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我的 Honda CRF300L 滿月啦!1,000km 心得與保養分享

来源: 心得 hom1es 2021-7-29 18:20 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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各位網友大家好!拓余我又來分享 Honda CRF300L 的心得了!自 6 月底交車至今滿 1 個月、不知不覺里程數也累積到 1,000km。因此這篇來分享這個月通勤 & 出遊,以及首次回原廠保養的心得!
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此篇是輕鬆的方式分享使用心得,要看認真試駕的話,請參閱下方連結 :

黃牌越野 HONDA CRF300L 全地形試駕!3 個願望 1 次滿足


通勤體驗

HONDA CRF300L 確實是名符其實的「兩用越野車」,舉例來說就好像 YAMAHA YZF-R3 或 KAWASAKI NINJA400 這些跑車,有著賽車的造型與部分設計但同時亦考量到日常使用,並且符合道路使用法規。

同理, CRF300L 也不是純越野場地車,道路合法的車輛在許多方面都顧及日常使用及柏油路騎乘,尤其是看似大胎塊、很野的原廠配胎,其實 On Road 的表現很 OK、抓地力與支撐性都足夠!但當然啦...長懸吊以及胎體剛性,與一般街車還是有不小差異,但日常通勤使用是足夠的。要說最需要注意的地方嘛...我認為是煞車距離。
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引擎動力活潑的轉速區間落在 4,500-7,500rpm,輕快的動力加上輕檔車般靈活尺寸,心血來潮時偶爾通勤挺棒的!
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要載點東西的話,車尾有四個綁貨的螺栓可以鉤彈力繩或是綁車網,
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沒有什麼是彈力繩解決不了的,如果有、那就再加一條!
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看來以後買 Pizza 也沒有問題的啦!
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彈力繩沒用的話我會收在放隨車工具的小置物箱內,未來應該還會放胎壓錶進去。
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安全帽鎖幾乎是 Honda 檔車的標配,但要有雙 D 扣才比較好鎖。
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300km/Day 出遊心得

剛領車的頭兩週國內疫情還在三級警戒,因此一開始只是在家附近騎騎,待微解封後就安排了趟 1 日 300 公里的騎乘。
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騎乘道路合法越野車,自然而然在旅途路線的規劃上就會考慮到 Off Road,因此這趟行程規劃去蘇澳武荖坑及白米林道。雖然在北宜公路的山道上操控馬馬虎虎啦、被瘋狂刷卡,但若能忍受 On Road 勉強的性能,那就能享受 Off Road 時生龍活虎的表現啦。
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#照片出處 FB 粉絲團 : WU96 PHOTOGRAPHY

在武荖坑與白米林道這些 Off Road 入門級的水泥、碎石路面騎乘,毫無壓力之外,還有很棒的舒適性以及不錯的速度。
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這趟旅程透早從新北市八里區出發、經過 64 快速道路 -> 環快 -> 北宜 -> 礁溪再到蘇澳的兩條林道,來回共騎了 300km!沒想到第一次騎 CRF300L 跑這麼遠完全沒有身體痠痛、屁股也不會不舒服!(也或許是因為當編輯早就習慣 2-300km/Day 的行程)
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整體來說我認為騎 CRF300L 這樣的 Dual Sports 車款出門,比較像是把林道當景點出遊玩樂、而不是騎性能車享受山道駕馭樂趣!
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結束一天的旅程回家,看了看當天綜合油耗!有高速、山道也有林道,當天儀錶計算油耗值為 37km/L,這幾乎跟我白牌化油檔車一樣了,一個字!省!
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或許是 Dual Sports 才會碰到的麻煩吧!

講完優點,還是來說說使用上較不便的地方。出乎預料、CRF300L 引擎還挺熱的,側繞排氣管、水箱與風扇全都在車身右側,並且離騎士很近。正值夏天能明顯感受整台車右側熱烘烘,是少數單汽缸會有明顯熱氣的車款。
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至於雙載嗎...還是不用想了,除了熱之外椅墊還很硬,尤其是排氣管尾段與中段都緊貼著車架及乘客腳踏、很燙!
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CRF300L 擁有 7.8L 的油箱容量,搭配 30km/L 左右的油耗,續航力保守估計有 200km 以上,但油表掉滿快的,看了說明書才發現油錶閃燈時還有 1.5L,不過還是會因緊張而提早加油。
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容量問題事小、麻煩的是加油時油箱蓋要整個拿起來,自助加油時還得找地方放。
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再來還有油箱內部設計有兩處檔桿,使得加油時油槍進入範圍很淺,怕被粗魯的加油員敲爆啊...(加油孔旁為雨水,午後雷陣雨忘了擦)
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煞車油管的走線會繞過儀錶,以我的視野來說正好完全擋住左轉方向燈號。下圖是開啟雙黃燈的情況,可以看到儀錶最左側的左轉方向燈號完全被遮蔽。
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高速巡航的穩定性確實沒辦法跟一般街車相比,但也沒想像中可怕。100km/h 是我自己認為的安全極速,但突然來一陣強側風前輪還是會偏擺個幾下才平衡回來。
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在完成 300km 旅程後,總里程馬上突破 1,000km 大關!按車主手冊 1,000km 要進行第一次保養,因此就安排回原廠保養。以我自己的觀念是保固期間乖乖回原廠、避免影響保固權益。
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自己保養真的能省錢嗎?參考我 Honda NSS300 MF-12 的持有心得:

黃牌大羊兩年持有心得 & 選購指南


1,000km 回廠保養

Honda Taiwan 的保養廠基本上就是比照汽車規格,環境挺舒服的,有接待區收車及舒適的車主休息區。休息區與保修區用透明玻璃分隔,可以直接看到愛車,但維修區禁止攝影,因此沒有相關照片。
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可惜的是...因為疫情的關係雙北沒開放餐廳內用,因此無緣吃到飲料跟冰淇淋。
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原廠機油選擇滿多的,除了 Honda 原廠品之外,萬年合作夥伴 Repsol 機油自然也沒少。
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1,000km 換機油與油芯,我選擇原廠 G3 10W-30 機油,不喜歡原廠油的話保養廠也接受自備機油。機油交換量為 1.5L,因此必須一次結清兩瓶,剩下半瓶可以寄在經銷或自行帶走。為了避免下次保養前失油要補充,我是選擇帶走剩下的半瓶,寄在保養廠後就不能外帶了喔!
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Honda 交車都會送兩張免工資券,因此扣掉工資 480 元的話,這次保養消費金額為 1,300 元。

說個讓我腦袋遲疑的題外話,保養的里程在工單上寫 3,000km 、裝工單的信封寫 5,000km、原廠手冊寫 12,000km,但時隔都是半年。
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此次保養除了剛好有免費夏季健檢之外,還送了一個露營杯及一個信仰口罩!
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沒擁有其他品牌車輛、因此無從比較與其他保養廠的消費體驗,Honda Taiwan 的部份分享給大家參考。


總結

編輯生涯試過無數的重車,很清楚自己是想要一輛輕鬆騎、哪都能去,且在林道中要有點戰鬥力的車!但同時又不想要養起來有壓力,綜合以上幾點目前市場上似乎僅有 CRF300L 可選 (我也想試試 KLX300 啊!)。截至目前為止我對這決定相當滿意!看來這輛車會陪著我好一陣子!
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本文最後由 hom1es 於 2021-7-31 19:19 編輯

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感謝分享!話説那雙金筷子真好看!
thanks for sharing!!!!
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laba9 2021-8-1 00:58 只看這個作者
感謝分享!我的 Honda CRF300L 滿月啦!1,000km 心得與保養分享2764
off road很刺激
買台車就是要去體驗

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以前騎愛將體驗很多...現在CRF還在新車症候群~捨不得啊  發表於 2021-8-2 09:24
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7#
E430 2021-8-1 02:59 只看這個作者
想要off road就必須遷就一般道路的堪用
不能太過熱血 順順騎即可
這台的樂趣就在於不論柏油還是泥地都可以順利通過
感謝分享                        
謝謝分享我的 Honda CRF300L 滿月啦!1,000km 心得與保養分享7279
10#
fight00160 2021-8-1 08:05 發文來自手機 只看這個作者
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