各位網友大家好！拓余我又來分享 Honda CRF300L 的心得了！自 6 月底交車至今滿 1 個月、不知不覺里程數也累積到 1,000km。因此這篇來分享這個月通勤 & 出遊，以及首次回原廠保養的心得！
此篇是輕鬆的方式分享使用心得，要看認真試駕的話，請參閱下方連結 :
黃牌越野 HONDA CRF300L 全地形試駕！3 個願望 1 次滿足
通勤體驗
HONDA CRF300L 確實是名符其實的「兩用越野車」，舉例來說就好像 YAMAHA YZF-R3 或 KAWASAKI NINJA400 這些跑車，有著賽車的造型與部分設計但同時亦考量到日常使用，並且符合道路使用法規。
同理， CRF300L 也不是純越野場地車，道路合法的車輛在許多方面都顧及日常使用及柏油路騎乘，尤其是看似大胎塊、很野的原廠配胎，其實 On Road 的表現很 OK、抓地力與支撐性都足夠！但當然啦...長懸吊以及胎體剛性，與一般街車還是有不小差異，但日常通勤使用是足夠的。要說最需要注意的地方嘛...我認為是煞車距離。
引擎動力活潑的轉速區間落在 4,500-7,500rpm，輕快的動力加上輕檔車般靈活尺寸，心血來潮時偶爾通勤挺棒的！
要載點東西的話，車尾有四個綁貨的螺栓可以鉤彈力繩或是綁車網，
沒有什麼是彈力繩解決不了的，如果有、那就再加一條！
看來以後買 Pizza 也沒有問題的啦！
彈力繩沒用的話我會收在放隨車工具的小置物箱內，未來應該還會放胎壓錶進去。
安全帽鎖幾乎是 Honda 檔車的標配，但要有雙 D 扣才比較好鎖。
300km/Day 出遊心得
剛領車的頭兩週國內疫情還在三級警戒，因此一開始只是在家附近騎騎，待微解封後就安排了趟 1 日 300 公里的騎乘。
騎乘道路合法越野車，自然而然在旅途路線的規劃上就會考慮到 Off Road，因此這趟行程規劃去蘇澳武荖坑及白米林道。雖然在北宜公路的山道上操控馬馬虎虎啦、被瘋狂刷卡，但若能忍受 On Road 勉強的性能，那就能享受 Off Road 時生龍活虎的表現啦。
#照片出處 FB 粉絲團 : WU96 PHOTOGRAPHY
在武荖坑與白米林道這些 Off Road 入門級的水泥、碎石路面騎乘，毫無壓力之外，還有很棒的舒適性以及不錯的速度。
這趟旅程透早從新北市八里區出發、經過 64 快速道路 -> 環快 -> 北宜 -> 礁溪再到蘇澳的兩條林道，來回共騎了 300km！沒想到第一次騎 CRF300L 跑這麼遠完全沒有身體痠痛、屁股也不會不舒服！(也或許是因為當編輯早就習慣 2-300km/Day 的行程)
整體來說我認為騎 CRF300L 這樣的 Dual Sports 車款出門，比較像是把林道當景點出遊玩樂、而不是騎性能車享受山道駕馭樂趣！
結束一天的旅程回家，看了看當天綜合油耗！有高速、山道也有林道，當天儀錶計算油耗值為 37km/L，這幾乎跟我白牌化油檔車一樣了，一個字！省！
或許是 Dual Sports 才會碰到的麻煩吧！
講完優點，還是來說說使用上較不便的地方。出乎預料、CRF300L 引擎還挺熱的，側繞排氣管、水箱與風扇全都在車身右側，並且離騎士很近。正值夏天能明顯感受整台車右側熱烘烘，是少數單汽缸會有明顯熱氣的車款。
至於雙載嗎...還是不用想了，除了熱之外椅墊還很硬，尤其是排氣管尾段與中段都緊貼著車架及乘客腳踏、很燙！
CRF300L 擁有 7.8L 的油箱容量，搭配 30km/L 左右的油耗，續航力保守估計有 200km 以上，但油表掉滿快的，看了說明書才發現油錶閃燈時還有 1.5L，不過還是會因緊張而提早加油。
容量問題事小、麻煩的是加油時油箱蓋要整個拿起來，自助加油時還得找地方放。
再來還有油箱內部設計有兩處檔桿，使得加油時油槍進入範圍很淺，怕被粗魯的加油員敲爆啊...(加油孔旁為雨水，午後雷陣雨忘了擦)
煞車油管的走線會繞過儀錶，以我的視野來說正好完全擋住左轉方向燈號。下圖是開啟雙黃燈的情況，可以看到儀錶最左側的左轉方向燈號完全被遮蔽。
高速巡航的穩定性確實沒辦法跟一般街車相比，但也沒想像中可怕。100km/h 是我自己認為的安全極速，但突然來一陣強側風前輪還是會偏擺個幾下才平衡回來。
在完成 300km 旅程後，總里程馬上突破 1,000km 大關！按車主手冊 1,000km 要進行第一次保養，因此就安排回原廠保養。以我自己的觀念是保固期間乖乖回原廠、避免影響保固權益。
自己保養真的能省錢嗎？參考我 Honda NSS300 MF-12 的持有心得：
黃牌大羊兩年持有心得 & 選購指南
1,000km 回廠保養
Honda Taiwan 的保養廠基本上就是比照汽車規格，環境挺舒服的，有接待區收車及舒適的車主休息區。休息區與保修區用透明玻璃分隔，可以直接看到愛車，但維修區禁止攝影，因此沒有相關照片。
可惜的是...因為疫情的關係雙北沒開放餐廳內用，因此無緣吃到飲料跟冰淇淋。
原廠機油選擇滿多的，除了 Honda 原廠品之外，萬年合作夥伴 Repsol 機油自然也沒少。
1,000km 換機油與油芯，我選擇原廠 G3 10W-30 機油，不喜歡原廠油的話保養廠也接受自備機油。機油交換量為 1.5L，因此必須一次結清兩瓶，剩下半瓶可以寄在經銷或自行帶走。為了避免下次保養前失油要補充，我是選擇帶走剩下的半瓶，寄在保養廠後就不能外帶了喔！
Honda 交車都會送兩張免工資券，因此扣掉工資 480 元的話，這次保養消費金額為 1,300 元。
說個讓我腦袋遲疑的題外話，保養的里程在工單上寫 3,000km 、裝工單的信封寫 5,000km、原廠手冊寫 12,000km，但時隔都是半年。
此次保養除了剛好有免費夏季健檢之外，還送了一個露營杯及一個信仰口罩！
沒擁有其他品牌車輛、因此無從比較與其他保養廠的消費體驗，Honda Taiwan 的部份分享給大家參考。
總結
編輯生涯試過無數的重車，很清楚自己是想要一輛輕鬆騎、哪都能去，且在林道中要有點戰鬥力的車！但同時又不想要養起來有壓力，綜合以上幾點目前市場上似乎僅有 CRF300L 可選 (我也想試試 KLX300 啊！)。截至目前為止我對這決定相當滿意！看來這輛車會陪著我好一陣子！
本文最後由 hom1es 於 2021-7-31 19:19 編輯
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