DUCATI 的 Monster 系列一直都是非常受歡迎的車型，更是兩千年前後挽救 DUCATI 事業的大功臣，而 Monster 在去年底揮別長久以來堅持採用的鋼管桁架車台，轉投向鋁合金車架的懷抱。
大改款後的 Monster 不只是脫胎換骨，運動性能也讓人讚不絕口，不過熱血騎士的胃口可不會因為這點升級就滿足，DUCATI 也深諳此道，特別為好戰份子們推出了配備更高檔的 Monster SP。
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全新 Monster 有多好騎？除了上面兩篇延伸閱讀可以一窺究竟，想聽大叔心得的朋友也可以點開下方影片。
Monster SP 將前叉換成了 Öhlins 的 NIX30 全可調倒叉，前制動系統也換成一對 Brembo Stylema 搭配 320mm 浮動碟盤，而且這組新制動配置還比標準版輕了 0.5 公斤，操舵時會更加輕盈。
後避震也升級成阻尼可調的 Öhlins 掛瓶避震器，相信對於三不五時往賽道跑的車主來說會是非常棒的升級。
尾段選用 DUCATI 御用的「番仔管」TERMIGNONI，雙出黑色管身加上那性感的紅圈，設計師真的很懂得騎士們喜歡些什麼呢！
這次 SP 版也加入了新的電控模式「Wet」，讓騎士在濕滑路面騎乘時可以更有保障。
除了濕地模式外，這次 DUCATI 還針對 Monster SP 的 Launch Mode 做出調整，修正過的電控參數可以提供更好的加速性。
車尾大大的「SP」字樣代表 Monster 車系的頂點。
車身彩繪靈感取自 DUCATI MotoGP 廠隊，相信很對紅軍迷胃口。
鮮紅色的坐墊更有競技感與奢華感。
熱血、精準、高檔
Monster 系列以「澎湃」著稱，DUCATI 那極富熱情的品牌精神透過大 V 雙的鼓動感動了許多騎士，而新世代的 Monster 同樣熱血，但更追求卓越性能，特別是這次新推出的 SP 版本，更高檔的配備讓人內心更是興奮難耐，而這台 Monster SP 是否會引進，請向台灣 DUCATI 總代理碩文貿易各區經銷洽詢！
本文最後由 s121212 於 2022-9-17 00:56 編輯
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