許多鍾情於仿賽車款的兩輪車迷，一定都對 MotoGP 賽事並不陌生，與四輪屆歐洲車廠稱霸的 F1 賽事相比，日本車廠過去在 MotoGP 比賽中的頒獎台上擁有不錯的能見度；自 2015 年重返 MotoGP 的 Suzuki 車隊也以 GSX-RR 賽車獲得多場勝利，然而，官方卻宣布在 2022 年賽季結束後正式退出賽事活動，雖然曇花一現但卻帶給許多 Suzuki 車迷美好的回憶。
延伸閱讀：
除了退出所有賽事活動之外，當家跑車 GSX-R1000R 也在去年底，隨著歐洲嚴苛的環保法規下架，僅剩寬鬆的北美地區然繼續販售；讓許多車迷扼腕，但沒關係，雖然未來是否能在路上看見新款大阿魯仍為未知數，但本次我們將帶大家回顧 GSX-R1000 的歷代車款，透過縮小的模型，一起來感受這台藍色速度機器的魅力吧！
本次開箱車款：
- 2000 年 GSX-R/750（Y）
- 2005 年 GSX-R1000（K5/K6）
- 2006 年 GSX-R750（K6/K7）
- 2007 年 GSX-R1000（K7/K8）
- 2009 年 GSX-R1000（K9/L0/L1）
- 2017 年 GSX-R1000R（L7）
- 2018 年 GSX-R1000R（L8）
1.2000 GSX-R/750（Y）
與其他日系車廠一樣， 20 年前 Suzuki 旗下仿賽車款也即將邁入公升及領域，第一代 GSX-R1000（K1/K2）於 2001 年誕生，雖然目前市面上並沒有任何廠商推出該型號完成品模型，不過相同基底的 GSX-R750 代號 Y 的車款倒是有，為了盡可能呈現該車係發展歷程，本次收入了由香港模型品牌 NewRay 推出的 1:12 GSX-R750，經典的藍白車色配上輛白色的輪框，非常具有運動感！
相較於新款的阿魯車系，初代 GSX-R1000 採用的是非常有年代感的大油箱、亮色輪框烤漆，且車身後半部線條仍然非常壯碩，與當時已經漸漸走向輕量、追求俐落感的其他日系公升及仿賽別有一番風味。
2.2005 GSX-R1000（K5/K6）
由於 K3 / K4 車型沒有模型廠商推出，下一步我們將介紹到的是由美國品牌 Maisto 推出的 K5 / K6 車型，這款模型現在已星不容易取得，可以看到，金屬油箱、分件大燈以及精緻的前叉、卡鉗塗裝，顯現出 Maisto 早期細膩的作工，甚至排氣管上還有與實車一致的雷雕印刷造型。
雖然是靜態展示，不過這一代的模型其金屬、車架都是金屬製成，把玩起來相當有份量，這也是 Maisto 在模型機車的強項，雖然不如許多其他廠牌開模來得細緻，但大量的金屬件應用讓模型的份量感十足。
雷雕印刷造型特寫，搭配鍍鉻的前後飾蓋，即便是要價僅幾百元的玩具看起來也相當像樣！
3.2006 GSX-R750（K6/K7）
由於市面上的 R750 完成品模型也不多件，所以我們下一步帶大家看到的是 K6 世代的 R750，與老大哥 R1000 採用一脈相承的單頭燈設計，由 Maisto 出產的 R750 K6 也忠實呈現了精緻的車身烤漆，不過輪框到了這個世代也早已轉為黑色搭配，少了些許早期世代的朝氣，取而代之的是更濃的戰鬥感！
Maisto 這次不僅在ˋ車身烤漆、材質下功夫，連前儀錶板、後照鏡、前叉頂蓋等都仔細刻劃，水準表現不差！雖然尾燈、方向燈都使用塗裝帶過，但仍不掩車頭的細緻表現。
4.2007 GSX-R1000（K7/K8）
較為可惜的是這台由 NewRay 推出的 K7 世代 GSX-R1000，或許是因為屬於 NewRay 近期作品的關係，在整體的塗裝、配色方面較為簡陋；有在玩模型的車友應該不陌生，早期 NewRay 在塗裝方面的表現是不輸其他玩具品牌的，這台 K7 世代 GSX-R1000 早期也曾推出過更精緻的塗裝版本，或許是因為復刻品的緣故，雖然整體的零件、開模精緻度維持相同，不過如燈具、前叉等都沒有塗裝上色。
但是 GSX-R1000 招牌的白藍色系塗裝卻是忠實呈現的，包含整流罩兩側的 R 字樣都有清楚的印雙上去，這點可以看出雖然是復刻品，但 NewRay 仍保有一定的水準，在市面上沒有其他同款商品可以選擇的情況下，表現差強人意。
5.2009 GSX-R1000（K9/L0/L1）
接下來的 K9 世代模型則由日本青島 Aoshima 設計，授權大陸廠商製造，在售價與前面幾款模型差不多的情況下，精緻度有著史無前例、後無來者的表現，加上又是國內車迷更為熟悉的 K9 世代，迷人的鷹眼車頭燈具以及粗壯的雙出排氣管，讓這台 K9 成了許多玩家的必備收藏，但可惜的是由於年代久遠，這台模型目前也較不容易入手。
不管是在烤漆、配色以及細節處理上都相當到位，甚至是小小的尾燈、方向燈都在日系品牌 Aoshima 的操刀之下完美呈現，從當初上市的新品來看，該玩具售價僅幾百元台幣，可以說是相當超值。
車尾迷人的雙出排氣管特寫：
6.2017 GSX-R1000（L7）
承接 K9 世代的 L2 世代大阿魯或許是因為車頭與上一世代大抵相同，且改為單出尾管的原因，並沒有模型廠商推出相關的週邊模型；直到全新大改款的次世代 L7 車型才有模型廠推出，這次的 L7 GSX-R1000R 由日本模型品牌 DOYUSHA 推出，雖然並不如先前介紹過的 Aoshima 推出的同車款模型精緻，但相較之下只要 300 多台幣的入手價而言，也是非常吸引人。
大燈、儀錶板、後照鏡都刻畫得相當細膩，車體烤漆也不錯，唯一較可惜的是車尾燈被省略了，直接使用黑色帶過，不過就整體的視覺效果而言加上超親民的售價，仍是相當值得收藏的品項。目前為止，這台最新的 L7 大阿魯也可以在許多玩具店、網購平台見到！
7.2018 GSX-R1000（L8）
與 L7 一樣的 L8，帶來了許多車迷印象深刻的 Suzuki 100th 週年配色，該款模型掛牌香港 MSZ 廠商推出，售價也是非常的便宜，目前也是幾百塊的價位，就可以擁有金色前叉塗裝、分件大燈，漂亮的週年配色，甚至連輪框貼都有印刷上去呢！除了配色之外，也細緻呈現出 L8 不同於 L7 的排氣管造型，細節可圈可點。
尾殼部分換上銀色烤漆，在線條的呈現上更為出色，雖然同樣省略了尾燈的紅色塗裝，但俐落的車尾依然不減其魅力。
你喜歡的是一般的藍色彩繪還是 100th 配色呢？
或者是充滿朝氣的初代大阿魯白色輪框配色呢？
歷代 GSX-R1000 大閱兵！不管是哪一代車型，在日系四大跑車中唯一採用集中式單頭燈的 GSX-R 不僅別具特色，也擄獲了一群死忠鈴木鐵粉！
初代到現行款一字排開，每一代都相當有各自的特色：
本次也同樣附上力代模型的出品廠商，儘管許多已經是絕版品，若有興趣的車友也可以參考：
隨著本篇文章的結束，千喜年後的日系四大天王公升及跑車模型開箱系列也告一段落，儘管隨著電氣化時代的來臨，許多性能車已經邁向少缸數的款式發展，僅公升級跑車尚未走到這步田地；在日系車廠中，更有輝煌的國際賽事成績，如稱霸 WSBK 的 Kawasaki、曾帶給車迷驚豔的 Yamaha 46 號猴王以及經典的力豹仕 Honda 賽車，甚至是往事已成回憶的 Suzuki GSX-RR 等，都讓日系跑車有著難以令人抗拒的魅力！
本文最後由 sinove1215 於 2023-4-13 12:02 編輯
|
1
5670
