gsr爬坡很強??

確定125.....
一路往上爬，幾乎沒有平路
我的心得是起中GSR跟G5差不多，GSR小勝一些尾速就是G5大勝了。爬坡也不相上下

[ 本文最後由 austin 於 2008-1-30 11:48 編輯 ]

原文由 austin 於 2008-1-30 11:45 發表
確定125.....
一路往上爬，幾乎沒有平路
我的心得是起中GSR跟G5差不多，GSR小勝一些尾速就是G5大勝了。爬坡也不相上下

那就認了吧
gsr輸了

反正沒差....還是很喜歡它

gsr  10"胎裡  算傾角 很大了！  尤其拆側裙以後

原文由 johnny251125 於 2008-1-30 11:45 發表



其實拓海好像是開86呀.......
85好像是阿樹..

GSR我覺得它起步到中速還不錯 我本身是騎新勁戰
起步真的是我的痛阿 但在刁過傳動後有改善了
山路上GSR我覺得是很好了 至少是贏過新勁戰了嘛

我的意思就是說
當拓海開阿樹的85的時候
阿樹不是在副駕駛座嚇的半死嗎?
而且還在心理os(我的85可以發揮到這種極限!!)
離題了

其實各車有各車的特色
4v跟2v各有優缺點
開版大應該是以一般的4v跟2v的差別觀念來看待這個結果
所以會有這種疑慮

討論方向還是以專業討論方向為優
共勉之

我並沒有針對GSR，我是以2V與4V的特性做比較，剛好我騎GSR朋友騎G5，這都當是紅的車種，當然會比較啊!!

我只能說~~GSR真的沒什麼尾速~~不過不是競速文喔~^^!!~~

但是一般125的尾速都差不多~~.............

置於爬坡咧~~目前沒實驗過~~因該說沒比較過~^^!!~~

而且說真的~~要比較這些~~太多因素在了~~

油門的控制之類的~~我覺得沒必要去比較這些~~

爬坡快慢不是重點吧(以一般速可達來說)

實用性阿.....這點可以打死一推車子...

整串看下來

我的疑問越來越大 ...

那為什麼新勁戰 起步這麼爛

我還被 原廠新勁戰的車主 嫌我車子沒力 沒起速


我懷疑

第一 : 傳動老化

(但是不可能 我5000KM 去換過珠子跟大彈簧  

上次也去問過 老闆也說珠子沒這麼快磨平 基本可以用五千以上不是問題

目前才使用 4千多公里)


第二: 機油劣化

我9千公里時候 換GSX 5W50

但給他測試的時候才9500

用500公里就劣化

我想也不太可能這麼快吧 ...



雖然我也騎過他的勁戰

論沒起速 但是給我的感覺是有力

沒起速 原廠FT125 ...才讓我無言   

G5-125的情況 比FT好

但是跟我比 也是我的比較好


FT 跟 G5 的車主 都說 我車子起步不錯 很快  

(之前三台125 G5 FT GSR 直線友誼賽)

輪流騎 第一個衝出去的都是 GSR

當然尾速 會被追過 ...

但是 惟獨新勁戰 卻說我沒力

我已經思考了許久 都不知道問題出在哪 ...



會不會 他說謊? 可是應該沒這麼無聊...

我覺得開版大只是把自己比較心得說出來而以吧..
GSR尾速真的被G5吃假的(被吃過)
輸就輸阿..只是一個事實
但GSR車箱大也是另一個事實..不是嗎?
就事論事而以..

皮帶常是被忽略的關鍵
磨損使用久了或是彈性疲乏都會影響速度表現
而一般人皮帶不是用到斷掉或是裂開才換,其實使用12000km也可以換了
原廠新勁戰車主說gsr沒力,只有一個可能就是他自己眼紅見不得人家好

還有一個重點...坡度？...
都是從0開始前進嗎？

要不要從0開始試試...看會不會拉遠？

如果真的想上坡快一點的話

就其檔車吧     騎檔車 上阿里山 我朋友騎速克達  能看到尾燈  就不錯了

不過 下坡.......騎GSR  會比較好玩一點

P.S早上 阿里山車很多   很危險唷  提醒大家 注意安全

GSR的優點是靈巧  為操控而生  你一定沒看GSR的深度測試報告