[殘酷擂台] 2024/10 機車銷量分析 (速報)

每個月一次的機車銷量數據，跟大家又見面了，今天要跟大家分享的是 2024/10 的機車銷量分析。

今年的十月颱風來攪局，一整個狀況有點多啊。先是十月初的山陀兒颱風創下停班停課最多天的紀錄，月底再來一個康芮颱風，使得十月份的上班天數直接少個三到五天，有點弄亂了大家的生活，對於機車的銷量，也產生了一些衝擊。



十月的機車銷售總台數是 63,981 台。市佔率的排名前五名依然是三陽、光陽、Yamaha、Gogoro 與 SUZUKI，三陽的市占率是 40.5%，光陽是 25.5%，Yamaha 是 17.2%，Gogoro 是 9.1%，SUZUKI 則是 1.8%。第一名的三陽與第二名的光陽，市佔率差距又拉開到 15%，第二名的光陽與第三名的 Yamaha，市佔率的差距為 8.3%。


以銷售台數來看，第一名和第二名的銷量差距為 9,586 台，二三名和三四名的銷量差距則各為五千台左右。看起來，三陽還是在領先的位置繼續獨走，二三四名的競爭反而是比較激烈的。


跟上個月相比，銷售台數的下降就比較明顯了。九月的銷售台數為 74,429 台，十月的銷售台數為 63,981 台，數量減少了 10,488 台，比例上縮水 14%。

看起來很恐怖，實際上很正常。

每年的第三季也就是暑假期間，原本就是機車的銷售旺季，進入第四季之後機車的購買需求趨緩，銷量也就自然地下降了。



但是，銷售量和市占率雙指標都成長的車廠有兩間：分別是電動機車龍頭 Gogoro 以及宏佳騰。
Gogoro 主要得力於國民車款 JEGO 的銷量再創新高，使得銷售台數和市占率都拿下本年度的第二高，宏佳騰則是得力於 Brera X 持續交車以及 STR 熱賣的成果。

AEONMOTOR Brera X


跟去年同期相比，差距就有點誇張了。
2023 年十月的銷售台數是 81,560 台，今年十月是 63,981 台，直接少了 17,579 台，比例上縮水了 21.6%。
聽到這邊的第一個反應是不是，「哇! 怎麼掉這麼多」?

「少子化」、「車市衰退」、「購買力下降」，這些關鍵字一下子就從腦海中跳出來。

其實不是的，凡走過必留下痕跡。
我們看看 2022 年十月的機車銷售總台數是 63,715 台，是不是跟今年差不多？

那我來考考大家，為什麼 2023年十月的銷量這麼高?







如果有持續關注銷量分析單元的朋友應該會記得，2023 年 8 月 1 日，光陽推出地球史上最優惠的促銷：「GP125 最低 39,800」。
原本一個月賣兩千台的 GP125，變成一個月賣一萬兩千台，再加上三陽的新迪爵也加入促銷戰火，才會讓整個市場爆量。


跟去年同期相比，銷售量和市占率雙指標都成長的車廠只有一間：「Yamaha」。
銷售台數比去年多賣了 328 台，市占率從去年十月的 13.1% 提升到 17.2%，算是表現相對優異，其他各車廠的銷量雖然沒有提升，但市占率表現也都幾乎是呈現成長的。



至於嚴重衰退的車廠，就是去年開槍促銷 39,800 的光陽。銷量從去年十月的 27,949 台，掉到今年十月的 16,320 台，比例上減少了 42%。

怎麼說呢?
如果有看過周星馳電影「少林足球」的話，應該會記得打了針吃了藥的魔鬼隊所向披靡，但藥效退了之後.......



至於光陽十月喊出的大地名流 2.0的表現如何
我們等等後面一起跟大家分享


高階 125cc

本月的銷售冠軍依然由 Yamaha 的六代勁戰稱霸，UBS 加上 ABS 版共賣出 1,260 台。
銷售排名第二的是三陽的 Jet SL 125 TCS，本月一共賣出 895 台，排名第三的是三陽的 JET SR 125，CBS 版加上 ABS 版共賣出 702 台。

雖然高階 125 的前三名排名不變，但從數字可以發現六代勁戰和 Jet SL 125 TCS 的銷量都是今年的最低點，而 Jet SR 125 的銷量並沒有太大變化，可以大膽推測六代勁戰和 Jet SL 125 TCS 這兩台車的消費族群，有一定的暑期的學生族群市場，而 Jet SR 125 的市場則比較廣泛。


排名第四的是光陽 RTS 135，雙碟版加上 TCS 版一共賣出 568 台，一樣來到開賣後五個月的最低點。銷售排名第五的是 Yamaha 的 BWS 125，本月賣出 459 台。

Yamaha 6.5代勁戰 冠軍藍



入門125cc

先來看總量，銷售冠軍是三陽。
新迪爵加上活力 125 加上全新迪爵，一共賣出 11,159 台。
第二名是光陽，大地名流加上 GP 125 加上新豪邁加上 K1 125，再加上剛推出的大地名流 2.0，一共賣出 6,383 台。
第三名是 Yamaha，勁豪 125 加上 Jog 125，一共賣出 5,915 台。


前面提到颱風的影響，十月山陀兒颱風後，三大車廠「三陽」、「光陽」、「Yamaha」， 都有對應的風災關懷方案，零件折扣我們不談，我們只說購買新車的部分。三陽是拿新迪爵和全新迪爵加碼，光陽是拿 GP125 和 K1 加碼，Yamaha 是拿勁豪 125 和 JOG 125 加碼。






結果如何呢?

入門 125cc 單一機種

本月的銷售冠軍，依舊是三陽的全新迪爵 125，一共賣出 5,488 台，比上個月少賣了 7 台。
第二名是 Yamaha 的 Jog 125，一共賣出 4,182 台，比上個月多賣了 703 台。
第三名是三陽的新迪爵 125，一共賣出 3,694 台，比上個月多賣 802 台。
第四名是光陽的 GP 125，一共賣出 2,878 台，比上個月少賣了 211 台。



看起來......
風災的加碼對 Jog 125 和新迪爵 125 有明顯的幫助，但對於全新迪爵來說，差異不大。
可是，對於 GP 125 和 K1 125 來說，看起來是有反效果?
(K1 上個月賣 987 台，本月賣 71 台)




高階 150cc 級距

這個級距的銷量排名還是跟上個月一樣，前三名由三陽繼續霸榜。

Jet SL+ 158，本月份一共賣出 2,969 台，排名第一。
DRG二代，本月份一共賣出 1,584 台，排名第二。
MMBCU，本月份一共賣出 1,122 台，排名第三。
本月這三台的銷量加起來，一共是 5,675 台，持續霸佔全部 150cc 級距的 54.7% 。



排名第四是 Yamaha 的 Force 2.0，本月一共賣出 378 台，排名第五是 Yamaha 的 AUGUR，一共賣出 220 台。
排名第六是光陽的 Roma GT，本月一共賣出 196 台，排名第七是光陽的 KRV MOTO ，本月一共賣出 135 台。

Yamaha AUGUR 155

另外有一台不屬於高階 150cc 級距的車款，光陽優惠大全餐促銷汰舊換新價 58,800 的大地名流 150。
有網友說想知道銷量到底如何？本月一共賣出 1,646 台。



入門 100cc 級距
三陽的 Woo 115 繼續稱霸，本月一共賣出 2,517 台，光陽的 Nice XL 115，本月則賣出 1,385 台。


兩台車的銷量差距 1,132 台，是本年度差距最大的一次。


小型 125

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商用車
本月的銷售冠軍由三陽的 4MICA 150 奪得，一共賣出 548台。第二名則是光陽的大樂 150，本月賣出 526 台。



第三名是三陽的 4MICA 125，賣出 381 台，第四名是光陽的大樂 125，賣出 237 台。
商用車的市場，競爭相當激烈啊。



電動機車

本月電動機車共賣出 8,352 台，對比本月機車銷售總台數 63,981 台，電動機車的佔比為 13.05%。其中龍頭車廠 Gogoro 在本月賣出 5,854 台，占比為 70.09%，呈現明顯的成長。


主要有兩個關鍵因素。
第一：十月推出的電池資費 499 隨你騎 1500 公里方案，讓大家覺得划算。
第二：微型電動二輪車需要掛牌列管的法規在 2024 年 11 月 30 日正式上路。



微型電動二輪車以前叫做電動自行車，也有人叫電瓶車的那種。
不用腳踩，只要轉油門就可以騎的車款，常看到家中長輩騎去買菜或者附近買便當。


11 月 30 日開始要領牌、保險、戴安全帽才能上路，不然最高罰 3,600 元，導致原本使用電動二輪車的族群跑去買相對划算的 JEGO 單電池版本。


所以本月銷售表現最佳的，依然是 Gogoro 的綠牌動力車款 JEGO，而且銷量還創下新高，一共賣出 3,616 台。
其中單電池版本的數量為 3,360 台，占比為 92.9%。


銷售排名第二的車款，是白牌動力的 Gogoro VIVA MIX，本月共賣出 551 台，同為綠牌動力的 Gogoro VIVA 無印良品聯名款賣出 444 台，本月銷售排名第三。銷售排名第四的車款，則是白牌動力的 Gogoro VIVA XL，本月共賣出 438 台。



PBGN 夥伴

本月賣最好的是 Yamaha 的 EC-05，一共有 82 台掛牌。
排名第二的是 eMoving 綠牌動力車款 EZ1，本月有 53 台掛牌，排名第三的是宏佳騰的綠牌動力車款 Ai-4 Ever，本月賣出 30 台，排名第四的是宏佳騰的白牌動力車款 Ai-1 Sport，本月賣出 28 台，排名第五的是 PGO 的綠牌動力車款 Ur2，本月賣出 17 台。



看起來換電系統的綠牌動力的車款，在法規即將實施前銷售表現相對亮眼



而 eMoving 的公規快充系統電動車 IE 125，這幾個月主推終生免電池月租方案後，導致銷售成績相當亮眼。
本月依舊有 554 台領牌。





光陽 ionex 3.0 的部分，本月一共賣出 1,626 台。
賣最好的是 S6 REX，本月一共賣出 882 台，第二名是綠牌動力車款 i-One 換電版，本月銷售 488 台，第三名則是 i-one Air，本月一共銷售 92 台。



我幫大家整理了本月 TOP 10。

第十名，是三陽的 CLBCU，本月份一共賣出 1,721 台。
第九名，是 Yamaha 的勁豪 125，本月份一共賣出 1,733 台。
第八名，是三陽的活力 125，本月份一共賣出 1,977 台。
第七名，是三陽的 Woo 115，本月份一共賣出 2,517 台。
第六名，是光陽的 GP 125，本月份一共賣出 2,878 台。


Yamaha 勁豪 125 (2024)

第五名，是三陽的 Jet SL+ 158，本月份一共賣出 2,969 台。
第四名，是 Gogoro 的 JEGO，本月份一共賣出 3,616 台。
第三名，是三陽的新迪爵 125，本月份一共賣出 3,694 台。
第二名，是 Yamaha 的 Jog 125，本月份一共賣出 4,182 台。
第一名，恭喜三陽的全新迪爵，本月份一共賣出 5,488 台。


前10名中，三陽佔了 6 席，光陽佔了 1 席、 Yamaha 佔 2 席，Gogoro 佔 1 席。
以銷售台數來看，前 10 名的榜單，三陽一共有 18,366  台，光陽一共有 2,878 台，Yamaha 有 5,915 台，Gogoro 有 3,616 台。


SYM 活力 125 (2023)

最後再來跟大家聊一下。

以 2024 年 1 月到 10 月的累計銷售來看，銷售總台數是 626,777 台，差不多跟 2021 年是相同的水準。
目前三陽的累計銷售台數是 257,041 台，市佔率為 41.0%，光陽的累計銷售台數是 168,649 台，市佔率為 26.9%。以銷售台數差距 88,392 台來看，剩下兩個月的時間，如果沒有意外的話，三陽應該可以提前宣布 2024 年度銷售冠軍了。


但是......
光陽會不會突然來個全車系 39,800 瘋狂促銷，來個九局下半逆轉勝?
那就看光陽有沒有真的想要拿回年度銷售冠軍了。


好啦，我們下個月見....

來看看小型125數據如何，感謝大魔王

來看看小型125銷量

未看先回，等很久了

感謝整理分析~~回覆看內容~~

感謝大魔王的銷量數據分享
希望三陽能出台檔車

趕緊來看看10月的銷量分析

小型125銷量究竟如何呢

殘酷殘酷太殘酷

來看看小型125的銷售量