尤其是不能降檔的速克達..路線跑差了~轉速就會掉..就快不起來.

呵呵 上面大大磨鞋這麼開心阿

吃滿胎要磨鞋不難阿

G5得頃角算蠻大了   之前騎G4和朋友GP 隨便小壓一下  都磨中柱  而且前後避震都有改也是一樣ˊˋ朋友騎他GP去壓車  結果摔的滿身傷回來= =之後就改前後12了    目前我G5 12吋的要壓到中柱  真的可以壓很低  感覺超恐怖的ˊˋ  大家騎車還是慢慢騎吧

最近去賽車場練習

順便就PO出來G510吋的極限傾角吧!!(應該啦)

我已經換馬避重灌前叉了

看來經過騎一年機車後G5傾角以已經不太夠了

新版的G5-12吋
有沒有人做出頃腳?
因為我想看看改善了沒有?