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又再浪費才能?Yamaha與Toyota攜手研發氫動力V8引擎

来源: TOYOTA joey2348 2022-2-18 17:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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電氣化浪潮已成為車輛產業不可逆趨勢,各大車廠無不斥資鉅額投入研發純電車款,希望能在EV市場搶得先機。不過去年11月傳出,Toyota攜手Yamaha、Mazda、Kawasaki以及Subaru日本五家車廠,共同聲明未來將持續研發內燃機引擎,並透過氫燃料運用,讓這些ICE動力單元得以續命,而不是只有電動車單一選項。隨著Toyota於去年先後發表Corolla H2 Concept、GR Yaris H2等氫動力概念作品後,最近Toyota宣稱其合作夥伴Yamaha目前正共同研發5.0升V8氫動力引擎,似乎讓大排氣量內燃引擎未來發展多了一線曙光!

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明眼的讀者應該已猜到,其實全新氫動力V8引擎基本架構就源自於現行Lexus RC F身上那具心臟,然而在Yamaha重新設計噴油嘴、汽缸頭、進氣歧管等周邊部件下,可具備450PS/55.1kgm輸出實力,相較於使用傳統汽油RC F Track Edition的479PS/54.6kgm表現,馬力輸出數值僅略微縮水,仍具備不錯競爭力。且位於引擎本體上方、造型搶眼的8-1排氣歧管,也擁有迷人且高亢聲浪表現。

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雖然雙方對於這套氫動力單元,未來是否邁入商業量產皆守口如瓶,不過Yamaha總裁Yoshihiro Hidaka表示:「氫動力引擎重要性在於其具備碳中和潛力,一方面卻能夠保留我們對於內燃機研發熱情...此外與不同專業領域公司合作,還可進一步擴展合作夥伴數量,這也是我們希望引領未來的方式。」Yamaha也坦承,研發四輪氫動力引擎始於五年前,目前也透過與kawasaki合作,希望能將這套技術拓展至二輪領域上。

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Yamaha氫動力研發團隊成員之一的Takeshi Yamada也指出,氫發動機非常富樂趣,且擁有平易近人的性能輸出特性,且即便不借助電子輔助設備也能輕鬆駕馭。在Toyota這方,品牌歐洲總裁Matt Harrison指出,燃燒氫氣將使品牌在沒有電氣化情況下實現零排放,不過同樣保留車迷最愛的速度和引擎聲浪。順道一提,這也並非兩家公司第一次進行合作,Yamaha除打造Lexus LFA身上的4.8升V10引擎外,也替代號2UR-GSE、搭載於Lexus IS F、RC F、GS F和Toyota Hilux Dakar Racing Truck身上的5.0升V8引擎,設計了氣缸蓋、進氣門、凸輪軸與進氣口。

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本文最後由 joey2348 於 2022-2-18 17:01 編輯

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  發表於 2022-2-18 21:43

網友回覆24

Ben1978 2022-2-18 17:41 發文來自手機 顯示全部回文
電動車的問題在電池,未來也許有解決方法?

那個叫做不一定!

利用現有技術解決問題才是明智之舉!又再浪費才能?Yamaha與Toyota攜手研發氫動力V8引擎7677又再浪費才能?Yamaha與Toyota攜手研發氫動力V8引擎2652
kasiwa 2022-2-19 00:05 顯示全部回文
或許未來也可以改到船隻上用(海水=燃料來源)
jakey0619 2022-2-19 00:48 顯示全部回文
V8引擎耶


感謝分享

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這樣一開始才有機會跟電動馬達抗衡!  發表於 2022-2-19 01:21
一起合作亂點技能樹嗎?又再浪費才能?Yamaha與Toyota攜手研發氫動力V8引擎3789
尼爾 2022-2-19 14:23 顯示全部回文
德國的氫科技都不知道領先多少年,現在才研究部會慢了點嗎?又再浪費才能?Yamaha與Toyota攜手研發氫動力V8引擎8505
夢想的延續。只是為了探尋失去的天空。
個人樂觀其成  畢竟未來所有車廠全賭在電動引擎也絕非好事 感謝分享
爲什麼會是V8,而不是V6?

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應該是為美國市場。  發表於 2022-2-20 00:11
lkkfisher 2022-2-19 17:05 顯示全部回文
這氫動力引擎若研發成功 可不得了
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
Maxwell_Wu 2022-2-19 17:12 顯示全部回文
非常期待。又再浪費才能?Yamaha與Toyota攜手研發氫動力V8引擎513