Ducati 台灣總代理碩文在今日 (11月19日) 發表了全新年式的中量級街車 Monster，也是該品牌廣為人知的指標性車款之一。不過本次的 Monster 很不一樣！不僅捨棄了使用許久的經典桁架式車架，外型也做了大膽的改變！一塊來瞧瞧碩文帶來的全新 Monster 吧！
建議售價 : 73.8 萬元
該款 2021 年 Monster 其實是在去年底舉辦線上發表的，直到現在才正式引進國內與車迷見面，畢竟這兩年因為疫情國際情勢就是這樣嘛...遲到了些總必未到好！
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重點整理
同歐規動力
111hp 最大馬力
93Nm 最大扭力
全新鋁合金車架
乾重僅 166 公斤
937c.c. L 型雙缸引擎
進退快排系統
彎道輔助 ABS
循跡控制 DTC
彈射起步
前輪防浮舉
三種動力模式
4.3 吋 TFT 全彩儀錶
本次活動 Ducati 台灣總代理碩文吳坤楠總經理也特別出席，向媒體們說明由於疫情影響與國內驗車程序，讓 Monster 過了這麼久才與車迷見面。
外型設計
2021 年 Monster 被賦予了全新的外型設計，狹窄的椅墊與寬闊的油箱曲線，雖有著與過往類似的輪廓，但仔細看會發現從頭到尾都與過往 Monster 截然不同了！
大燈使用了類似寶石形狀的設計，外圈晝行燈讓車輛頗具科技感。
拜 V2 引擎的體積與新一代外型設計，新 Monster 實際尺寸真的小得驚人！體積幾乎是黃牌雙缸車款的尺寸。
源自 Panigale V4 的車架
新 Monster 的車架設計概念與當家跑車 Panigale V4 相同，拜這全新設計的車架之賜車輛擁有十分緊湊的線條，車架與舊款 Monster 821 相比輕量 4.5kg！如同 Panigale V4 一樣，Monster 的引擎將成為車架受力的一部分。
車輛副車台直接連接到引擎，並且則使用塑鋼材質，減輕了 1.9kg 的重量。而在看不到的地方，引擎輕量化 2.4kg，車輛也縮小的電瓶尺寸輕量，再加上輪圈、搖臂以及引擎零件的輕量化，最終讓整車重量減輕了 18kg，乾重來到 166kg。
輕量化輪框
輪框輕量化 1.7kg，出廠標配 Diablo Rosso III 跑胎。
要升級最新款 Diablo Rosso IV 的話，碩文也已經準備好了！
Brembo 油壓離合器
配備油壓式離合器，輕手 20% 的操作力道。不過實際操作起來，對比多數採用滑動 & 輔助離合器的車款仍重手不少。
值得一提的是，車輛提升的龍頭舵角至 36 度，比原本的 Monster 多了 7 度，如此一來在都會區騎乘、低速更靈活輕鬆，同時也將把手位置向車尾移 7mm，提供較舒適、直挺的騎乘三角，減輕騎士負擔。
937c.c. V2 水冷引擎
2021 年 Monster 採用 90 度 V2 水冷雙汽缸引擎，排氣量為 937c.c.，台灣規格與歐盟動力相同不閹割！！提供 111hp 最大馬力與 93Nm 最大扭力，並且在 6,000rpm 以下增加了 20% 的扭力輸出。但根據原廠技術人員表示，供油 Map 還是會與歐洲稍有不同。
新設計的側邊雙尾管尺寸比過往小一些，且視覺上看起來更俐落、上翹。
Brembo 制動系統
採用雙 320mm 碟盤搭配 Brembo M4.32 一體式輻射卡鉗！
前總泵亦為 Brembo 直推總泵，規格十分高檔。
775~820mm 超友善座高
不友善的座高一直是許多新手害怕升級大車的因素，而這一代 Monster 不僅強調野獸基因、亦顧及身材較嬌小的騎士。歐規原廠座高為 820mm，而國內規格的標準座高為 800mm，若是換裝短避震器的話座高更是可以降低至 775mm。不過...若是想要 820mm 標準座高的話就得另外選購椅墊了！
除了座高低之外，較窄的騎乘位置也大幅增加足著性，也難怪官網許多宣傳都是採用女騎士為主角。
豐富電控系統
新一代 Monster 電控系統非常齊全！除了提供 Sport、Touring 與 Urban 三種動力模式之外，亦配備進退檔快排、循跡防滑、彎道 ABS 等電控，更棒的是還有彈射起步與防孤輪系統，提供更多操控樂趣也具備安全性。
TFT 儀錶
4.3 吋 TFT 全彩液晶儀錶提供豐富的資訊與良好的辨識性，也讓電控系統的操作與切換更直覺簡單。
絕大多數功能都能藉由左側把手開關切換。
右把手則是啟動、熄火以及燈光功能。
實用車充
椅墊拿起後有著小型置物空間，內有 USB 車充座。
車輛規格表
車輛幾乎與歐洲相同，唯一的差異在於歐洲為 820mm 標準高，國內規格則是低座高 800mm。
總結
2021 Monster 全新的外型去年發表時就在網路上引起好壞參半的討論聲浪，但看到實車所散發出氣勢與質感就不會讓人懷疑全新 Monster 的純正血統了！不過最讓我驚訝的還是國內規格馬力與扭力完全比照歐規不閹割！讓人不得不佩服 Ducati 原廠與碩文的努力啊！至於車輛猛不猛、電控強不強，小老婆編輯部將馬上帶來試車報導喔！敬請期待！
心動不如心動！趕快去 Ducati 全省經銷商賞車吧！
本文最後由 hom1es 於 2021-11-22 12:59 編輯
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