[2022米蘭車展]新能源車大戰！Kawasaki H2 SX改款、EV 車款亮相

2022 年的 EICMA 車展中，HONDA 推出了全新的 CL500、Transalp750；Suzuki 有 V-Strom 800DE、全新的 GSX-8S；YAMAHA 也針對 Niken 及 Tracer 車系進行更新。相較之下，Kawasaki 在本年度車展中發表的內容較特殊，繼德國科隆車展的 EV 原型車，Kawasaki 於 EICMA 車展中同樣將焦點擺在未來的新能源車款上，一口氣發表了兩台 EV 原型車、兩台 HEV 混合動力概念車型；而在現行款燃油車輛中，也將 H2 SX 加入了最新的自動遠近燈切換系統。雖然對於原型車款並未透漏太多細節，但可以確定的是其已經相當接近市售階段，Kawasaki 表示 EV 電動車最快於 2023 年上市；HEV 車款則有望於 2024 年市售。


猶如先前的情報，Kawasaki EV 原型車將會有無罩、有罩街車兩種版本，就其車格而言，對應到的燃油車款落在 Z400 以及國內非常熱銷的 Ninja 400 級距，誠如鶴野先生所述，Kawasaki EV 原型車正朝著以現行燃油車款為基礎的計畫發展。


與在德國科隆車展看到的 Kawasaki EV 原型車並不相去太遠，除了配色上的改變，令人興奮的是，變速箱機蓋外多了些許修飾、車尾具備牌架、反光片等市售車具備的要件，電動忍者真的要來啦！
延伸閱讀：靜音忍者登場？！Kawasaki EV 電動原型車，德國科隆車展亮相


與 Z 相對的有罩 Ninja 同樣搭載著可拆卸電池系統、相同最大容量 3.0 kWh 雙電池單元；Kawasaki 也說明這兩台車款在動力、電池方面都是相同的。


眼尖的車迷應該也注意到了，Kawasaki 在新能源車款上也採用新的 logo 標誌，與過往川崎重工的圖樣不同。Kawasaki 表示因應碳中和計劃，這將會是未來新能源車款的全新標章。


EV Ninja 同樣具有尾牌架、反光片等配備。


除了上市日程較近的純電動 EV 車款外，EICMA 車展中 Kawasaki 也發表了混合動力 HEV 車款；顧名思義，HEV 車款是 Kawasaki 近期在以電為新能源之外進行實驗性氫發動機的計劃。


HEV 車款依然保有傳統燃油車款的排氣管。


在新能源的研發方向中，Kawasaki 從電能、氫氣混合動力多方面著手；伊藤先生表示，在 2024 年到 2025 年間，Kawasaki 還計劃在全球推出約 30 款內燃機摩托車，這在現今各大車廠紛紛發表電動化宣言的潮流中，令人振奮。


HEV 車款的動力單元來自 H2 增壓系統；並試圖導入氫氣以提升環保效率。


當然，針對混合動力車款也設計了能夠快速在內燃機與電動機切換的裝置。


雖然現場只有三台新能源車款實車展示，不過 Kawasaki 也針對旅行車款進行了 HEV 假想設計。




看完了令人滿心期待的電動化忍者，Kawasaki 這次在燃油車方面只針對 2023 H2 SX 進行小幅度更新，作為 Kawasaki 現行車款中集結 TCS、ABS、ACC 等擁有最多高科技電控配備的 H2 SX，Kawasaki 又加入了自動遠近燈切換系統，就像許多汽車一樣，在電子偵測元件的搭配下，再次為 H2 SX 增加更多的旗艦級電子配備。


雖然在日系四大廠中，Kawasaki 這次並未帶來新的車型，想必大家對於並未看見引頸期盼的 ZX-4R 難免感到失落，但，在電動車潮流勢不可擋的世道下，或許混合動力車款將在日後帶給大家意想不到的成果也不一定，就讓我們一起期待 HEV 車款吧！

期待hev車款，為環保儘一份力

未來全面電動化可能連便利商店也有充電服務了

純電和混合動力真的要接續了

科技越來越來進步 這價格恐怕嚇人

百鼎盛 發表於 2022-11-9 07:00
科技越來越來進步 這價格恐怕嚇人

對啊
不曉得價格會不會很嚇人

令人驚艷的全新車型
期待正式發表
感謝分享

感謝車輛資訊分享~

好好看呀~~~

厲害了，我的川崎

Kawasaki 摩托車引擎
除了出了有別於多數車廠NA的機械增壓.
還出了有別於油車或電車，而「各取其中」的油電複合

難道這就是川崎車廠的「創意」??