[殘酷擂台] 2024/11 機車銷量分析(速報

今天要跟大家分享 2024/11 的機車銷量分析
風蕭蕭兮易水寒，銷量一去兮不復還

這兩句話，應該蠻適合拿來形容十一月的銷量表現。

11月的機車銷售總台數，一共是 60,688 台。
市佔率的排名，前五名一樣是三陽、光陽、Yamaha、Gogoro 和  SUZUKI；六到九名依序是HONDA、PGO、VESPA 和宏佳騰。
市佔率的數字，三陽是 39.7%，光陽是 26.5%，Yamaha 是 17.8%，Gogoro 是 8.3%，SUZUKI 則是 2.1%。



第一名的三陽跟第二名的光陽，市占率差距是 13.2%；第二名的光陽跟第三名的 Yamaha，市占率差距是 8.7%。
從市占率的表現來看，「三陽是腳步放緩、光陽則是機種狂產、Yamaha 就是默默追趕」。

銷售台數的部分，三陽是 24,101 台，光陽是 16,097 台，Yamaha 是 10,805 台，Gogoro 則是 5,035 台。這個月三陽比光陽多賣了 8,004 台，光陽比 Yamaha 多賣了 5,292 台，Yamaha 也比 Gogoro 多賣了 5,770 台。看起來前四名之間拉開的鴻溝還是相當的難以跨越。


跟上個月相比，銷售台數從 63,981 台小幅下降到 60,688 台，減少了 3,293 台。
銷量和市占率雙指標都成長的車廠是 SUZUKI 和 VESPA。SUZUKI 主要是因為 11 月推出了 SUI 125 和 Saluto 125 的新色，讓銷量在逆勢中成長；VESPA 則是因為 LX 125的銷量表現亮眼，順勢推動銷售台數與市占率。


銷量下降，但市占率上升的車廠有兩間，分別是 Yamaha 與光陽。
Yamaha 主要是高階 125cc 車款 6.5 代勁戰的穩定銷售表現，以及 MT-15 的大量交車導致，光陽則是受惠於大地名流 2.0 的新車效應，以及 GP 125 的前期訂單消化。

Yamaha MT-15



跟去年同期相比只能說，慘不忍睹。

銷售台數部分，從去年同期的 86,275 台變成 60,688 台，減少了 25,587 台，比例上縮水將近 30%，所以各位或多或少應該會聽到機車相關業者的哀號
景氣不好、生意難做等等的。

但是有一間車廠在銷售量和市占率雙指標都有明顯成長，那就是電車龍頭 Gogoro，算是在景氣藍燈的狀況下，唯一逆勢成長的車廠。

主要原因是因為國民車款 JEGO 的銷量表現超出預期，甚至在每月銷售 TOP 10 的榜上有名因而撐起半邊天。
但是有網友在前幾天發現 Gogoro 的店面停止宣傳 JEGO，想訂車也無法訂車，甚至傳出 JEGO 停產的消息。根據詢問後官方表示，因為 JEGO 這幾個月的接單狀況相當踴躍，擔心本月下訂的車主無法在 2024年底前全數交付故先暫停接單，而已經訂車的車主會在 12月底前盡力交車。
對這台車有興趣的車友，只好再等等囉。


而市占率表現優於去年同期的車廠則有三陽、Yamaha、SUZUKI 和 VESPA，其中三陽的市占率提升了 5%，Yamaha 的市占率提升了 4.8%，算是相對具有指標性的；SUZUKI 跟 VESPA 則是各成長了 0.2%。

Yamaha 6.5代勁戰 Cugnus Gryphus



如果從銷售量表現來看，那就會相對殘忍一些。

比如說光陽，銷量從去年同期的 34,124 台，掉到今年的 16,097 台。台數賣不到去年的一半，只有 47.17% 而已，可以說是整個腰斬。
從數據上來看，去年下半年因為有 GP 125 的 39,800 強力促銷，每月交車都破萬台的盛況，在 2023/11 剛好是全年銷售的最高點，一高一低相比
差距就出現了。


另外一個重災區的車廠，是以進口重機為主的台灣本田。
去年同期有 1,252 台，今年剩下 812 台，只賣了去年的 65%，主要還是 2024 年因為政府對重機的不友善，區間測速、扣牌、停車困難等因素導致。




高階 125 cc

本月的銷售冠軍依然由 Yamaha 的六代勁戰稱霸，UBS加上ABS版共賣出 1,413 台。
銷售排名第二的是三陽的 Jet SL 125 TCS，本月一共賣出 799 台；銷售排名第三的是三陽的 JET SR 125，CBS 版加上 ABS 版共賣出 554 台


排名第四的是光陽 RTS 135，雙碟版加上 TCS 版一共賣出 463 台，銷量持續下滑。估計應該是受到 RTS R 165 發表的影響，接下來就看 RTS R 165 能否複製 Jet SL+ 158 的成功案例，開創一波銷售榮景囉。

排名第五的是 Yamaha 的 BWS 125，本月賣出 458 台。
氣冷版的 RTS 125，本月則賣出 135 台。

KYMCO RTS R 165



入門125cc

先來看總量。
銷售冠軍是三陽，新迪爵加上活力 125 加上全新迪爵，一共賣出 10,267 台。
第二名是光陽，大地名流加上GP 125 加上新豪邁加上 K1 125，再加上大地名流 2.0，一共賣出 6,431 台。
第三名是 Yamaha，勁豪 125 加上 Jog 125，一共賣出 5,495 台。




入門125單一機種的銷量

本月的銷售冠軍依舊是三陽的全新迪爵 125，一共賣出 5,077 台，其中碟煞賣出 3,937 台，佔比為 77.5%。
第二名是 Yamaha 的 Jog 125，一共賣出 3,914 台；第三名是三陽的新迪爵 125，一共賣出 3,307 台，其中碟煞賣出 1,933 台，佔比為 58.5%。


第四名是光陽的 GP 125，一共賣出 2,488 台，其中碟煞車款一共賣出 655 台，佔比為 32.1%；第五名是大地名流 2.0，一共賣出 1,894 台
其中碟煞車款一共賣出 1,318 台，佔比為 69.6%。
第六名是三陽的活力 125，一共賣出 1,883 台，其中碟煞賣出 627 台，佔比為 33.3%；第七名是 Yamaha 的勁豪 125，一共賣出 1,581 台，其中碟煞賣出 1,082 台，佔比為 68.4%。

Yamaha 勁豪 125 (2024無刷啟動版本)



SYM 活力 125 (2023 一級油耗版本)



高階 150cc 級距

這個級距的銷量排名，前三名都是三陽。

Jet SL+ 158，本月份一共賣出 2,866 台，排名第一。
DRG二代，本月份一共賣出 1,558 台，排名第二。
MMBCU，本月份一共賣出 1,119 台，排名第三。


排名第四是 Yamaha 的 Force 2.0，本月一共賣出 362 台；排名第五是 Yamaha 的 AUGUR，一共賣出 256 台。
排名第六是光陽的 Roma GT，本月一共賣出 210 台；排名第七是光陽的 KRV MOTO ，本月一共賣出 135 台。
至於皮帶版的 KRV Nero 雖然官網還在，但已經兩個月沒有銷量了，推測應該是停產讓 Roma GT 來接班了吧。


SYM Jet SL+ 158 (妹子的 IG 在這



入門 100cc 級距
三陽的 Woo 115 繼續稱霸，本月一共賣出 2,376 台；光陽的 Nice XL 115，本月則賣出 1,573 台。




商用車的部分
本月的銷售冠軍由三陽的 4MICA 150 奪得，一共賣出 587台。第二名則是光陽的大樂 150，本月賣出 542 台。
第三名是三陽的 4MICA 125，賣出 341 台，第四名是光陽的大樂 125，賣出 226 台。



在 11 月中的能源局資料數據中，出現代號為 AL15W4 以及 AL15W5 共兩台一級油耗表現的 4MICA 150，以及代號為 AL12W4 以及 AL12W5，兩台二級油耗表現的 4MICA 125。4MICA 125 每公升汽油硬是比對手 Dollar 125 多跑 2 公里
4MICA 150 每公升汽油硬是比對手 Dollar 150 多跑 3.5 公里

究竟是新引擎、新的黑科技，還是單純的只是降馬力拚油耗，就只能等車款上市後才知道了。


復古車款部分


100cc 級距
繼續由三陽的 Fiddle LT 115 奪得冠軍，本月一共賣出 883 台。
第二名是光陽的 MANY 110，賣出 571 台，第三名是 PGO的 J-Bubu 115，賣出 252 台。



SYM Fiddle LT 115




125cc級距
一樣繼續由三陽的 CLBCU 繼續稱霸，本月一共賣出 1,509 台。
第二名是光陽的 New Many 125，本月一共賣出 972 台；第三名是 SUZUKI 的 SUI 125，一共賣出 882 台。



第四名是 Yamaha 的 Vinoora 125，一共賣出 769 台；第五名是 Yamaha 的 Limi 125，本月一共賣出 718 台。
第六名是光陽的 Yogurt 125，賣出 548 台




紅黃牌大型速克達的部分

本月賣最好的車款，則依然是三陽的劍齒虎 ADXTG，一共賣出 178 台，累計已經賣出超過 900 台。

訪客，如果您要瀏覽本文隱藏內容請回覆

電動機車的部分

本月電動機車共賣出 7,728 台，對比本月機車銷售總台數 60,688 台，電動機車的佔比為 12.73%，其中龍頭車廠 Gogoro 在本月賣出 5,035 台，占比為 65.15%。

本月銷售表現最佳的，依然是 Gogoro 的綠牌動力車款 JEGO，一共賣出 3,187 台。其中單電池版本的數量為 2,707 台，占比為 84.9%。
銷售排名第二的車款，是白牌動力的 Gogoro VIVA MIX，本月共賣出 449 台；銷售排名第三的車款，也是白牌動力的 Gogoro VIVA XL，本月共賣出 425 台
銷售排名第四的車款，還是白牌動力的 Gogoro Delight，本月共賣出 252 台。




Gogoro JEGO



PBGN 夥伴
本月賣最好的是 Yamaha 的 EC-05，一共有 125 台掛牌。
排名第二的是 eMoving 綠牌動力車款 EZ1，本月有 75 台掛牌；排名第三的是宏佳騰的白牌動力車款 Ai-1 Ultra，本月賣出 49 台。


排名第四的是 eMoving 白牌運動車款 EZR，本月有 37 台掛牌；排名第五的是宏佳騰的綠牌動力車款 Ai-4 Ever，本月賣出 27 台。而 eMoving 的公規快充系統電動車 IE 125，還在持續熱銷中，本月依舊有 294 台領牌

宏佳騰 Ai-1 Ultra


光陽 ionex 3.0
本月一共賣出 1,933 台。
賣最好的是綠牌動力車款 i-One 的換電版，本月銷售 688 台。
第二名是 S6 REX，本月一共賣出 674 台，第三名則是 i-one Fly，本月一共銷售 241 台。




本月 TOP 10

第十名，是 Yamaha 的 勁豪 125，本月份一共賣出 1,581 台。
第九名，是三陽的活力 125，本月份一共賣出 1,883 台
第八名，是三陽的 Woo 115，本月份一共賣出 2,376 台
第七名，是光陽的大地名流 2.0，本月份一共賣出 2,446 台
第六名，是光陽的GP 125，本月份一共賣出 2,488 台

第五名，是三陽的 Jet SL+ 158，本月份一共賣出 2,866 台
第四名，是 Gogoro 的 JEGO，本月份一共賣出 3,187 台
第三名，是三陽的新迪爵 125，本月份一共賣出 3,307 台
第二名，是 Yamaha 的 Jog 125，本月份一共賣出 3,914 台
第一名，恭喜三陽的全新迪爵，本月份一共賣出 5,077 台


前10名中，三陽佔了 5 席，光陽佔了 2 席、 Yamaha 佔 2 席，Gogoro 佔 1 席
以銷售台數來看，前10名的榜單，三陽一共有 15,509  台，光陽一共有 4,934 台，Yamaha 有 5,495 台，Gogoro 有 3,187 台


最後再來跟大家聊一下我前面提到的，「三陽腳步放緩、光陽機種狂產、Yamaha 默默追趕」。
從米蘭車展來看，三陽發表了靈龜 TTLBT，光陽則推了 AK575 (當然還有在60周年廠慶搶先發表的 CV-R5、REVONEX、CV-R2等車款) ，
Yamaha 則是 YZF-R9、 MT-07 Y-AMT、YZF-R3 等。

SYM TTLBT


KYMCO AK575


Yamaha YZF-R9


從台灣來看，三陽專心在70周年相關活動，比如說鹽湖城挑戰、青年學子創新設計大賽、工藝彩繪義賣等；光陽則發表大地名流 2.0、RTS R 165 預購，
Yamaha 則舉辦 MAX 車主的山海輕旅行、Retro 咖啡廳車主活動、勁戰大會師等各式各樣的車主活動。至於以上這些事件的成效表現，就應該會反應在12月，甚至未來的銷量上。

SYM 鹽湖城極速挑戰


SYM 青年創意設計大賽


KYMCO 大地名流 2.0 代言人曾國城


Yamaha T-MAX 山海輕旅行


Yamaha X-MAX 山海輕旅行


最後的最後，上個月提到的什麼棒球九局下半逆轉勝的，11/24 的中華隊已經示範過了，就先忘了吧。



因為以累計銷量來看，銷售總台數是 687,465 台，目前三陽的累計銷售台數是 281,142 台，市佔率為 40.9%，光陽的累計銷售台數是 184,746 台
市佔率為 26.9%，三陽和光陽的台數差距為 96,396 台。就算是三陽在 12 月整個月都不賣車，光陽也不太可能一個月賣掉 10 萬台車。


因此我預先恭喜三陽，繼續蟬聯 2024 年的機車市占率冠軍。


至於 2025 年，各機車廠會推出甚麼新車呢?
我先賣個關子，下個月的銷量分析再跟大家分享。

等好多天,總於等到了

BWS沒銷售????
要改款了嗎

2025 年，各車廠有啥新車?
我先賣個關子，下個月再分享

超生氣+氣氣氣

看起來機車市場很競爭喔！

感謝分享~~~

時間好快，轉眼又是一個年頭要收關了

回復測試，回復測試，回復測試，無聊真無聊的官網作法

趕快讓RTS165跟Jet158殘酷擂台ㄧㄚ ㄅ

來看看大羊銷量

期待靈龜上市———————————————————————————