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2022 四月十八號將是我SKYTL休旅號滿兩歲的生日
*上面這張是228連假 全家四貼上武陵農場露營 因為全家出動還必須帶單眼 原廠二代後架怕太吃力 所以少帶一台娃娃車 還好沒帶 小兒子已經不想坐了 娃娃車變成大兒子偷懶走路的藉口 以後可以少帶點 (娃娃車能放進TL車廂裡)*
而且少一個家人 因為武陵不能帶寵物
但我還是發現有不少人帶 可惜了 不然今年這場櫻花海堪稱十年之最!!
這趟武陵農場當個過保前的其中一個精采旅行的紀錄也是非常回憶滿滿
尤其是能露營 三天兩夜 好好慢活欣賞 不走馬看花的享受當下 是更印象深刻的
回歸正題
目前里程約 7萬2千多公里
照我的計畫應該能在1個多月後 達成8萬公里以上的里程
迎接終將到來的兩年過保
很多人都好奇我為何每台重機里程如此高
外送嗎? 跑業務? 還是出租? 不不不 ! ! 都不是~
我只是跟你們一樣 享受騎車的感覺 工作20% 代步30% 玩樂50% 因為我沒有別台車了 加上討厭大眾運輸 習慣了自由自在的移動方式 所以出門全家靠這台
通勤距離單程15~25KM是我的極限 在遠我就不幹了 所以通勤時間一天平均不超過30分鐘 正常速度騎喔 ^^ 人家很怕罰單的
那麼玩是 多會玩? 光是一個普通平日的夜晚 多數人下班 就是耍廢回家躺 能不動就不動 這也很正常不過
我是可以平日晚上一周去三個雙北不同的夜市 上山泡個湯屋(冬天時) 夏天去到處逛公園 想到就是去 100KM內的距離都是可以平日下班就出發的 那假日基本上沒下雨 就是騎車出門遊玩 帶著全家大小去踏青、野餐、露營、環島
“只怕沒想法 不怕沒辦法”
光2021年全家四貼環島就幾十趟沒數過了 有時候懶得繞一圈 就挑沒走過的路走 總之台灣還沒有地方是讓我感覺非常久沒去的了 感覺很久大概是 好像一個月沒來了這樣.......(老婆聽到都白眼) 九份日月潭墾丁七星潭這種地方對我們來說是已經玩膩的地方 天天在找私密景點冷門地點 還好我對吃沒很講究
不然車可能會被我騎到爆炸
要讓我這樣帶著全家出遊又開心 必定是要準備的非常謹慎 我覺得沒有人想要一家四口騎車還顧路的吧!! 只少顧路都不是車故障.....(而是沒油了) XD 不得不說 這7萬多公里 我顧路3次都是油沒算準 還好所在之地都不是非常偏避的地方 還能輕易尋找支援
上圖是很刺激的地方 如果你去過就會懂 XD
很多人都想知道 這國產之光 CP值之王
是否值得入手? 養起來是否便宜? 到底擁有它 會不會有壓力呢?
細節我不多談
如果你想享受騎車的那種爽感 有聲浪!! 有運動!! 能小熱血!! 預算有點限制!! 不想擔心受怕整天惜命命 那就是你唯一的選擇! 不用再想了!
等待唯一會變的 就是你老了 !
這是小弟淺薄之言 人生短短 努力的奮鬥也該努力的享受
人老了只剩兩億 !! 回憶與失憶
活在當下是我的宗旨 沒有什麼計畫是不會變化的
雖然有了兩寶 依然不減我熱血騎車魂
TL是台能文能武的新世代神車 能讓我創造如此多的新里程碑
四貼露營 四貼環島 能與家人共享的好車
別說我這麼做有多麼不安全 不安全是人的問題 跟開什麼沒有任何關係
槍不會殺人 是拿著的人在殺人 ! 我不偏激 但我討厭那些偏激的人 凡是沒有絕對
這台車也不是沒有缺點 就如我一開始所說 油缸稍微小了點(並不是油耗不好 類舉AK TMM很多都一公升1XKM)
12公升真的對TL來說 有點小了 如果下一代能改善 至少到15會非常棒
再來就是坐墊 要跑上長途 加上小孩與後座要靠它原廠坐墊
這支撐性是十分不足的 所以必須好好調整一般
不然我可憐的腰可能出門不用半小時就想回家躺了
這張能看到我的家 可愛甜蜜的家
這張圖的娃娃車就是在車廂裡的....大兒子的腳踏車就在鋁箱上 這是花蓮玻璃屋 !! 非常棒的地方 (推薦大家一定要去)
!
放下吧 沒什麼是ˋ過不去的 !
美景永遠都在那邊 等著你
這台車我每個月不算油耗 保養開銷大概就2000~3000
我的里程跟出勤率特高 油耗不能參考了 每個月大概2000多油錢 平均20~25一公升 偶爾會有23-28的安分右手 一桶130 跟 一桶 305公里我都試過 最高紀錄加了12.67公升 這車非常建議油都加到快滿出來 能撐比較久
這就是我所謂的滿出來
!
喧囂之後 必要沉澱 !
這台車我也沒什麼改 大多都是舒適性升級
坐墊客製化 電控風鏡 加熱坐墊 加熱把手 駕駛延伸踏板 後坐飛炫踏板 扭力靜音管 (比原廠安靜) 外掛藍芽音響 抬頭顯示器
原廠懸吊夠我們一家至少200公斤用到3萬公里左右疲乏(升級 JDS CP值避震)
前避震在保固內都不適合升級的(出保依據)但也足用
儀表於三萬四千多保固過一顆全新 也歸0了 目前第二顆儀表已經38XXXKM
傳動離合器油封爆過一次 油積在傳動中打滑到爆煙了
所幸出保後 以正常 這車小問題不少 (進口車也差不多) 但也不至於影響樂趣 小異音什麼的還是會有 但都是正常的異常
(畢竟台灣路這麼爛 人沒抖壞就算運氣好了) 如果你是糾結執著在這種事的人 我相信你人生不會太順遂
無知亦是幸福
這世上最美好的事 莫過於同時享受樂趣同時與家人一起旅行回憶
還有邊騎車邊吸貓
很多人問我 里程這麼高後 需要做什麼大保養呢? 我說....做是該做 但要視你車況去做 而不是照表操課 有些里程未到 狀況還不錯 做了都是多餘多花錢的 這車子到了一個里程 不好的狀況是有的 高里程高使用率 唯一的好處是電系狀況佳
在我身上 很少是一天完全沒騎的 7萬多公里 原廠電系都未改裝 一觸即發 但起動馬達有出保過一次 應該是電刷不良 目前都正常以外 其他也沒有什麼電出過狀況 騎車在路上 儀表保險司燒過一次 10安培 換掉即正常(也不知道什麼原因) 電系我可是改的不少 除了上述電裝外 我車底燈六條 車底魚眼照地燈2顆 車尾第三剎車燈一條 除了原廠附的UBS孔 我還另外接了5個USB孔供電 這樣操表示原廠都給的很足夠→(改裝多是商人套路要賺而已) ←不能說的秘密
車不是放壞的 就是修壞改壞的
所以我的改裝大多都自己親手 除非遇到需要特工或是比較麻煩的 但多數我都還是找專業的車行處理 你以為原廠就是專業嗎? →那你就等著吃鱉吧← 被原廠認證技師玩爛的我還看過不少 怕了 讓你不是在修車就是往修車的路上而已 何來享受騎車? 享受修車就飽了
TL最大的保養 就是濕式離合器 除了簡單的傳統傳動部分 清潔保養零件更換外 最麻煩的保養就屬這塊 弄不好讓你下地獄天天飽 SYM第一台是TL 很多店家 就算是重機認證店都不一定會保養 要騎長久我是不會開玩笑給人當白老鼠的 畢竟我可能是台灣第一位TL換離合器的車主之一 有經驗的店家全台灣我只認識一家也認可他而已 我可能見識少但這是我認知中唯一能選擇的了
除了下引擎 最麻煩大概就是換離合器了 油水要一併跟換
工序 工法 順序 一步走錯 吃不完兜著走
沒裝好傷到內部零件都就是下引擎分解 遇到兩光技師 拿你當白老鼠練習 裝壞當你騎壞 修到你不要不要 你說我能拿這種事開玩笑嗎~
這只是經驗分享 這些事去年9月 五萬多公里時更換保養蹄片的紀錄 目前7萬邁向八萬 證明了我選的師父果然真本事 他拆過N台TMAX漢堡人的維修紀錄目目在歷 我的第一台雙缸羊也交給他操手 有興趣請諮詢(得益車業) 雖然我平常保養還是選在SBC
畢竟要出保固需要保養紀錄
! 改裝都自己 DIY居多
一定會有人好奇 這保養離合器蹄片要花多少 (請自己反白看)
5張左右含換水自備機油
這樣二年能讓我這3XK小資族 養得起 又跑的爽 還不能算是好車嗎 !!
別忘了我還有個家要養 還有3張嘴要靠我吃飯
我只是想說 我這種條件都可以 為何你不能呢?
也許該認真想想自己想怎麼樣 過生活了 ! 也許他人看了我覺得很可笑
只要我不尷尬 尷尬的就是別人
這是我的人生 我很滿足 死而無憾
你的人生一定比我的更精采 ! 對吧
1年騎近4萬公里的 MAXSYM TL 我的國產休旅電控大羊 難得可貴的歐洲帽 AGV K1 SKY 亞洲版
本文最後由 Raider 於 2022-3-6 15:22 編輯
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