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老車不敗系列之R1-125後輪12吋再升級(圖多)

来源: 其他 KNNBart 2021-12-18 18:14 發文來自手機 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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在坐車返鄉投票的同時,更新一下近況。
————————前言————————
8年前將原廠的10吋後框升級成RS-21的12吋後框,
當時的文章
沉手的重量加上J值3.5的寬度,帶來沈穩的路感。
但RS-21後鼓框斷框的問題是時有所聞,
更有車友深受其害休養了一些時間,
造就了此次的升級。

————————正文————————
從凱汰場入手傳聞可以直上悍將車系的Jet S後鼓框,
送去做粉體烤漆,成品跟新的一樣。
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為了驗證是否真的是直上
翻出多年前從小老婆習得的知識
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只要兩顆框計算出的E值一樣,裝上去就會置中。

先來看RS-21的數值:
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再來看Jet S的數值
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計算機按一按
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得出兩框的E數值是一樣的
接著把車送去逢甲的輪胎名店交換輪框
老車不敗系列之R1-125後輪12吋再升級(圖多)201

較窄的J值(3.0)讓輪胎離避震又遠了一些
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那120/70-12的胎高是否會摩到啟動馬達呢??
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經過台中-新竹來回200公里的測試,結論是不會!!

至於重量呢?
我抱著輪框上體重機量測三次的平均值(參考就好)
RS-21後鼓框:5公斤
Jet S後鼓框:4公斤

————————心得————————
對於我這個喜歡維持原廠外觀的人來說,
最主要的是解決了安全上的顧慮。
而附加的是,較輕的重量讓低速的反應提升;
較小的J值讓胎型變得更佳,
過彎時少了一股多餘的內側支撐力,
可以很順暢的進彎然後離開。

整體來說是很值得的升級!
感謝觀賞 本文最後由 KNNBart 於 2021-12-18 18:47 編輯

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老車不敗系列之R1-125後輪12吋再升級(圖多)6870

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老車不敗系列之R1-125後輪12吋再升級(圖多)7186

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  發表於 2021-12-20 14:20
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2#
max362 2021-12-18 18:40 只看這個作者
哇   
終於又看到老R1不死 ,只是沒人整理
這次的12吋比較特別欸
可以列入我清單,改天我也改看看
不過我可能直接找鍛造的來裝,但還要考慮到前輪....
想一想又很麻煩
我現在只想搞10吋後碟,尋找材料中
本文最後由 max362 於 2021-12-18 18:49 編輯

3#
娜希亞 2021-12-18 19:57 發文來自手機 只看這個作者
裝110/70-12比較好
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
那金發財FIGHTER車系都能用了
醜小鴨並不是因為他的努力才成為天鵝
而是他本來就是天鵝
感謝分享!

老車不敗系列之R1-125後輪12吋再升級(圖多)8136

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感謝觀賞!  發表於 2021-12-19 18:59
感謝版大心得分享!

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感謝觀賞!  發表於 2021-12-19 18:59
這款輪框造型我很喜歡...
如果KRV的輪框造型能有類似這種的就好!
現在搭載的那款造型,我個人覺得很鳥~

不過說讚的~
死角多,洗會很辛苦!
8#
E430 2021-12-19 03:29 只看這個作者
10吋胎對於台灣拉力級的路面實在不夠
換成12吋穩定性跟吸震的體感會很明顯
只要不會掃到前面的引擎跟旁邊的傳動
改12吋算是很有效果的

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完全認同!!  發表於 2021-12-19 20:21
9#
syz23boy 2021-12-19 07:40 只看這個作者
感謝大大的分享   

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感謝觀賞!  發表於 2021-12-19 20:21
感謝分享  老車不敗系列之R1-125後輪12吋再升級(圖多)9484

插個花我是10寸,二個框、二個胎,一個備用  老車不敗系列之R1-125後輪12吋再升級(圖多)3788
買菜車,車雖小,志氣不小!