2026/9 機車銷量分析

其他 · 2026-10-14 21:30

今天是分享 2026 年 9 月的機車銷量分析。

這個月的表現與前幾年不同，以往的九月份都是全年度最高銷量，但今年卻沒有爆發性的成長。
先來看本月的機車銷售總台數，一共是 70,189 台。

前五名是三陽、光陽、YAMAHA、Gogoro 與 SUZUKI。
三陽的市占率為 45.8%，銷售台數為 32,161 台。
光陽的市占率為 25.1%，銷售台數為 17,639 台。
YAMAHA 的市占率為 18.1%，銷售台數為 12,715 台。
Gogoro 的市占率為 4.2%，銷售台數為 2,964 台。
SUZUKI 的市占率為 2.7%，銷售台數為 1,912 台。
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上個月市占創新高的三陽，這個月的表現就比較保守了，原本單槍匹馬打頭陣的 JET 二代，換成 JET、迪爵和全新迪爵三強並列。
光陽則是讓 K1 E 125 主打超值的國民車市場。

YAMAHA 的主力在 YAMAHA DAY 大會師，賣車就比較佛系經營。
Gogoro 則繼續深化女性騎士的市場。SUZUKI 讓可愛的小鴨 SUI 維持青春可愛路線，銷量也穩定成長。
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2026 年 YAMAHA DAY 大會師

跟上個月相比，銷售台數由 60,101 台變為 70,189 台，增加 10,088 台，成長比例為 16.8%，真要說，也就是回到七月份的水準。
市占率和銷售台數雙指標都成長的車廠有四間，分別是光陽、YAMAHA、Gogoro 和 SUZUKI。
銷售台數和市占率成長最多的是光陽，由上個月的 23.5% 提升到 25.1%，銷售台數也增加 3,522 台，主因是 K1 150 特仕版的穩定銷售，以及簡配版的 K1 E 125 銷售成長。
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YAMAHA 的市占率由 17.1% 提升到 18.1%，銷售台數增加 2,458 台，主要還是由 JOG 125 和勁豪 125 兩台國民車帶來的成長。
Gogoro 則是歸功於綠牌動力 EZZY 的銷售成長，以及女性車款 LUNA 的穩定表現。
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2026 YAMAHA JOG 125 新色

Y-to-Y 的去年同期比較，2025 年 9 月的銷量為 63,670 台，2026 年 9 月是 70,189 台，銷售台數增加 6,519 台，比例約為 10.24%。
銷售量和市占率雙指標都成長的車廠一樣有四間，分別是三陽、光陽、YAMAHA 和 SUZUKI。
銷售台數成長最多的是三陽，由 27,806 台成長到 32,161 台，市占率也從 43.7% 提升到 45.8%，主因還是迪爵、全新迪爵、JET、CLBCU、Fiddle 等車系的大小改款，推升整體銷量。
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YAMAHA 的市占率由去年同期的 17.8% 提升到 18.1%，銷售台數也從 11,338 台提升到 12,715 台，主因還是 JOG 125 的熱銷，與七代勁戰 155 補足原本高階 150cc 的空窗。

光陽的銷售台數由去年同期的 15,955 台提升到 17,639 台，市占率則小幅提升 0.08%，主因是 K1 E 125 補足新豪邁、GP 125 與名流 125 在 125cc 級距下滑的銷量，而 K1 150 特仕版提升 150cc 級距的銷售總台數。

高階 125

本月的銷售冠軍是三陽新推出的 JET SL 二代，本月賣出 1,388 台。
第二名是 YAMAHA 的七代勁戰 125，一共賣出 1,110 台。
第三名是三陽的 JET SR 125，本月賣出 368 台。
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第四名是 YAMAHA 的 BWS 125，本月賣出 353 台。
第五名是光陽的 RTS 135，本月賣出 299 台。
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2026 YAMAHA BWS 125 城市探險者限量版配色

入門 125cc

總量的銷售冠軍依舊是三陽，迪爵加上全新迪爵加上活力 125，一共賣出 13,535 台。

第二名是 YAMAHA，勁豪 125 加上 JOG 125，一共賣出 6,226 台。
第三名是光陽，GP 125 加上新豪邁 125、K1 125 加上 K1 E，再加上大地名流 2.0，一共賣出 5,187 台。
這次光陽新加入 K1 外觀，但拿掉 LED 大燈、LCD 液晶儀表等高價配備，使得整體價格更親民的 K1 E 125，看起來銷售表現還不錯。
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入門 125 單一機種

本月的銷售冠軍是三陽電推全新迪爵，一共賣出 6,119 台，其中碟煞賣出 5,305 台，占比為 86.7%。
第二名是三陽的迪爵 125，一共賣出 6,008 台，其中碟煞賣出 4,060 台，占比為 67.6%。
第三名是 YAMAHA 的 JOG 125，只有 CBS 前後連動鼓煞一個版本，賣出 4,646 台。
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第四名是光陽的 K1 E 125，一共賣出 1,716 台，其中碟煞賣出 882 台，占比為 51.4%。
第五名是 YAMAHA 的勁豪 125，一共賣出 1,577 台，其中碟煞賣出 1,141 台，占比為 72.4%。
PGO 的威力 125，本月一共賣出 126 台。
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PGO iSAVR 威力 125 長期試駕

高階 150cc
本月的銷售冠軍是三陽的 JET SL+ 二代，一共賣出 4,390 台。
其中有彎道 ABS、彎道 TCS 和 ALC 防浮舉系統的頂規版本，賣出 3,599 台，占比為 81.98%，表示消費者能接受多付一點合理的費用，換來更好的配備。

第二名是 YAMAHA 的七代勁戰 155，一共賣出 1,874 台。
頂規的 DX 版賣出 885 台，占比為 47.2%，這也是七代勁戰發表至今，高階的 DX 版銷量首次低於標準版，我認為這是一個警訊，值得 YAMAHA 高層好好思考。
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第三名是三陽的電推 MMBCU，一共賣出 1,617 台。
第四名是三陽的電推 DRG 2.5 代，一共賣出 1,615 台，有彎道 ABS、彎道 TCS 的頂規版賣出 1,330 台，占比為 82.4%。
我們上個月有提到，DRG 2.5 代彎道版新增普通鑰匙的版本，結果銷量就一飛衝天，本月直接有 1,124 台的銷量，這個變化值得持續觀察。
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2026 SYM DRG 彎道版傳統鑰匙車型

第五名是光陽的 RTS 165，一共賣出 835 台。
第六名是光陽的 G7，賣出 757 台。
大家非常關心的 K1 150，本月賣出 4,191 台，其中雙碟版賣出 3,625 台，ABS 版賣出 566 台。

入門 100cc

三陽的 Woo 115 依舊霸榜，本月一共賣出 2,415 台。
第二名是光陽 Laddi 115，本月賣出 1,632 台。
第三名是光陽的 Nice XL 115，本月賣出 10 台。
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商用車

本月的銷售冠軍回到光陽的大樂 150，一共賣出 620 台。
第二名是三陽的 4MICA 150，一共賣出 565 台。
第三名是三陽的 4MICA 125，一共賣出 365 台。
第四名是光陽的大樂 125，一共賣出 180 台。
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小型 125cc

本月的銷售冠軍依然是 YAMAHA 的 RS Neo，一共賣出 481 台。
第二名是三陽的 Z1 Attila，一共賣出 146 台。
第三名是光陽的 VJR 125，一共賣出 48 台。
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順便提一下，這邊的 VJR 指的是車型代號為 SE24AJ 的雙碟版，也就是舊版本，並非 2022 年 5 月發表的，車型代號為 SE24DC 與 SE24DD 的 ABS 與 TCS 版。
至於為什麼會停產新版 VJR，回頭來賣舊版 VJR，這其中聽說……水有點深。
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2022 KYMCO VJR 125 TCS

風格 125cc

最熱銷的一直是三陽的 CLBCU，本月也不例外，六月份開始升級電推後，銷量更是繼續爬升，本月一共賣出 2,237 台。
第二名是三陽的 Fiddle 125，本月一共賣出 1,518 台。
能有這個表現實在是可喜可賀，因為從 2026 年 5 月 22 號這一代的 Fiddle 發表後，這個銷售數字創下史上新高，看起來，電推加上 EnMIS 雙火星塞還是蠻有吸引力的。
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第三名是光陽的 New Many 125，本月銷售 1,332 台。
第四名是 SUZUKI 的 SUI 125，一共賣出 1,248 台。
第五名是 YAMAHA 的 Vinoora 125，一共賣出 826 台。
第六名是 YAMAHA 的 Limi 125，一共賣出 735 台。
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2026 SYM Fiddle 125 ZRSG 電推版

紅黃牌大型速克達

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電動機車

本月電動機車共賣出 3,457 台，對比本月機車銷售總台數 70,189 台，電動機車的整體市占率為 4.93%，算是有小幅度成長，主要是 Gogoro 銷量有所提升。
電動機車的龍頭車廠 Gogoro，本月一共賣出 2,964 台，占整體電動機車市場的 85.74%，仍然是目前的唯一選擇。
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本月依舊是輪轂馬達三大車款表現最佳。
綠牌動力的 Gogoro EZZY 賣出 969 台。
白牌動力的 Gogoro LUNA 賣出 780 台。
Gogoro EZZY 500 賣出 497 台。

PBGN

銷量冠軍是 YAMAHA 的 CUXiE，本月銷售台數是 127 台。
第二名是以商用為主的威速登三輪電動車，本月賣出 37 台。
第三名是中華的 EZ1，一共賣出 19 台。
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本月 TOP 15

第十五名，是 Gogoro EZZY，本月份一共賣出 1,466 台。
第十四名，是三陽的 Fiddle 125，本月份一共賣出 1,518 台。
第十三名，是 YAMAHA 的勁豪 125，本月份一共賣出 1,577 台。
第十二名，是三陽的 DRG 2.5 代，本月份一共賣出 1,615 台。
第十一名，是三陽的 MMBCU，本月份一共賣出 1,617 台。
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第十名，是光陽的 Laddi 115，本月份一共賣出 1,632 台。
第九名，是光陽的 K1 E 125，本月份一共賣出 1,716 台。
第八名，是 YAMAHA 的七代勁戰 155，本月份一共賣出 1,874 台。
第七名，是三陽的 CLBCU，本月份一共賣出 2,237 台。
第六名，是三陽的 Woo 115，本月份一共賣出 2,415 台。

第五名，是光陽的 K1 150 特仕版，本月份一共賣出 4,191 台。
第四名，是三陽的 JET SL+ 二代，本月份一共賣出 4,390 台。
第三名，是 YAMAHA 的 JOG 125，本月份一共賣出 4,649 台。
第二名，是三陽的迪爵 125，本月份一共賣出 6,008 台。
第一名，恭喜三陽的全新迪爵 125，本月份一共賣出 6,119 台。

以銷售台數來看，前 15 名的榜單，三陽一共有 25,919 台，光陽有 7,539 台，YAMAHA 有 8,100 台，Gogoro 有 1,466 台。

連續兩年暑期旺季的競爭，變成單一車廠的獨角戲，讓銷量的數字也變得更為平均。
時間進入第四季，接下來的重頭戲是米蘭車展，又會有什麼新車發表，就請關注小老婆的報導吧。