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廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)

来源: 心得 roy880111 2021-4-30 18:55 只看這個作者 |閱讀模式
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在我發佈了自家兩台老車的翻新文章後
從零開始的27年老迪爵翻新紀錄(2020/4~2020/11)
從1開始的20年SV MAX(車玩125)翻新紀錄(2021/01~2021/02)
開始有一些人來詢問是否能幫忙翻新老車
尤其第一個詢問的車主-張先生的SV MAX翻新文章發佈後
張先生委託-三代SV MAX125(車玩125)翻新紀錄(2021/04)
私訊給我詢問老車翻新的數量爆增
真的是又驚又喜,但目前還是要先以學校課業為重廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)2220
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而這位廖先生是第二位確定要給我翻新的人
車主表示自己一直想好好整理這台車
所以便試著自己把車給拆解了
但無奈沒有技術、沒有工具,只能拆到車殼,引擎是無能為力
又剛好看到我的文章,所以便想請我幫忙
在看過車、討論要整理的部份後報價給車主,車主確定要翻新
車主想做的是整顆引擎分解翻新
而車體部份車主說自己回去會整理
這裡一樣保持我的原則,基本上就是車主想整理哪裡我就整理哪裡
整理的過程也都會跟車主討論維修狀況,看車主要不要做更換
車主如果說不用整理,我就絕對不會隨便去更換或拆裝
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約了一個好日子,請他把車運來我這
車主還準備了一輛零件車以備不時之需廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)4785
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這次翻新的對象就是它-已經拆除車殼的四代悍將150
車主表示之前給車行洗過化油器之後就很難發動
還要把空濾鬆開才能發動,第一次聽到這種奇怪的狀況
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車況感覺還不錯
引擎底部幾乎沒有油泥
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車主說後輪卡死,轉不太動
原因就出在這,開閉盤大彈簧彈出來,把碗公給卡住了
不過各位在這張照片裡可能看不太出來
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轉開碗公螺帽後,碗公、離合器蹄片、大彈簧全部彈出來
這不是擺拍哦,是真的就這樣彈出來廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)9451
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拆下整組傳動
傳動皮帶狀況很不錯,沿用即可
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傳動室其實還挺乾淨的
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這邊用我買的新工具-千斤頂支撐,準備落引擎
之前一直以為千斤頂很貴,所以沒想過要買
結果二手的一般車用千斤頂,一個才一百多塊,立刻買了兩個來用
真的方便很多,不然之前落引擎真的超累的...
千斤頂上多墊一層布,以免刮傷引擎本體
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引擎與車台分離
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繼續用千斤頂支撐
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拆除排氣管和風罩
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廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)4600陶瓷汽缸
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正時齒輪
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拆下汽缸頭
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燃燒室積碳
第一次看到四汽門
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汽缸及活塞
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汽缸狀況很棒
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第一次看到150的活塞
好大一顆啊
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上下導鍊條
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汽缸狀況很漂亮
跟車主討論後,車主打算繼續沿用
畢竟是陶瓷汽缸嘛
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引擎前段及傳動都拆解完畢
要來拆曲軸箱和齒輪箱了
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先把機油漏掉
機油感覺不久前才換過,因為顏色不會很黑
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拆發電機
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啟動馬達
車主之前應該有換過
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拆下後輪
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剎車皮還很厚,繼續沿用
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打開右曲軸箱蓋
啟動盤和機油泵浦出來見人啦
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拆下啟動盤
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打開右曲軸箱,可以看到曲軸本體了
其實整個引擎內部都很健康,顏色也都很乾淨
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M92連桿
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拿出曲軸
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引擎內部真的很乾淨
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這邊可以看到活塞狀況不錯,活塞環張力也很夠
車主說都繼續沿用,畢竟原廠陶瓷汽缸不便宜
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拆齒輪箱
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齒輪油
好像游泳池哈哈哈
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齒輪箱培林特寫
現在三陽、光陽山葉原廠都是用TPI的培林
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車主說想要把齒輪箱全部換成SKF培林
所以就把舊培林都拆掉了
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這邊一樣用膠槌將軸芯從培林中敲出
膠槌不會傷零件,可以放心敲
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拆解完畢啦
只花了不到一個小時廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)6233現在真的很熟練了
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開始清洗
因為沒什麼油泥,所以直接用引擎藥水清洗
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全部都洗好啦
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把鳥仔蓋拆開,這樣之後拿去搪缸店比較方便
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再來拍一張
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汽缸頭曲軸
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把培林型號記下來,之後幫車主換成SKF培林
其中6004是雙面膠蓋
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到這邊夜深了,準備洗洗睡
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隔天起床來保養開閉盤
因為原車上的開閉盤已經滑牙了
所以拆零件車上的過來用
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髒髒的舊油
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開閉盤分解完畢
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大彈簧車主之前也換過
KOSO的1000轉彈簧
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清潔乾淨後上新油
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鎖回!因為原車上的離合器蹄片比較厚
所以拆過來沿用
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把汽缸頭和曲軸包起來,明天又是週一,準備上課
等等去租屋時順便拿去搪缸店整裡
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到了學校這邊後,直接把東西拿去搪缸店,整理好了再回租屋
老闆正在忙,要我等一下廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)1713
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整理好了之後就回租屋
除碳後的燃燒室和全新汽門
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換下來的汽門和汽門油封
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曲軸也是整理得跟新的一樣
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到這邊我才發現
原來悍將150的曲軸培林,兩邊是不同大小的
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終於又到週末了,現在整理車的模式都是平日備料、假日組裝
開始來組裝引擎啦
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廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)836到現在才發現
居然是義大利製的
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全部培林安裝完成
第一次親眼看到傳說中的SKF培林
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再來先組裝曲軸
這樣等等比較好裝齒輪箱
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內鍊條一樣先放定位
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放入曲軸
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塗上墊片膠、放上墊片後準備組裝
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蓋上!
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再來安裝機油泵浦和啟動盤
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安裝完畢!
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右曲軸箱蓋裝上新油封
雖然新油封出廠時,內側本來就已經有塗一些潤滑油了
但是我的習慣還是會自己再塗油上去
畢竟這邊是會高速摩擦的地方
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一樣塗上墊片膠、放上墊片
準備蓋上右曲軸箱蓋
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曲軸箱組裝完成
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再來組裝齒輪箱囉
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這裡先用噴燈把培林燒熱
然後這根軸心就可以很輕鬆的插進去了
不然敲敲打打的很容易傷到培林
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其他齒輪和後輪軸也裝上去
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這裡的油封也是上油後裝進去
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齒輪箱組裝完成
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發現後剎車搖臂有點卡卡的,拆下來並分解
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都生鏽了,難怪會卡卡的
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除鏽後上油保養
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安裝回去,剎車變得順順順
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曲軸油封上油後裝進去
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後普利油封也是上油後裝進去
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再來安裝活塞
活塞有用銅刷伺候過了,變得比較乾淨
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對好活塞環缺口後塗上少許機油
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拿出陶瓷汽缸
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汽缸壁也是塗上少許機油
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電盤假組,等等方便對正時
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調整汽門間隙
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發現排氣管螺絲有重新攻牙過
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裝上汽缸頭後,安裝正時齒輪,並且對正時
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汽缸頭安裝完畢!
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好了,今天先這樣
因為我累了,想休息了廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)798明天再繼續
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隔天第一件事就是把內鍊調整器重新裝過一次
昨天太累了,忘記調整彈簧
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上下鳥仔蓋和四顆汽缸頭螺帽鎖上!
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安裝全新火星塞
這個位置真的超難裝...
新的火星塞被我摸到像舊的
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把引擎抬到車庫,可以準備上車台了
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裝後剎車皮
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安裝排氣管支架
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風罩鎖上
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引擎上車台前先洗一下化油器,不然引擎上去後化油器不好拆裝
車主說化油器很不順,之前給車行洗過也沒用
沒關係,我來洗!
拆開化油器,Oh My God廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)3390
這真的有洗過嗎?會不會是車行在騙錢
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再來檢查負壓膜,檢驗合格!
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開始清洗主油嘴和副油嘴
化油器不順的問題就出在這-副油嘴整個堵塞!
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換一個新的給車主
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用講的可能沒什麼感覺,用照片對比一下
左邊是正常的油嘴,右邊是堵塞的油嘴
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主油嘴和副油嘴裝上
這邊不用鎖太大力,有緊就好
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化油器清洗完成,混合比也調整到預設值了
原本混和比螺絲居然是鎖到底,難怪車主說一直發不動
真懷疑幫車主洗化油器的車行到底在幹嘛
油嘴像是沒洗過...混和比螺絲還直接鎖到底...
廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)1462

再來引擎終於要上車台啦
一樣用千斤頂支撐
千斤頂真的太好用啦,之前怎麼沒有早點買
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引擎成功與車台結合
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安裝空濾總成
空濾和化油器的接口居然沒有束環
後面有幫車主補上
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傳動安裝
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踩發桿保養一下,這樣踩起來才會順
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傳動蓋裝上
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再來安裝發電機
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安裝完成
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用舊的火星塞測試跳火
火花很強,合格!
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加入機油和齒輪油後
可以試發動啦廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)3466
車主說他這個排氣管可能會有點吵
所以我把車停到離門口最遠的地方,免得吵到我奶奶睡午覺
廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)8193

成功發動後,原地怠速30分鐘
再來調整怠速和混和比
OK!這台車整理完成啦
拍張照後可以請車主來牽車了廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)6423
來聽聽悅耳的引擎聲

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這次的翻新只花了兩個週末,大概是三、四天而已
主要是因為車主已經把車殼拆掉了,並且只要整理引擎而已
車體車殼那些車主要自己整理,可能外觀部分車主有自己的想法吧
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很多人都問我大學是不是讀相關科系,或是高中是不是讀汽修科
在這邊統一回答,都不是廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)3713
我高中是讀普通高中,大學則是念電機系,跟機車完全沒關係
我真的就是像我在老迪爵翻新文章裡提到的一樣
從零開始的27年老迪爵翻新紀錄(2020/4~2020/11)
靠著熱血和耐心從零開始,親手把一台機車100%拆解,自己邊拆邊學的
那輛老迪爵我花了快一年的時間邊拆邊研究
說真的,那段日子真的很痛苦...挫折感百分百
但撐過去就成功了廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)1142畢竟每台車的引擎結構都大同小異
常常聽到很多玩車的朋友和車行都說「機車最難處裡的就是電系問題」
不過還好我念的是電機系,電系問題對我來說反而簡單
因為我把機車的電路圖(不只迪爵,還有其他車種)看過之後
發現機車的電路比我們在學校學的電路學&電子學簡單多了廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)2300
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Fighter150完成後,後面已經有人在排隊等著翻新了
下一位車主要翻新的是豪邁125
而且這位車主打算要從裡到外大整理,包含車殼那些的
希望這台豪邁125能翻新到跟新車一樣
廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)2036
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因為很多人私訊問的問題都差不多
所以在這邊做一下統整,避免之後大家都問一樣的問題
Q:請問老車翻新要多少錢?
A:
價格沒有一定!因為翻新這種工程就是「錢投入得越多,翻新完整度越高」
  所以價格就看你想翻新到什麼程度而定
  而且每個車種的零件價格都不一樣。同樣是汽缸,有些車種就是比較貴
  再來每台車的車況都不同,而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
  若真的有想要翻新老車可以再私訊討論
  價格都是要詳細討論才知道!
  所以請不要再劈頭就問翻新要多少錢了,因為我也不知道廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)6826

Q:可以知道其他委託者的老車翻新價格嗎?
A:不方便透漏,原因跟上一題一樣。
  每台車的車況都不同,而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
  就算是一樣的車種,維修價格也會不一樣
  還是同樣一句話,價格都是要詳細討論才知道!

:請問給你翻修機車都會有翻修紀錄的文章嗎?因為我其實想要的是我愛車的專屬維修紀
  錄。不然以前給車行修,都不知道到底修了什麼,車行都不會拍照做紀錄...
有有有~給我翻修的車子,我都會做翻修紀錄文章
  即便你只換一顆螺絲我也會發維修文章廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)1795


Q:請問可以去你那邊跟你一起組裝或是請你教我拆裝嗎?
A:不方便,因為我們是一般住家,會對我的家人造成極大困擾。
  而且車主如果過來參與的話,反而會把我的時間綁住。
  教學的話也不方便,因為我也不是專業車行
  這樣感覺收學費好像不是,但不收學費好像也不是,反正很尷尬...


Q:請問你那邊有開放給人去DIY嗎?
A:當然沒有!!!...這會對我的家人造成極大困擾。
  我們家是一般住家,不是給人租借場地和工具的機車教室!!
若有DIY需求,請在自己家裡動手即可


PS有些網友私訊時可能"懶得打字",劈頭就一句「你人在哪?」或是「你電話幾號?」之類的
  不好意思,像這種的我通常就不會回覆了,禮貌是個好東西,保持基本的禮貌是美德~廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)1269

《欲觀看其它車翻新機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
                      2021/4/30筆




本文最後由 roy880111 於 2021-6-25 23:04 編輯

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  發表於 2021-5-6 20:35
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  發表於 2021-4-30 23:18
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下次搞不好有人請你翻新SUZUKI車系廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)5117
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始。
2023/9/20。7期GP125VCS(加購)
感覺
你會的東西
比傳統機車行還要多很多

一般機車行
根本就不會拆到那麼細的地方去
4#
roy880111 2021-5-1 07:33 發文來自手機 只看這個作者
AURORA_pART1 發表於 2021-4-30 23:17
感謝分享

下次搞不好有人請你翻新SUZUKI車系

若我力所能及,我很樂意幫忙廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)3479
5#
roy880111 2021-5-1 07:35 發文來自手機 只看這個作者
witwei23 發表於 2021-4-30 23:30
感覺
你會的東西
比傳統機車行還要多很多

沒有啦,我還太淺了
不過現在兩光車行真的很多
只會「換」零件,不是維修
一下換這個一下換那個,騙客人一堆錢
感謝分享~~~廖先生委託-四代悍將150 翻新紀錄(2021/04)5101
感謝大大的分享
8#
k26512 2021-5-1 14:42 只看這個作者
好快 !    感謝分享~~~
有場地  真方便   
在路邊 換個機油 都有人來 質疑 怎麼不用 中油的機油
           換個燈泡  有人來 質疑   怎麼 又在修.......           
           換個後擋泥板總成  有人來問 你的衝擊起子買多少錢 還一邊 試用....

本文最後由 k26512 於 2021-5-1 15:00 編輯

讚啦!又一部精彩的老車不死傳奇
引擎翻新的過程,建議油封和墊片及橡膠製品全換新的,一次性的把引擎處理好
引擎上的油汙,可以用黃藥水(威靈頓)清洗乾淨,完整度會更高鏈條導片,我會建議換新的,


以前我也是靠一本原廠維修手冊,翻新自己的"4代fighter",遇到問題就上網詢問"小老婆論壇"的前輩,
很幸運地遇到"星大",一路上的幫忙,也順利的完成翻新過程,希望有機會可以和樓主技術交流一下,
謝謝!!
上次發帖位置:https://forum.jorsindo.com/thread-2471719-1-1.html




本文最後由 lian6111 於 2021-5-2 00:49 編輯

電系難抓

是因為沒辦法每個客人來都拆光慢慢抓

大部分車主都只想要車行有通靈能力

車牽去只說發不動/車怪怪的/騎不快.....

就要車行5分鐘內判斷出問題點

最後常常是先換電瓶了事....

畢竟在台灣的常見生態就是沒換東西收不了錢

如果每個電系有問題的都願意出錢讓店家全拆+接點清潔

那電系應該就不是什麼難題了

可惜那個收費基準大概很容易被當黑店.....




我自己的車除了DIY機油/齒輪油/空濾  這些基本的

再來就是電系可以自己搞這樣,改個強化線組、加一下雙黃燈線路之類的都不是難事


機車的電系原理上的確是蠻單純的

但遇到刁鑽部位線路破皮造成車子異常時就還是要找很久

我有一台ADD在幾年前撞到一個大坑後   車子就不定期會異常頓挫

但又沒有任何直接關聯的事件會產生頓挫(例如拉尾速的頓挫機率跟順順騎一樣)

直到去年拆到節流閥靠近空濾附近的線路時才發現原來節流閥的訊號線有小破皮

頓挫就是這個玩意阿斯時造成的....最後電火布包一包就沒事了= =


一點小分享,還是很佩服你花很多時間做功課+練習

目前整理的好像都是化油車,坐等你開始接噴射車的case   XD