電忍降臨！Kawasaki Ninja e-1 / Z e-1 實車登錄澳洲車輛驗證單位

在去年的德國科隆車展上，Kawasaki 為世人帶來了電動化概念作品：披上帥氣塗裝的 Kawasaki EV 原型車；且在去年底的米蘭車展上，更是一口氣發表了以 Z 系列、Ninja 系列為藍圖的電動車款 Z EV 以及 Ninja EV；並同步公開氫氣混燃概念 HEV 作品。正當大家以為這一切還不那麼快到來時，澳洲 Kawasaki 向當地車輛驗證機構提交的 Ninja e-1 和 Z e-1 實車照片就這樣曝光了，看來川崎的電動化進程出乎外界預料。

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一如先前 Kawasaki 所提到的，電動化的 Ninja e-1 和 Z e-1 都將維持與現有燃油車款相同的車架、外觀造型進行修改，並置入一具猶如燃油車款 125c.c. 級距性能表現的 9.0 kW（12.1 hp）動力的電動馬達、最大容量 3.0 kWh 的雙電池單元。外觀方面，Ninja e-1 和在米蘭車展上的 Ninja EV 外幾近一致，僅在貼紙樣式有所改變。


2022 EICMA 發表的 Kawasaki Ninja EV 原型車：


另一方面，Z e-1 也同步在這次的送驗名單中，機械結構方面也都與車展上的 Z EV 相仿，從車身右側的馬達護蓋、露出的車架結構、後搖臂造型等等，都可以看出許多端倪。

根據流出的文件來看，Z e-1 重量為 135 公斤，但未指名這個數據是否包含了雙電池機構；另一方面，Ninja e-1 的資料規格為 140 公斤。


2022 EICMA 發表的 Kawasaki Z EV 原型車：


最後，外國媒體也大膽的推測，根據市場走向以及 Kawasaki 的電動化進程、車輛成熟度等，Ninja e-1 / Z e-1 最快可能在今年第四季登場；而 HEV 混合動力車款的部份則可能在 2024 年擁有進一步的消息，不管如何，起碼這讓我們知道 Kawasaki 的電動化構想不是很久以後的事，在不久的將來，或許路 上就能看到 Ninja e-1 / Z e-1 的蹤跡啦！

不知道引進後會是開價多少錢？感謝分享

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沒有離合器拉桿 和 打檔桿了

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忍者車款總是這麼令人嚮往

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