T-spec、Nismo版本同步亮相！2024年式日規Nissan GT-R發表

Nissan日本原廠於近日開展的東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)中，正式對外發表日規新年式GT-R，秉持「持續進化極致駕乘樂趣」產品設計理念，透過導入全新車頭格柵設計，可有效改善空氣力學、降低風阻，一方面為符合日本當局最新車輛噪音法規，GT-R排氣系統也進行重新設計。全新GT-R此次同步帶來T-Spec、Nismo等特仕版供消費者選購，底定於今年春季上市開賣，Nismo款販售時程則落在夏季。






新年式Nissan GT-R外觀與舊款最大差異在於車頭水箱護罩，原先V字造型設計取消，改換上面積更大黑色網格式樣，在撞風面積提升下可有效導引車前空氣，提升引擎散熱效率。此外，還可見位於下氣壩兩側的全新水平DRL日行燈組。






車尾後保桿、擾流尾翼等造型也迎來小幅潤飾，可降低風阻，如前所述，四出排氣尾管原廠在噪音抑制上亦下足功夫，透過重新設計排氣消音器，在不影響車輛性能前題下，仍能維持熱血排氣聲浪。底盤部分，T-spec款標配碳陶瓷煞車系統以及專屬懸吊設定，兼顧操駕樂趣與行路舒適性。










以性能為設計依歸的車系旗艦GT-R Nismo，外觀扮相更為乖張，透過大量碳纖維空力組件妝點強調性能氣息。車頭透過採用專屬碳纖維下擾流翼、前葉子板鰭狀導流孔提升車輛前下壓力，保桿兩側日行燈旁也附上水平擾流鰭片，可有效導引氣流至車身兩側降低風阻。










GT-R Nismo車尾兩側首度導入碳纖維垂直擾流鰭片，高速環境下同樣可有效降低風阻，另一看點在於源自GT-R Nismo GT500賽車上出現的大型碳纖維擾流尾翼，搭配下方碳纖維擴散器，可提升車尾下壓力。順道一提，Nismo還新增前機械式LSD限滑差速器，抑制過彎加速時前內輪空轉現象，提升過彎操控表現。








GT-R Nismo內裝鋪陳較一般款更富競技氛圍，除了採用附有紅色定位環、Alcantara麂皮包覆三輻方向盤，車室也以鮮紅色車縫線加以點綴。另外，Recaro代工碳纖維桶型座椅也頗有看頭，不僅支撐與包覆性一流，頭枕處更刺繡上Nismo字樣，彰顯性能旗艦特殊定位。






動力系統不變，新年式GT-R/GT-R Nismo維持搭載代號VR38DETT之3.8升V6雙渦輪汽油動力，匹配GR6六速雙離合器變速箱，以及ATTESA E-TS四驅系統，可迸發570PS/65kgm輸出實力；Nismo版本活塞環、連桿和曲軸則透過高精度重量平衡之製程工藝加以打造，最大出力上探至600PS/66.5kgm水準。

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戰神就是戰神 無可取代

謝謝分享,東瀛戰神真的帥啊

感謝分享～      

s00712345 發表於 2023-1-13 20:29
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感謝分享.小針美容後的東瀛戰神

竟然還不大改款！

這一世代GT-R真的厲害
基本沒大改，每幾年就小改
卻依然有競爭力

更神奇的是都還驗過的

感謝分享~~